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L'efficienza della nuove auto

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  • L'efficienza della nuove auto

    Ma dov'è?
    Ieri e oggi ho fatto delle consegne a roma per alzare qualche €. Ho preso la c1.
    Dopo un po' ha suonato la riserva, faccio circa una 15ina di km e metto 15€ di benzina (10 litri e qualche decimale). Azzero il contakm. Arriva a 90km e bip bip bip di nuovo riserva... allora ci pigliano allegramente per il c**o!
    E non solo! Vengo anche contestato e, magari, preso in giro perchè sostengo che le auto vecchie sono migliori! Ma porca miseria, la civic mi consuma uguale! E ha 200milakm e 16 anni sul groppone! Se rifaccio il motore che succede? Consuma meno di una moderna citycar ecologica del ca**o?
    Tutto questo con più del doppio della potenza, più di una volta e mezzo la cilindrata, è più grande e pesa quasi 200km di più...
    E non venite a dirmi "si ma l'autostrada"!!! Perchè la c1 è, o almeno dovrebbe essere, una citycar!
    Stessa cosa quella baracca della nuova smart... con la differenza che quella consuma un casino pure in autostrada!
    Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

    "Ubi non accusator, ibi non judex."

    (Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)

    "Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
    (Publilio Siro)

  • #2
    Re: L'efficienza della nuove auto

    Originariamente inviato da AJF Visualizza il messaggio
    Ma dov'è?
    Ieri e oggi ho fatto delle consegne a roma per alzare qualche €. Ho preso la c1.
    Dopo un po' ha suonato la riserva, faccio circa una 15ina di km e metto 15€ di benzina (10 litri e qualche decimale). Azzero il contakm. Arriva a 90km e bip bip bip di nuovo riserva... allora ci pigliano allegramente per il c**o!
    E non solo! Vengo anche contestato e, magari, preso in giro perchè sostengo che le auto vecchie sono migliori! Ma porca miseria, la civic mi consuma uguale! E ha 200milakm e 16 anni sul groppone! Se rifaccio il motore che succede? Consuma meno di una moderna citycar ecologica del ca**o?
    Tutto questo con più del doppio della potenza, più di una volta e mezzo la cilindrata, è più grande e pesa quasi 200km di più...
    E non venite a dirmi "si ma l'autostrada"!!! Perchè la c1 è, o almeno dovrebbe essere, una citycar!
    Stessa cosa quella baracca della nuova smart... con la differenza che quella consuma un casino pure in autostrada!
    Non conosco ne i consumi della tua civic ne tantomeno della C1 ma come fai a basarti su un percorso di poco più di 100 km avendo messo 15 euro!!?
    Che ne sai che non puoi percorrere settordici km con la riserva di quell'auto?!

    Magari semplicemente ha un galleggiante rompiminchia che ti segnala la riserva troppo presto, lo fa pure la mia Impreza ad essere sincero.
    Year to year, in words and deed
    In all this chaos the trace of clarity

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    • #3
      Re: L'efficienza della nuove auto

      io ho la mia teoria...le piccole cilindrate sono solo una falsa illusione...

      un cilindrata come 1000 e 1200 và bene solo ed esclusivamente in pieno centro....appena si entra in tangenziale e si affronta una collina/salita questi motori bevono come un 1600 e 2000cc

      il motore e la coppia sono talmente poveri che il motore và scannato e tenuto in coppia in tutte le marcie...

      è sempre il solito discorso...un 1000 cc a 130 km/h deve stare magari in sesta a 4000 giri...

      un 2000cc fà la stessa velocità a 1500 giri però alla fine di tutto beve meno...
      DIO ESISTE MA NON SEI TU.....QUINDI RILASSATI !

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      • #4
        Re: L'efficienza della nuove auto

        Originariamente inviato da simotrax Visualizza il messaggio
        io ho la mia teoria...le piccole cilindrate sono solo una falsa illusione...

        un cilindrata come 1000 e 1200 và bene solo ed esclusivamente in pieno centro....appena si entra in tangenziale e si affronta una collina/salita questi motori bevono come un 1600 e 2000cc

        il motore e la coppia sono talmente poveri che il motore và scannato e tenuto in coppia in tutte le marcie...

