La Corsa B van della ditta di famiglia comincia ad avere i suoi annetti e pensavamo di sostituirla.
Abbiamo fatto il giro dei concessionari per vedere le vare "piccole" in versione uutocarro, ed abbiamo avuto un'amara sorpresa...
Praticamente tutte in versione così base che più base non si può, molto più spartane dell'equivalente versione vettura, i sedili dietro ovviamente non ci sono, niente cerchi in lega, plastiche e materiali interni decisamente più poveri.
Cosa piuttosto normale direte voi, dopotutto sono autocarri, mezzi da lavoro.
Ma l'amara sorpresa arriva quando si comincia a parlare di prezzi...
Una Citroen C3 van, con cechi in ferro, volante e cruscotto in plasticaccia, solo con l'aggiunta del clima praticamente viene a costare quasi 15000€!
Ma se andiamo a vedere la versione vettura, 5 posti, cerchi in lega, tetto panoramico visiodrive, radio mp3, clima, volante e cambio rivestiti in pelle, cruscotto con finiture in alluminio e plastiche decisamente migliori, tutte cose che sull'autocarro non ci sono costa praticamente lo stesso prezzo! (180€ in più per l'esattezza)
La Grande Punto Van poi ancora peggio, di listino supera i 18000€.
E lo stesso discorso vale anche per gli altri costruttori, Ford Fiesta, Fiat Panda e Punto, Opel Corsa...
Ma vi sembra logico?
Ai tempi in cui avevamo preso la corsa gli autocarri li facevano davvero spartanissimi, la Corsa B ad esempio la facevano solo 1.5d aspirato, senza servosterzo, senza clima, ma perlomeno costava poco!
Così noi abbiamo preso una versione 1.5td sport e l'abbiamo trasformata in autocarro, ma ora questa operazione non si può più fare per colpa di tutti quelli che si facevano i Jeepponi autocarro...
E così le case ce lo mettono nel applicando prezzi che non stanno ne in cielo ne in terra.
Per farvi un'idea guardate un po la differenza tra gli interni della c3 vettura con quelli della c3 autocarro (ho trovato solo la foto con guida a destra)
Abbiamo fatto il giro dei concessionari per vedere le vare "piccole" in versione uutocarro, ed abbiamo avuto un'amara sorpresa...
Praticamente tutte in versione così base che più base non si può, molto più spartane dell'equivalente versione vettura, i sedili dietro ovviamente non ci sono, niente cerchi in lega, plastiche e materiali interni decisamente più poveri.
Cosa piuttosto normale direte voi, dopotutto sono autocarri, mezzi da lavoro.
Ma l'amara sorpresa arriva quando si comincia a parlare di prezzi...
Una Citroen C3 van, con cechi in ferro, volante e cruscotto in plasticaccia, solo con l'aggiunta del clima praticamente viene a costare quasi 15000€!
Ma se andiamo a vedere la versione vettura, 5 posti, cerchi in lega, tetto panoramico visiodrive, radio mp3, clima, volante e cambio rivestiti in pelle, cruscotto con finiture in alluminio e plastiche decisamente migliori, tutte cose che sull'autocarro non ci sono costa praticamente lo stesso prezzo! (180€ in più per l'esattezza)
La Grande Punto Van poi ancora peggio, di listino supera i 18000€.
E lo stesso discorso vale anche per gli altri costruttori, Ford Fiesta, Fiat Panda e Punto, Opel Corsa...
Ma vi sembra logico?
Ai tempi in cui avevamo preso la corsa gli autocarri li facevano davvero spartanissimi, la Corsa B ad esempio la facevano solo 1.5d aspirato, senza servosterzo, senza clima, ma perlomeno costava poco!
Così noi abbiamo preso una versione 1.5td sport e l'abbiamo trasformata in autocarro, ma ora questa operazione non si può più fare per colpa di tutti quelli che si facevano i Jeepponi autocarro...
E così le case ce lo mettono nel applicando prezzi che non stanno ne in cielo ne in terra.
Per farvi un'idea guardate un po la differenza tra gli interni della c3 vettura con quelli della c3 autocarro (ho trovato solo la foto con guida a destra)
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