La scelta della mia prossima macchina si è ristretta a queste due contendenti. Premesso che quando la comprerò le andrò a provare entrambe, vorrei avere già adesso un'idea più chiara...
L'elemento principale che volevo è la TP, partendo dalla S2000 come prima scelta da qualche tempo ho anche l'idea RX-8. Ognuna ha pregi e difetti, però se dovessi prenderla oggi non saprei cosa fare.
La RX-8 consumerà un fottio di benzina e olio, però all'acquisto il prezzo è di circa 4-5 mila euro in meno con stessa età dell'auto e km (circa)... Quindi per recuperare quei soldi in benzina e olio un po' comunque ci metto credo...
Ovviamente la scelta gira tutto intorno al motore Wankel perciò ditemi tutto quello che potete dirmi, se è veramente complicato mantenerlo e gestirlo... Dall'altra la S2000 ha un motore che conosco già e so che non mi deluderà sotto questo aspetto. Come si è capito i posti, bagagliaio ecc non sono un problema.
In sostanza la S2000 mi attira per essere spider e due posti secchi, la RX-8 per il motore...
L'elemento principale che volevo è la TP, partendo dalla S2000 come prima scelta da qualche tempo ho anche l'idea RX-8. Ognuna ha pregi e difetti, però se dovessi prenderla oggi non saprei cosa fare.
La RX-8 consumerà un fottio di benzina e olio, però all'acquisto il prezzo è di circa 4-5 mila euro in meno con stessa età dell'auto e km (circa)... Quindi per recuperare quei soldi in benzina e olio un po' comunque ci metto credo...
Ovviamente la scelta gira tutto intorno al motore Wankel perciò ditemi tutto quello che potete dirmi, se è veramente complicato mantenerlo e gestirlo... Dall'altra la S2000 ha un motore che conosco già e so che non mi deluderà sotto questo aspetto. Come si è capito i posti, bagagliaio ecc non sono un problema.
In sostanza la S2000 mi attira per essere spider e due posti secchi, la RX-8 per il motore...
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