Come da titolo, secondo voi la Giulietta può essere considerata come una media "premium" al pari di A3, Serie 1, C30? (CLC?)
Posto che si tratta di una media dalla meccanica classica, con qualche finitura non ineccepibile e dal listino di poco inferiore alla VW Golf, come potrà apparire al mercato?
Piccolo esempio:
Motori benzina di circa 120cv, allestimento non base.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Distinctive (120cv) 22.151 €
Audi A3 1.4 16V TFSI Ambiente (125cv) 27.181 €
Audi A3 SPB. 1.4 16V TFSI Ambiente (125cv) 28.031 €
Opel Astra 1.6 115CV 5p. Cosmo (115cv) 20.101 €
Peugeot 308 1.6 16V VTi 120CV 5p. Tecno (120cv) 19.241 €
Volkswagen Golf 1.4 TSI 122CV 5p. Highline (122cv) 22.086 €
Volvo C30 1.6 Momentum (101cv) 21.251 €
Volvo C30 2.0 Momentum (145cv) 26.401 €
Ho ovviamente messo solo parte della concorrenza, ma la prospettiva sembra piuttosto completa.
NON VOGLIO scatenare flames vari, solo un parere.
Posto che si tratta di una media dalla meccanica classica, con qualche finitura non ineccepibile e dal listino di poco inferiore alla VW Golf, come potrà apparire al mercato?
Piccolo esempio:
Motori benzina di circa 120cv, allestimento non base.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Distinctive (120cv) 22.151 €
Audi A3 1.4 16V TFSI Ambiente (125cv) 27.181 €
Audi A3 SPB. 1.4 16V TFSI Ambiente (125cv) 28.031 €
Opel Astra 1.6 115CV 5p. Cosmo (115cv) 20.101 €
Peugeot 308 1.6 16V VTi 120CV 5p. Tecno (120cv) 19.241 €
Volkswagen Golf 1.4 TSI 122CV 5p. Highline (122cv) 22.086 €
Volvo C30 1.6 Momentum (101cv) 21.251 €
Volvo C30 2.0 Momentum (145cv) 26.401 €
Ho ovviamente messo solo parte della concorrenza, ma la prospettiva sembra piuttosto completa.
NON VOGLIO scatenare flames vari, solo un parere.
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