Re: aiuto pomello
grazie ancora per i consigli, ma tnt ho scelto un modello in particolare pilot, perchè era quello più simile al pomello in pella della Cinquecento Sporting del 1996. I modelli SPARCO sono diversi, e poi costano
penso di rinunciare a cambiare il pomello. Esaminando e smontando l'asta del cambio, ho scoperto, che c'è un meccanismo con un filo, che serve per innestare la retromarcia. Il guaio è che il vecchio modello, coperto da una spessa guarnizione in plastica morbida, non è attaccato all'asta! Ma a una copertura che va sopra la stecca metallica del cambio, e che scorre su e giù, in funzione della retromarcia, quindi, non so come procedre
grazie ancora per i consigli, ma tnt ho scelto un modello in particolare pilot, perchè era quello più simile al pomello in pella della Cinquecento Sporting del 1996. I modelli SPARCO sono diversi, e poi costano
penso di rinunciare a cambiare il pomello. Esaminando e smontando l'asta del cambio, ho scoperto, che c'è un meccanismo con un filo, che serve per innestare la retromarcia. Il guaio è che il vecchio modello, coperto da una spessa guarnizione in plastica morbida, non è attaccato all'asta! Ma a una copertura che va sopra la stecca metallica del cambio, e che scorre su e giù, in funzione della retromarcia, quindi, non so come procedre
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