Premettendo che c'è molta passione per il soft tuning e per l'elaborazione...
La 147 è:
- più bella esteticamente,
- ha proporzioni sportive (bassa e larga),
- tecnologie vecchiotta (su allestimenti classici c'è poco di sfizioso),
- il motore "elaborabile" è un disel (poco sportivo) 1.9 (l'assicurazione bastona) elaborabile fino ai 140-150cv..
- interni oramai dell'anteguerra
La MiTo è
- bruttina esteticamente,
- proporzioni orribilanti (alta, stretta e lunga)
- tecnologie sfiziosine come i fari a led, il conta km più moderno, ecc..
- il motore elaborabile è un simpaticissimo 1.4 (assicurazione non cara) turbo benzina (che figo!!) elaborabile tranquillamente fino ai 150-170cv..
- interni più freschi ma console centrale orribile!
Ora come ora la 147 piace di più, ma l'anzianità lascia perplesso...
D'altra parte la MiTo è più moderna-economica, ma più brutta...
Qualche consiglio dai NON Alfisti?
La 147 è:
- più bella esteticamente,
- ha proporzioni sportive (bassa e larga),
- tecnologie vecchiotta (su allestimenti classici c'è poco di sfizioso),
- il motore "elaborabile" è un disel (poco sportivo) 1.9 (l'assicurazione bastona) elaborabile fino ai 140-150cv..
- interni oramai dell'anteguerra
La MiTo è
- bruttina esteticamente,
- proporzioni orribilanti (alta, stretta e lunga)
- tecnologie sfiziosine come i fari a led, il conta km più moderno, ecc..
- il motore elaborabile è un simpaticissimo 1.4 (assicurazione non cara) turbo benzina (che figo!!) elaborabile tranquillamente fino ai 150-170cv..
- interni più freschi ma console centrale orribile!
Ora come ora la 147 piace di più, ma l'anzianità lascia perplesso...
D'altra parte la MiTo è più moderna-economica, ma più brutta...
Qualche consiglio dai NON Alfisti?
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