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discussione molto generica sullo swap motore

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  • #21
    Re: discussione molto generica sullo swap motore

    No,Supporti,radiatori ecc sono tutti compatibili con l'auto ospitante .
    Scritto con un dispositivo mobile

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    • #22
      Re: discussione molto generica sullo swap motore

      Originariamente inviato da heavymachinegun Visualizza il messaggio
      No,Supporti,radiatori ecc sono tutti compatibili con l'auto ospitante .
      Scritto con un dispositivo mobile
      Considera che per tirare giù motore e cambio, rimettere su il nuovo senza fare adattamenti, è roba di 4 ore di lavoro.

      L'elettronica è da vedere, ma spesso con altre 2-3 ore di lavoro si sistema tutto, normalmente basta avere gli schemi delle due auto e il problema è risolto...

      Poi ognuno chiede quanto vuole, ma nei fatti il lavoro è questo...

      Bye, Luca
      Dai un occhiata qui: http://xoomer.alice.it/flycat/index.htm

      MSProject Ecu...

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      • #23
        Re: discussione molto generica sullo swap motore

        Originariamente inviato da heavymachinegun Visualizza il messaggio
        Ho chiesto in giro e mi hanno sparato cifre ben lontane dai 500€(5 giorni di lavoro a 30€/h!) perchè anche la parte elettronica da cambiare ..
        Scritto con un dispositivo mobile
        accertati BENE BENE che l elettronica sia compatible visto che penso sia la megan la vittima, non ci vuole niente che il cruscotto non vada o altro tipo il clima e che ci vogliano anche le centraline servizi codificate/o codificarle ( o addirittura il clima e il quadro strumenti della versione donatrice) giuste per quel motore
        perchè un conto è che si accenda e si muova un conto è che sia utilizzabile
        ah pensa anche ai numeri di serie del motore...
        "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
        (cit.zovert)
        HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
        WikiNociva
        MISURE OMOLOGATE DI SERIE,DAI IL TUO CONTRIBUTO!!

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        • #24
          Re: discussione molto generica sullo swap motore

          Il fatto e che si preleva da un'auto e si monta sull'altra qui di e tutta manodopera
          Scritto con un dispositivo mobile

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          • #25
            Re: discussione molto generica sullo swap motore

            azz!! i 2000 euro e pussa non sono lontani...
            "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
            (cit.zovert)
            HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
            WikiNociva
            MISURE OMOLOGATE DI SERIE,DAI IL TUO CONTRIBUTO!!

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            • #26
              Re: discussione molto generica sullo swap motore

              Si posson tenere dei cablaggi ibridi, ma sta lontano da chi ti spara cifre enormi per "l'elettronica", perchè in realtà tutto sto lavoro non c'è, a meno che non parlamo di uno swap di un auto after 2000 dove già l'elettronica è parecchio piu invasiva.

              Nel mio caso ad esempio il "cablaggio" è stato lavoro di 1 oretta, e son rimasti da interfacciare soltanto:

              - Segnale contagiri
              - Spia iniezione
              - Comando bobine

              3 cavi, 30 secondi di ragionamento, 1 minuti per il collegamento on-the-fly, altri 30 secondi per i test, FINE
              Etna Tuning Club - Administrator | www.etnatuningclub.it
              Originariamente inviato da Nociva Racing
              Quindi, le turbine fighe©, lasciale a chi si deve riempire la bocca davanti agli amici, tu fai il morto di fame, comprati una bella T04E derivazione Iveco allo sfascio, la revisioni, la sbatti sotto, e poi vai cavare le buche in terza

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              • #27
                Re: discussione molto generica sullo swap motore

                Originariamente inviato da jeckomp Visualizza il messaggio
                Si posson tenere dei cablaggi ibridi, ma sta lontano da chi ti spara cifre enormi per "l'elettronica", perchè in realtà tutto sto lavoro non c'è, a meno che non parlamo di uno swap di un auto after 2000 dove già l'elettronica è parecchio piu invasiva.
                Schemi alla mano, l'elettronica si adatta. Ciò che più mi lascia basito è che c'è gente che di questa cosa ne fa un problema insormontabile, quando alla fine i sistemi di iniezione sono tutti la stessa solfa...

                Bye, Luca
                Ultima modifica di flycat; 19-09-2011, 09:48.
                Dai un occhiata qui: http://xoomer.alice.it/flycat/index.htm

                MSProject Ecu...

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                • #28
                  Re: discussione molto generica sullo swap motore

                  Esattamente, nulla di più giusto!
                  Etna Tuning Club - Administrator | www.etnatuningclub.it
                  Originariamente inviato da Nociva Racing
                  Quindi, le turbine fighe©, lasciale a chi si deve riempire la bocca davanti agli amici, tu fai il morto di fame, comprati una bella T04E derivazione Iveco allo sfascio, la revisioni, la sbatti sotto, e poi vai cavare le buche in terza

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                  • #29
                    Re: discussione molto generica sullo swap motore

                    swappare un k20 su crx non ti bastano 12 mila euro tra motore, pezzi x lo swap e manodopera...
                    YouTube - Nurburgring , Marco Pierantoni su Mazda MX5 NC , fast lap

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                    • #30
                      Re: discussione molto generica sullo swap motore

                      addirittura! Perchè, i supporti non corrispondono?
                      Etna Tuning Club - Administrator | www.etnatuningclub.it
                      Originariamente inviato da Nociva Racing
                      Quindi, le turbine fighe©, lasciale a chi si deve riempire la bocca davanti agli amici, tu fai il morto di fame, comprati una bella T04E derivazione Iveco allo sfascio, la revisioni, la sbatti sotto, e poi vai cavare le buche in terza

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                      Sto operando...
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