Anche colpa dei nuovi Ingegneri, che a 26 anni, appena laureati 110&lode, ma senza nessuna esperienza,
progettano (al CAD) fantasiose auto piene di elettronica e fantasiose innovazioni assolutamente inutili.
Fare una lista dei nuovi dispositivi sarebbe troppo lungo, ma giusto per citarne alcuni..
*sistema elettronico frenante che disabilita l'acceleratore mentre si frena.
*sistema start/stop con alternatore/generatore e relativo circuito elettronico di controllo.
*rigenerazione del kat, fap dsp con serbatoio supplementare e iniezione posticipata
comandata da centralina aggiuntiva.
*sistema elettronico per il freno a mano, controllato da motori elettrici.
*alette, farfalle che si aprono/chiudono in funzione del clima e dell' umidita'..
*e inolte 1000 fregnette meccaniche che durano il tempo di vita di una farfalla...
La rivista che prova questi "gioielli" di tecnologia dira' sicuramente che tutto va' benissimo,
certamente, l'auto e' nuova e controllata al 100% e non potrebbe essere altrimenti.
qualcuno diceva "Quello che non c'è non si rompe"
Ma qual'e' il rischio di tutta questa innovazione ?
qualcosa di simile all' antenna gate ? >>vedi<<
fin quando succede su un telefonino, pazienza..
se l'auto prende fuoco.. beh e' diverso..
se poi iniziano i 1000 difettini ossessivi, che il capo officina quando vi vede
gli viene il malditesta, (e sottovoce i meccanici dicono... "ecco e' arrivato il cacacaxxo.. ")
non vi resta che vendere l'auto quasi nuova per disperazione..
progettano (al CAD) fantasiose auto piene di elettronica e fantasiose innovazioni assolutamente inutili.
Fare una lista dei nuovi dispositivi sarebbe troppo lungo, ma giusto per citarne alcuni..
*sistema elettronico frenante che disabilita l'acceleratore mentre si frena.
*sistema start/stop con alternatore/generatore e relativo circuito elettronico di controllo.
*rigenerazione del kat, fap dsp con serbatoio supplementare e iniezione posticipata
comandata da centralina aggiuntiva.
*sistema elettronico per il freno a mano, controllato da motori elettrici.
*alette, farfalle che si aprono/chiudono in funzione del clima e dell' umidita'..
*e inolte 1000 fregnette meccaniche che durano il tempo di vita di una farfalla...
La rivista che prova questi "gioielli" di tecnologia dira' sicuramente che tutto va' benissimo,
certamente, l'auto e' nuova e controllata al 100% e non potrebbe essere altrimenti.
qualcuno diceva "Quello che non c'è non si rompe"
Ma qual'e' il rischio di tutta questa innovazione ?
qualcosa di simile all' antenna gate ? >>vedi<<
fin quando succede su un telefonino, pazienza..
se l'auto prende fuoco.. beh e' diverso..
se poi iniziano i 1000 difettini ossessivi, che il capo officina quando vi vede
gli viene il malditesta, (e sottovoce i meccanici dicono... "ecco e' arrivato il cacacaxxo.. ")
non vi resta che vendere l'auto quasi nuova per disperazione..
Commenta