Dopo questa news http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=210682
stavo riflettendo su una cosa: che motori aspirati avrà BMW in un futuro prossimo?
Dato che tutte le M saranno turbo, i 2L turbo i 3L praticamente tutti turbo..
rimarrà solo il 3.0 6L (che IMHO toglieranno presto).
Quindi ricapitolando fino ad oggi si sceglieva BMW per la TP e per gli aspirati. (IMHO eh) Perchè oggettivamente gli assemblaggi e la qualità degli interni non erano e non sono così eccelsi.
Ora la prima condizione non sarà più vera dato che ci saranno pure le TA, la seconda condizione praticamente si attuerà quasi completamente con l'uscita delle nuove M3, M5, M6 (tutte turbo)
La fine della storia di un marchio?
stavo riflettendo su una cosa: che motori aspirati avrà BMW in un futuro prossimo?
Dato che tutte le M saranno turbo, i 2L turbo i 3L praticamente tutti turbo..
rimarrà solo il 3.0 6L (che IMHO toglieranno presto).
Quindi ricapitolando fino ad oggi si sceglieva BMW per la TP e per gli aspirati. (IMHO eh) Perchè oggettivamente gli assemblaggi e la qualità degli interni non erano e non sono così eccelsi.
Ora la prima condizione non sarà più vera dato che ci saranno pure le TA, la seconda condizione praticamente si attuerà quasi completamente con l'uscita delle nuove M3, M5, M6 (tutte turbo)
La fine della storia di un marchio?
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