Re: gomme "sportive" in 185/55 R14
riuppo questo topic innanzitutto per dire, dopo un anno dal montaggio e poco più di 4000km percorsi, che le Falken ziex912 in 185/55R14 si comportano molto bene sulla mia microzza assettata
la tenuta è molto buona sia su asciutto che su bagnato, sono silenziose e il consumo, verificato oggi dal gommista, è assolutamente regolare.
Quindi tutto considerato mi sento di consigliarle a chi cerca gomme di questa categoria.
Ad ogni modo a breve potrò provare nella stessa misura 185/55 le Dunlop Fast Response che in tanti mi avevate consigliato, visto che mio papà le vuole mettere sulla Fulvia Zagato per sostituire le attuali street response in 175/70, che hanno la spalla un po' troppo alta, cosa che si sente nelle gare di regolarità sport (così facendo abbassiamo ulteriormente di oltre 2 cm la macchina e inoltre, diminuendo di un buon 7% la circonferenza, dovremmo migliorare un po' in accelerazione)
A dire il vero io avrei voluto che mettesse le yoko s.drive, ma il gommista -che pure è un rivenditore ufficiale yokohama e nonostante le yoko siano un po' più costose- gli ha detto di optare per le dunlop visto che a differenza delle yoko sono asimmetriche e per questo più indicate su un'auto come la fulvia dove all'anteriore c'è il camber positivo, che a suo dire avrebbe fatto lavorare male le yoko
riuppo questo topic innanzitutto per dire, dopo un anno dal montaggio e poco più di 4000km percorsi, che le Falken ziex912 in 185/55R14 si comportano molto bene sulla mia microzza assettata
la tenuta è molto buona sia su asciutto che su bagnato, sono silenziose e il consumo, verificato oggi dal gommista, è assolutamente regolare.
Quindi tutto considerato mi sento di consigliarle a chi cerca gomme di questa categoria.
Ad ogni modo a breve potrò provare nella stessa misura 185/55 le Dunlop Fast Response che in tanti mi avevate consigliato, visto che mio papà le vuole mettere sulla Fulvia Zagato per sostituire le attuali street response in 175/70, che hanno la spalla un po' troppo alta, cosa che si sente nelle gare di regolarità sport (così facendo abbassiamo ulteriormente di oltre 2 cm la macchina e inoltre, diminuendo di un buon 7% la circonferenza, dovremmo migliorare un po' in accelerazione)
A dire il vero io avrei voluto che mettesse le yoko s.drive, ma il gommista -che pure è un rivenditore ufficiale yokohama e nonostante le yoko siano un po' più costose- gli ha detto di optare per le dunlop visto che a differenza delle yoko sono asimmetriche e per questo più indicate su un'auto come la fulvia dove all'anteriore c'è il camber positivo, che a suo dire avrebbe fatto lavorare male le yoko
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