Leggo l'editoriale di 4ruote.
Dire che la penso uguale è riduttivo.
Riassumo: il 24% degli italiani, ed il 21% degli europei acquista l'auto per passione. Il resto NO! Vanno dal concessionario, mettono una firma e comprano l'auto come fosse un elettrodomestico.
Le cause? Sempre le stesse, auto pesanti, gadget più o meno utili che non c'entrano nulla con la GUIDA, norme euro 5-6 che mortificano i propulsori, tutor, autovelox (sacrosanti ma che tolgono la sensazione di "libertà"), traffico, parcheggi, spese fisse TROPPO elevate.
Anche tra noi, che SICURAMENTE rappresentiamo il 24%, leggo di tempi in pista, che se possono essere utili per dimostrare la bontà di un veicolo, NULLA c'entrano con il piacere di guida. Parliamo di scricchiolii ed insonorizzazioni, che sicuramente aiutano il confort ed evitano fastidi, ma NULLA c'entrano con la guida.
Non bisogna essere matematici per capire che se il 21% ha passione per l'auto, il 79% no. Non bisogna essere scienziati di marketing per capire che il mercato si sta, si è, orientato verso la maggioranza di acquirenti.
Non metto in dubbio il numero di vendite. Metto in dubbio il prodotto che arriva a noi.
Senza valutare le cause, che conosciamo, vorrei chiedervi un commento sulle CONSEGUENZE.
Secondo voi il futuro dell' auto come sarà? Specie per le vetture medio-economiche? Non tutti cagano soldi per supersportive.
Senza cuore saremmo solo macchine........allora perchè ci producono macchine senza cuore?
Dire che la penso uguale è riduttivo.
Riassumo: il 24% degli italiani, ed il 21% degli europei acquista l'auto per passione. Il resto NO! Vanno dal concessionario, mettono una firma e comprano l'auto come fosse un elettrodomestico.
Le cause? Sempre le stesse, auto pesanti, gadget più o meno utili che non c'entrano nulla con la GUIDA, norme euro 5-6 che mortificano i propulsori, tutor, autovelox (sacrosanti ma che tolgono la sensazione di "libertà"), traffico, parcheggi, spese fisse TROPPO elevate.
Anche tra noi, che SICURAMENTE rappresentiamo il 24%, leggo di tempi in pista, che se possono essere utili per dimostrare la bontà di un veicolo, NULLA c'entrano con il piacere di guida. Parliamo di scricchiolii ed insonorizzazioni, che sicuramente aiutano il confort ed evitano fastidi, ma NULLA c'entrano con la guida.
Non bisogna essere matematici per capire che se il 21% ha passione per l'auto, il 79% no. Non bisogna essere scienziati di marketing per capire che il mercato si sta, si è, orientato verso la maggioranza di acquirenti.
Non metto in dubbio il numero di vendite. Metto in dubbio il prodotto che arriva a noi.
Senza valutare le cause, che conosciamo, vorrei chiedervi un commento sulle CONSEGUENZE.
Secondo voi il futuro dell' auto come sarà? Specie per le vetture medio-economiche? Non tutti cagano soldi per supersportive.
Senza cuore saremmo solo macchine........allora perchè ci producono macchine senza cuore?
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