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A cosa serve veramente la coppia?

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  • A cosa serve veramente la coppia?

    Ciao, su yahoo answers ho letto una domanda interessante, che potrebbe creare una conversazione molto interessante, ve la riporto pari pari:

    ''A cosa serve veramente la coppia?Per chi se ne capisce di auto?
    Ciao ragazzi, a me hanno sempre detto che la coppia serve per la ripresa, ma vorrei mostrarvi alcuni dati riguardanti la ripresa in sesta di due auto, una è la honda s2000, che ha 240cv ad 8300 giri e 208 Nm a 7500giri e pesa 1320 kg, la seconda è la Clio v6, che ha 230cv a 6000 giri e 300Nm a 3750 giri e pesa 1360kg

    I Dati sono presi dalla rivista AUTO
    RIPRESA IN SESTA per la Clio V6:
    40-60 Km/h in 6,11s., 40-80 in 11,98s., 40-100 in 17,87s., 40-120 in
    24,28s., 80-100 in 5,67s., 80-120 in 11,77s., 80-140 in 18,40s., 80-160
    in 25,55s.
    RIPRESA IN SESTA per la S2000:
    40-60 Km/h in 5,81s., 40-80 in 11,28s., 40-100 in 16,65s., 40-120 in
    22,40s., 80-100 in 5,02s., 80-120 in 10,71s., 80-140 in 17,37s., 80-160
    in 25,25s.
    Considerando che la differenza di peso è di neanche 100kg e che la V6 ha 1 terzo di coppia in piu ed a regimi piu bassi ed ha le marce praticamente con la stessa lunghezza(La s2000 in quinta raggiunge i 223,3 contro i 222,5 della Clio v6 come è possibile che la s2000 sia decisamente meglio come ripresa?
    Siamo sicuri di sapere veramente a cosa serve la coppia? Siamo sicuri che non sia un po' meno importante di quanto i produttori di auto vogliano farci credere?''

    io non mi esprimo perchè sono di parte
    Voi che ne pensate?
    Tempi di ripresa in sesta marcia tratti da Quattroruote
    Auto che ''fino a 6000 fa schifo''(cit):70-120 in vi:13.8
    Mercedes SLK 320:70-120 in vi: 14.2
    Audi TT Quattro:70-120 in vi:14.1
    Alfa spider 3.2:70-120 in v:16.6
    BMW 320d:70-120 in vi:16.3
    Nissan 350z coupe:70-120 in 13.8
    Crysler crossfire 3.2:70-120 in 15.3

    VTEC JUST KICK IN Yo

  • #2
    Re: A cosa serve veramente la coppia?

    calcola che la ripresa dipende anche dai rapporti del cambio.....

    la coppia nn è che serve.....i motori sviluppano coppia, poi con formule matematiche, moltiplicando la coppia per i giri escono i cv......ma la vera misura è la coppia......ovvero la forza sviluppata dal motore per girare....
    ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

    se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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    • #3
      Re: A cosa serve veramente la coppia?

      Originariamente inviato da EGOSTAR Visualizza il messaggio
      calcola che la ripresa dipende anche dai rapporti del cambio.....

      la coppia nn è che serve.....i motori sviluppano coppia, poi con formule matematiche, moltiplicando la coppia per i giri escono i cv......ma la vera misura è la coppia......ovvero la forza sviluppata dal motore per girare....
      infatti.....comunque non ho capito il senso del topic.....anche la mia auto ha tanti cavalli in alto e poca coppia (180 Nm), ma in fondo sti cavoli

      -Toyota ZZT231 powered by Koni, H&R, HEL, Motul, Ferodo, Yokohama

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      • #4
        Re: A cosa serve veramente la coppia?

        Non capisco la domanda...

        Visto che la tua auto ha un valore alto di cavalli ma un valore "basso" (in proporzione alla potenza) di coppia hai aperto questo 3d per tirare acqua al tuo mulino e dire a tutti che la coppia non serve a nulla?

        No perchè se è così potremmo parlarne per mesi e non ne verremmo a capo di sicuro
        Vespa GTS 250 i.e: 62000km
        Ex Punto Gt Rustica®
        Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

        "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
        "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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        • #5
          Re: A cosa serve veramente la coppia?

          un motore coppioso nella guida di tutti i giorni è più piacevole da guidare ad esempio.....
          ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

          se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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          • #6
            Re: A cosa serve veramente la coppia?

            Originariamente inviato da EGOSTAR Visualizza il messaggio
            un motore coppioso nella guida di tutti i giorni è più piacevole da guidare ad esempio.....
            Se la ripresa uguale dovrebbero essere ugualmente piacevoli no?
            Tempi di ripresa in sesta marcia tratti da Quattroruote
            Auto che ''fino a 6000 fa schifo''(cit):70-120 in vi:13.8
            Mercedes SLK 320:70-120 in vi: 14.2
            Audi TT Quattro:70-120 in vi:14.1
            Alfa spider 3.2:70-120 in v:16.6
            BMW 320d:70-120 in vi:16.3
            Nissan 350z coupe:70-120 in 13.8
            Crysler crossfire 3.2:70-120 in 15.3

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            • #7
              Re: A cosa serve veramente la coppia?

              come ti ho detto per i numeri dipende dai rapporti del cambio......

              l's2000 sta più alta di giri con rapporti più corti, capisci da te che il motore imballato nn è piacevole nel traffico.........
              ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

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              • #8
                Re: A cosa serve veramente la coppia?

                Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
                Non capisco la domanda...

                Visto che la tua auto ha un valore alto di cavalli ma un valore "basso" (in proporzione alla potenza) di coppia hai aperto questo 3d per tirare acqua al tuo mulino e dire a tutti che la coppia non serve a nulla?

                No perchè se è così potremmo parlarne per mesi e non ne verremmo a capo di sicuro
                Non era questo il mio scopo, mi chiedevo solo perchè si dia tutto questo valore alla coppia, quando poi quello che conta è solo la ripresa
                Tempi di ripresa in sesta marcia tratti da Quattroruote
                Auto che ''fino a 6000 fa schifo''(cit):70-120 in vi:13.8
                Mercedes SLK 320:70-120 in vi: 14.2
                Audi TT Quattro:70-120 in vi:14.1
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                BMW 320d:70-120 in vi:16.3
                Nissan 350z coupe:70-120 in 13.8
                Crysler crossfire 3.2:70-120 in 15.3

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                • #9
                  Re: A cosa serve veramente la coppia?

                  solo la ripresa???

                  prova a fare una cosa, alla s2000 e alla clio di prima attacca dietro un carrellino, o mettile in salita......vedrai come la clio straccia l's2000.....ecco quella è la coppia.....
                  ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

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                  • #10
                    Re: A cosa serve veramente la coppia?

                    Prendiamo una macchina a caso...

                    Toyota celica T23

                    Essa è prodotta con 2 motorizzazioni dispoonibili:

                    1.8 da 140cv e 192cv

                    Avendole provate tutte e 2, posso assicurarti che quella da 140cv ai bassi regimi è un po piu scattante di quella con 192cv (TS), ma cè anche da dire che la prima spinge abbastanza bene fino a 7000giri (poi entra il limitatore), invece la seconda, tira bene fino a 7000, dopodichè spalanca in maniera violenta fino a 8700 giri (limitatore)...

                    Quindi a parità di cilindrata più cavalli avremo, e meno coppia avremo ai bassi regimi, meno cavalli avremo e piu coppia avremo ai bassi regimi (quindi le salite a pieno carico non saranno un problema)...

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