Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

[Rsdj]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

No no ci mancherebbe... ho scritto apposta per avere pareri

Quindi più o meno quanti euro servirebbero? Volendo si potrebbero montare un po' di pezzi alla volta?

[Tubodritto]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

Ciao, capisco la tua voglia di mettere le mani, ma se fossi in te lascerei perdere l'idea di elaborare in modo pesante il tuo motore in primis perchè è un diesel, e poi perchè non ne vale la pena spendere una follia di soldi e rischiare che dopo 6 mesi spacchi tutto, piuttosto farei un trapianto con un motore più spinto, magari con un 1,9 16v, e mi terrei il motore originale da parte.

[Rsdj]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

Ciao, capisco la tua voglia di mettere le mani, ma se fossi in te lascerei perdere l'idea di elaborare in modo pesante il tuo motore in primis perchè è un diesel, e poi perchè non ne vale la pena spendere una follia di soldi e rischiare che dopo 6 mesi spacchi tutto, piuttosto farei un trapianto con un motore più spinto, magari con un 1,9 16v, e mi terrei il motore originale da parte.

Capisco, infatti una soluzione del genere sarebbe la migliore però il costo sarebbe molto alto. A questo punto sarebbe troppo bello prendere il nuovo 2.0 Multijet da 165cv per elaborarlo a morte tanto per far sfogare tutti quei puledri in pista

Tornando al mio motore, facendo una cosa tranquilla e non troppo costosa oltre alla rimappa, quanti cv si potrebbero tirare fuori?

[MarioR]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

Una rimappa (300€) con modifica allo scarico per non far aumentare la temp del turbo (downpipe 150-200€) ti dà circa 30-40 cv che ti assicuro ti fanno già divertire un bel pò.
E con questo incremento magari la friz regge perchè da qualche parte ho letto che le friz dal 120cv al 170cv (mi pare si parlasse della 147) sono identiche .
Per andare oltre devi cambiare la turbina, e lì la cosa si complica un pò :
spesa altina,anche perchè a quel punto con la tua frizione/volano non ce la faresti,
motore che spinge a giri più alti e quindi temperature più consistenti,
e quindi magari un radiatorino per l'olio ci vuole,
maggior turbolag quindi nella guida normale ne risenti.

Io inizierei da mappa e downpipe, 160cv, spesa contenuta, motore regge tranquillamente, e divertimento assicurato.

Poi vedrai il da farsi.

[capitanobirino]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

Il cambio non c'è bisogno che lo sostituisci, cmq se gia metti IC del 150cv turbina diversa e mappa seria gia arrivi a un'ottima cavalleria.... anche 180hp non sono mica pochi!

Ps ovviamente devi anche rivedere lo scarico.

[Unleaded]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

il cambio è 5m purtroppo, magari avesse quello del 150cv.

puoi iniziare così:

mappa, scarico, filtro a pannello.

ammo+molle, barre antirollio

turbina+ic, iniettori (magari non reggono quelli stock), rimappa, impianto freni coi controcaxxi obbligo!

fatti dire i prezzi da qualcuno del settore qui dentro, e fatti due calcoli per tutto quello che occorre e così ti passa la paura

[Rsdj]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

Prima di tutto grazie a tutti per le risposte!!

Allora già arrivare a 170/180hp mi piacerebbe molto, il problema è che dalle mia parti non conosco nessuno che rimappa perciò sono andato di modulo aggiuntivo... sapreste consigliarmi qualcuno che rimappa bene nella provincia di frosinone?

Cmq ho visto la Grande Punto dell'utente satisfaction 83 che se non sbaglio ha il mio stesso motore, e l'ha fatta arrivare a 230hp!!

[rapidello]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

per avere 230 cv in affidabilità bisogna spendere moltissimo....

basti pensare che per avere il motore 1.9 16v con meccanica CUP ho speso circa 20.000 euro...di solo motore per avere 250cv...

col 1.9 8v cup.....si arriva massmo a 220 cv.....con pistoni fusi in lega speciale e trattamento termico,testa bielle albero motore e bronzine sputtering...che solo loro costan più di 1000 euro....


230 è un azzardo che ti permette di fare sole poche tirate e sempre ben oltre i limiti di sollecitazione progettuali

[andrea1982]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

basti pensare che per avere il motore 1.9 16v con meccanica CUP ho speso circa 20.000 euro...di solo motore per avere 250cv...

interessante

hai delle foto?

[rapidello]

Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

interessante

hai delle foto?

http://www.md-racing.eu/