Intendiamoci: non è il caso di una persona superficiale che esegue cambio olio e filtri quando si ricorda, ma quello che una persona scrupolosa dovrebbe fare secondo il libretto di uso e mautenzione Alfa Romeo.
Ho una MiTo, e l'Alfa dice di fare il primo tagliando dopo 30.000km (o 1 anno), e sempre più case spostano in là il kilometraggio oltre il quale effettuare il tagliando...
Ne ho 17000, e dopo le feste la faccio tagliandare.
Vorrei le vostre impressioni, le ''case'' dicono che con gli olii moderni, gli ultimi motori possono fare quel kmetraggio senza problemi...
Non mi fido molto, dato che con i tagliandi ci guadagnano, secondo voi perchè li fanno così dilatati?
Perchè è sicuro che non si rovina niente?
O perchè 2 anni o 100.000km (dipende da che finisci prima) li fanno lo stesso, e se dopo la garanzia si rompe, ciccia, anzi, meglio, così rivitalizzi il mercato ricomprando, non c'è interesse a farle durare?
Scritto con un dispositivo mobile
Ho una MiTo, e l'Alfa dice di fare il primo tagliando dopo 30.000km (o 1 anno), e sempre più case spostano in là il kilometraggio oltre il quale effettuare il tagliando...
Ne ho 17000, e dopo le feste la faccio tagliandare.
Vorrei le vostre impressioni, le ''case'' dicono che con gli olii moderni, gli ultimi motori possono fare quel kmetraggio senza problemi...
Non mi fido molto, dato che con i tagliandi ci guadagnano, secondo voi perchè li fanno così dilatati?
Perchè è sicuro che non si rovina niente?
O perchè 2 anni o 100.000km (dipende da che finisci prima) li fanno lo stesso, e se dopo la garanzia si rompe, ciccia, anzi, meglio, così rivitalizzi il mercato ricomprando, non c'è interesse a farle durare?
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