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Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

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  • #51
    Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

    Originariamente inviato da Rsdj Visualizza il messaggio
    No ho il modulo aggiuntivo... però volevo andare di rimappa. Sentite ragazzi ho visto alcuni che hanno fatto rimappa più modulo aggiuntivo, cambiando i componenti più sollecitati ovviamente... che ve ne pare come idea?
    una schifezza colossale, piuttosto fai una mappa più spinta....

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    • #52
      Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

      Perfetto, però mi dovete consigliare qualcuno nella zona di Frosinone, magari anche qualco bravo rimappatore che si sposta...

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      • #53
        Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

        Originariamente inviato da Rsdj Visualizza il messaggio
        Perfetto, però mi dovete consigliare qualcuno nella zona di Frosinone, magari anche qualco bravo rimappatore che si sposta...
        se sei disposto a spostarti a roma, ti consiglio mondello
        è un ingegnere elettronico ed è molto in gamba ,e senz altro avrà già mappato qualche decina di motori come il tuo...
        scrive anche qua sul forum , nickname ice71
        contattalo per avere informazioni a riguardo

        ciao
        goldberg

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        • #54
          Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

          Grazie l'ho contattato, purtroppo mi resta difficile in questo periodo spostarmi a Roma... magari se anche qui sul forum c'è qualche preparatore bravo che si sposta mi farebbe un enorme piacere!

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          • #55
            Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

            Originariamente inviato da rapidello Visualizza il messaggio
            beh.....noi con scarico e modifica testa e aspirazione abbiam guadagnato 20 cv...senza mappa....

            certo non si tratta di uno scarico commerciale...ne tantomeno artigianale fatto alla cazzo...

            Ciao Giacomo, è un piacere leggerti anche su questo forum.
            Ti riferisci ad una rivisitazione della forma e finitura dei condotti di aspirazione e scarico?
            http://www.officinatorelli.it/

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            • #56
              Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

              secondo me è assurdo che trovi un preparatore che venga a domicilio....

              non riesci a perdere 4 ore di una tua giornata...andando a Roma, rimappa, e torni.
              .

              W L'AUTOBAHN
              DON'T DRINK & DRIVE

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              • #57
                Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

                Si meglio perdere qualche ora ma recarsi da uno serio che faccia le cose ad HOC onde evitare spiacevoli inconvenienti, se fossi di Torino ti porterei dal ragazzo che mi ha fatto il lavoro a me, Io mi sono trovato molto bene e altri come me idem

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                • #58
                  Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

                  Originariamente inviato da salvo156 Visualizza il messaggio
                  Ciao Giacomo, è un piacere leggerti anche su questo forum.
                  Ti riferisci ad una rivisitazione della forma e finitura dei condotti di aspirazione e scarico?
                  beh, l oscarico è molto particolare, i condotti del collettore per esempio oltrea ad essere della stessa lunghezza non hanno il cartoccio di unione ma si uniscono sulla flangia con un incrocio a punta. la turbina è retta da una struttura su uniball, lo scarico da 65 mm ha una conformazione diversa...
                  come dicevo è la meccanica delle 147 cup

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                  • #59
                    Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

                    La 147 Cup è sempre e solo stata benzina 1970cc in 2 versioni (200 e 220CV).

                    Campioni Europei OpenGT'08 Chevrolet Corvette Z06R GT3
                    Team campione italiano Seat Leon Supercopa '09
                    Campioni italiani Seat Leon Supercopa '11 Piloti e Team

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                    • #60
                      Re: Modifica Bravo 1.9 Multijet 8v da 120CV a 200CV

                      Originariamente inviato da Ice71 Visualizza il messaggio
                      La 147 Cup è sempre e solo stata benzina 1970cc in 2 versioni (200 e 220CV).
                      credo ti debba aggiornare.

                      comunque i "preparatori" sono questi:
                      http://www.md-racing.eu/it/erfolge.html

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