        è sempre il solito discorso...un 1000 cc a 130 km/h deve stare magari in sesta a 4000 giri...

        un 2000cc fà la stessa velocità a 1500 giri però alla fine di tutto beve meno...
        condivido il tuo pensiero....in TODO
        NON DIRE IGNARA....L'IGNARA POTRESTI ESSERE TU
        RdO -The Virtual Club- The aBBBusive power of Rome -socio n'38

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        • #5
          Re: L'efficienza della nuove auto

          Originariamente inviato da T-Jet Visualizza il messaggio
          Non conosco ne i consumi della tua civic ne tantomeno della C1 ma come fai a basarti su un percorso di poco più di 100 km avendo messo 15 euro!!?
          Che ne sai che non puoi percorrere settordici km con la riserva di quell'auto?!

          Magari semplicemente ha un galleggiante rompiminchia che ti segnala la riserva troppo presto, lo fa pure la mia Impreza ad essere sincero.
          Quanto fa in riserva non è importante, perchè io ho messo 15€ che stava in riserva, e dopo poco stava di nuovo in riserva.
          Quindi o cambia di volta in volta o qualcosa non va!
          Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

          "Ubi non accusator, ibi non judex."

          (Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)

          "Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
          (Publilio Siro)

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          • #6
            Re: L'efficienza della nuove auto

            Originariamente inviato da simotrax Visualizza il messaggio
            io ho la mia teoria...le piccole cilindrate sono solo una falsa illusione...

            un cilindrata come 1000 e 1200 và bene solo ed esclusivamente in pieno centro....appena si entra in tangenziale e si affronta una collina/salita questi motori bevono come un 1600 e 2000cc

            il motore e la coppia sono talmente poveri che il motore và scannato e tenuto in coppia in tutte le marcie...

            è sempre il solito discorso...un 1000 cc a 130 km/h deve stare magari in sesta a 4000 giri...

            un 2000cc fà la stessa velocità a 1500 giri però alla fine di tutto beve meno...
            Ma il bello è che in autostrada a 110-130 fa anche 20 al litro!
            E' in pieno centro che consuma come un'assassina!
            Sicuramente l'attuale moda delle auto da autostrada tedesca e le stupide normative eu spingono su rapporti del cambio totalmente inutilizzabili in città.
            Però prima mi dici che sono un assassino perchè giro con un euro1 che consuma un botto... e poi mi fai consumare di più?
            Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

            "Ubi non accusator, ibi non judex."

            (Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)

            "Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
            (Publilio Siro)

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            • #7
              Re: L'efficienza della nuove auto

              io a casa ho una C1 e consuma veramente pochissimo.

              Non so come hai fatto a farle consumare così tanto, ti ci devi essere messo di impegno
              Scritto con un dispositivo mobile
              Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!

              Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue

              Originariamente inviato da MoH
              Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate

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              • #8
                Re: L'efficienza della nuove auto

                Originariamente inviato da AJF Visualizza il messaggio
                Ma il bello è che in autostrada a 110-130 fa anche 20 al litro!
                E' in pieno centro che consuma come un'assassina!
                Sicuramente l'attuale moda delle auto da autostrada tedesca e le stupide normative eu spingono su rapporti del cambio totalmente inutilizzabili in città.
                Però prima mi dici che sono un assassino perchè giro con un euro1 che consuma un botto... e poi mi fai consumare di più?
                ahhhh..le buone vecchie norme anti inquinamento...pensi davvero ancora che importi veramente a qualcuno ???



                il mio pensiero è che in realtà della situazione ambientale , in alto dove girano i soldoni ,fregi ben poco....

                euro 3,4,5 ecc e blocchi del traffico sono mosse commerciale per promuovere il nuovo...

                nuovo abbastanza fermo vista la terribile svalutazione delle auto usate...

                chi te lo fà fare ormai di comprare un auto nuova ?? aziende apparte
                DIO ESISTE MA NON SEI TU.....QUINDI RILASSATI !

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                • #9
                  Re: L'efficienza della nuove auto

                  ma sei sicuro di aver fatto 15euro di benzina ?

                  cioè tu li avrai anche pagati ma magari ti hanno fregato...
                  hai controllato di quanto è salito l'indicatore dopo aver fatto benzina ?

                  a me è capitata una cosa simili un pò sospetta, ho fatto due conti e non potevo aver consumato così tanto, ho inviato a striscia una segnalazione per quel benzinaio...
                  adesso controllo sempre l'indicatore prima e dopo
                  Ultima modifica di Aston; 21-12-2010, 14:59.

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                  • #10
                    Re: L'efficienza della nuove auto

                    strano perchè la C1 è una delle più parsimoniose

                    http://www.auto.it/prove/citroen/c1/...%ABn+C1+1.0+5p

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