Sicuramente è un dato coperto da segreto industriale.
L'idrogeno come combustibile ha un valore RON di oltre 130 punti, ma il numero MON è molto basso, per cui sia il rapporto di compressione, che la fase di iniezione, sono fondamentali per il funzionamento di un motore a ciclo diesel del genere.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
l'idrogeno è già stato abbandonato come possibile combustibile del futuro, immagazzinarlo è molto più pericoloso che immagazzinare benzina.
O almeno è quello che ho capito (parlo dello sfruttamento) Scritto con un dispositivo mobile
Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!
Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue
Originariamente inviato da MoH
Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate
parlano di accensione mista, scintilla + candeletta.
probabile che a bassi regimi funziona di ciclo quasi-diesel per poi passare al ciclo quasi-otto. (o simile)
l'RDC sara' proporzionato all' autoaccensione del gas, cioe' della temperatura quasi-adiabatica necessaria.
in ogni caso la gestione elettronica sara' sicuramente molto complessa,
tale da confinare queste prove solo a pochi centri di ricerca
L'idrogeno puo' essere una soluzione migliore rispetto il rapporto energia/peso di batterie, aria compressa o volani sottovuoto.
Qui' qualcosa sta' andando a peripatetiche e non solo per modo di dire.
L' idrogeno non è stato abbandonato, è stato accantonato per applicazioni di trazione, per il peggior rendimento energetico per solo ricavarlo, lo stoccaggio non è poi così pericoloso, (visti i decenni di esperienza in merito al metano che viene stoccato a 220atm, si sfruttano le stesse tecnologie), ma visto che appunto costa di più in termini enegetici di quello che può dare, è assurdo spingere ancora le tecnologie per stoccarlo.
Sicuramente TUTTI i costruttori sono al lavoro per portare avanti questa tecnologia (se per assurdo in capo a 10 anni viene resa disponibile la fusione nucleare, l'idrogeno torna competitivo forse anche più di batterie chimiche, meccaniche o a supercondensatori).
Poi mi sa che questi studi vengono resi pubblici più per "importante che se ne parli" che per reale utilità immediata....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
l'idrogeno è già stato abbandonato come possibile combustibile del futuro, immagazzinarlo è molto più pericoloso che immagazzinare benzina.
O almeno è quello che ho capito (parlo dello sfruttamento) Scritto con un dispositivo mobile
Che dia qualche problema di stoccaggio, nonchè rendimento complessivo, l'avevano capito anche nell'800! Tant'è che lo abbandonarono per sostituirlo con la benzina.
Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo
"Ubi non accusator, ibi non judex."
(Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)
"Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
(Publilio Siro)
è stato abbandonato ufficiosamente, perchè chi estrae e raffina petrolio sa che lì ci sarebbe stata la vera svolta che avrebbe compromesso il loro guadagno.
purtroppo non riesco a trovare le foto dell' inaugurazione quando distribuiva solo idrogeno (nel senso che non era mischiato al metano...), tranne qualcosa quì: http://www.consulente-energia.com/au...-conviene.html
sapevo che bmw aveva in porto l' intera gamma a idrogeno, non solo la serie 7... poi è arrivata la crisi e taaac... magicamente si smette di investire... sorge più di un dubbio...
è stato abbandonato ufficiosamente, perchè chi estrae e raffina petrolio sa che lì ci sarebbe stata la vera svolta che avrebbe compromesso il loro guadagno.
purtroppo non riesco a trovare le foto dell' inaugurazione quando distribuiva solo idrogeno (nel senso che non era mischiato al metano...), tranne qualcosa quì: http://www.consulente-energia.com/au...-conviene.html
sapevo che bmw aveva in porto l' intera gamma a idrogeno, non solo la serie 7... poi è arrivata la crisi e taaac... magicamente si smette di investire... sorge più di un dubbio...
Perchè, se idrogeno è sinonimo di petrolio ?
Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)
infatti, per estrarre idrogeno dall'acqua serve molta energia, quindi petrolio Scritto con un dispositivo mobile
Infatti. Ricavare idrogeno dall'acqua è, per il momento, energeticamente svataggioso. Quindi la fonte più pratica e meno costosa sono gli idrocarburi. A conti fatti, idrogeno = petrolio.
Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)
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