Ciao a tutti,
ho una Golf IV 1.9 TDI da 100cv con motore ATD.
Ora ho 155.700 km.
Da qualche mese a questa parte ho notato che sul fondo del vaso di espansione si depositano dei detriti molto fini (della dimensione di un granello di sabbia) di colore nero e solidi.
Ho pensato subito a 2 cose: o è materiale plastico oppure metallico.
Controllando con una calamita, si tratta di materiale metallico, probabilmente ghisa.
Allora ho fatto fare una pulizia dell'impianto di raffreddamento e sostituzione del liquido per vedere se quei detriti sarebbero scomparsi.
Mi sono fatto una teoria in base alla quale se il motore gira tranquillo, i detriti non si ripresentano. Ma se vado in autostrada, dove viaggio sempre al limite massimo di velocità, i detriti ricompaiono.
Infatti, ieri, per la prima volta dopo la pulizia dell'impianto e la sostituzione del liquido, sono andato in autostrada e.... sorpresa (negativa) i detriti sono ricomparsi.
Allora, sono 10.000 km che mi si presenta questo problema e io puntualmente aspiro quei detriti con una siringa ma dopo le sgroppate in autostrada ricompaiono. Sono andato in Francia e ho fatto molta autostrada.. la stessa cosa un mese fa in Germania dove non essendoci limiti ci ho dato dentro.
Vengo al punto:
il liquido non cala di livello, non ci sono perdite esterne, la vettura a freddo parte regolarmente e non mi fuma bianco, non ci sono tracce di olio nel vaso di espansione.
I sintomi della bruciatura della guarnizione della testa sembrano non esserci, o mi sbaglio ?
Non riesco a capire da dove vengano questi detriti e quale ne sia la causa.
Potreste per favore spiegarmi di cosa si tratta e/o se avete avuto esperienze simili anche con altre vetture e come è andata a finire ?
Grazie mille per il vostro aiuto
ho una Golf IV 1.9 TDI da 100cv con motore ATD.
Ora ho 155.700 km.
Da qualche mese a questa parte ho notato che sul fondo del vaso di espansione si depositano dei detriti molto fini (della dimensione di un granello di sabbia) di colore nero e solidi.
Ho pensato subito a 2 cose: o è materiale plastico oppure metallico.
Controllando con una calamita, si tratta di materiale metallico, probabilmente ghisa.
Allora ho fatto fare una pulizia dell'impianto di raffreddamento e sostituzione del liquido per vedere se quei detriti sarebbero scomparsi.
Mi sono fatto una teoria in base alla quale se il motore gira tranquillo, i detriti non si ripresentano. Ma se vado in autostrada, dove viaggio sempre al limite massimo di velocità, i detriti ricompaiono.
Infatti, ieri, per la prima volta dopo la pulizia dell'impianto e la sostituzione del liquido, sono andato in autostrada e.... sorpresa (negativa) i detriti sono ricomparsi.
Allora, sono 10.000 km che mi si presenta questo problema e io puntualmente aspiro quei detriti con una siringa ma dopo le sgroppate in autostrada ricompaiono. Sono andato in Francia e ho fatto molta autostrada.. la stessa cosa un mese fa in Germania dove non essendoci limiti ci ho dato dentro.
Vengo al punto:
il liquido non cala di livello, non ci sono perdite esterne, la vettura a freddo parte regolarmente e non mi fuma bianco, non ci sono tracce di olio nel vaso di espansione.
I sintomi della bruciatura della guarnizione della testa sembrano non esserci, o mi sbaglio ?
Non riesco a capire da dove vengano questi detriti e quale ne sia la causa.
Potreste per favore spiegarmi di cosa si tratta e/o se avete avuto esperienze simili anche con altre vetture e come è andata a finire ?
Grazie mille per il vostro aiuto
Commenta