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Mg tf

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  • Mg tf

    salve ragazzi, scrivo qui perchè è una domanda generica!

    ho acquistato da un paio di giorni una bella mg tf del 2000 bordeux e l' ho portata nel box della casa nella quale andrò a breve, quindi ora nn la ho a portata di mano;
    ecco volevo chiedervi: che motorizzazioni esistono di questa spider?
    perchè nn ricordo più la cilindrata giuro che nn sto scherzandoricordo vagamente che il proprietario vecchio mi ha detto che è 120cv ed è 1588 o 1788 help me!
    gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
    Originariamente inviato da honda9500giri;
    a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
    Originariamente inviato da CocooN;
    Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

  • #2
    Re: Mg tf

    la 116 cv è 1588

    la 120 cv è 1796



    o almeno questo ho trovato sul web
    Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!

    Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue

    Originariamente inviato da MoH
    Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate

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    • #3
      Re: Mg tf

      allora probabilmente è la 1.8, ma io su internet trovo solo info sui modelli post restyling, nn so se sono gli stessi i motori
      gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
      Originariamente inviato da honda9500giri;
      a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
      Originariamente inviato da CocooN;
      Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

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      • #4
        Re: Mg tf

        Se è un 2000 è per forza una F, non una TF.
        Attenzione che le differenze non sono solamente estetiche.
        Giusta la distinzione fatta da Bastinchio per cubature e potenze.

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        • #5
          Re: Mg tf

          caronte sono nelle tue mani, mi spieghi n po' l' auto e le differenze?
          gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
          Originariamente inviato da honda9500giri;
          a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
          Originariamente inviato da CocooN;
          Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

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          • #6
            Re: Mg tf

            Originariamente inviato da schizzo_nos Visualizza il messaggio
            allora probabilmente è la 1.8, ma io su internet trovo solo info sui modelli post restyling, nn so se sono gli stessi i motori
            sono gli stessi motori, rover serie k.

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            • #7
              Re: Mg tf

              in pratica sarebbe il 1.8 dell elise prima serie?
              gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
              Originariamente inviato da honda9500giri;
              a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
              Originariamente inviato da CocooN;
              Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

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              • #8
                Re: Mg tf

                Originariamente inviato da schizzo_nos Visualizza il messaggio
                in pratica sarebbe il 1.8 dell elise prima serie?
                si

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                • #9
                  Re: Mg tf

                  ok allora io torno tra un po', vado a prendere un set di guarnizioni testata
                  gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
                  Originariamente inviato da honda9500giri;
                  a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
                  Originariamente inviato da CocooN;
                  Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

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                  • #10
                    Re: Mg tf

                    Originariamente inviato da schizzo_nos Visualizza il messaggio
                    caronte sono nelle tue mani, mi spieghi n po' l' auto e le differenze?
                    La differenza maggiore risiede nelle sospensioni, Hydragas per le F, tradizionali per le TF.
                    In più la TF è stata anche irrigidita (ma anche la F non ha una rigidità scarsa per la categoria).
                    Motori Rover serie K, per le guarnizioni di testa consigliano quelle Land Rover per Freelander, che dovrebbero essere risolutive.
                    In più sempre su quel motore, per evitare l'HGF, di solito si modifica la posizione (personalmente non ricordo se si sostituisce o se ne aggiunge un'altra) della valvola termostatica.
                    Comunque guarda eventualmente questo topic che aprii io qualche mese fa: http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=271448

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