1.2 TSI su vetture di segmento C

[FR75]

Ciao a tutti Allora, la mia ragazza ha acquistato una Seat Leon Copa 1.2 TSI...solo che in pratica l'ha dovuta prendere a scatola chiusa, non avendo trovato un solo esemplare da provare... Premesso che non ha particolari esigenze in fatto di prestazioni...le interessano i consumi , la comoditÃ*, e che sia una minimo piu' vispa della sua vecchia Ibiza 1.4 16v 75 cv... Secondo voi, e' un motore sottodimensionato per le varie Leon, Golf, A3, Octavia ecc? Grazie a tutti!
Scritto con un dispositivo mobile

[simosmc]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

guardando la cilindrata potrebbe sembrarlo ma ha comunque 105cv e se uno non cerca grandi prstazioni può essere più che sufficiente

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Poi essendo turbo dovrebbe garantire un minimo di brio in ripresa...
Scritto con un dispositivo mobile

[Caronte89]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Credo che sia migliore dei precedenti 1.6 aspirati di potenza simile.

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Guardando i dati di coppia, lo penso anch'io... Peccato non aver avuto modo di provarlo prima...
Scritto con un dispositivo mobile

[motobaleno]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

quanto l'ha pagata alla fine?

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

quanto l'ha pagata alla fine?

16500 euro...non male direi...

[TheNico]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Non è sportivo, per la Leon, ma non è malaccio, occhio alla cura della turbina, un collega l'ha demolito su A3 trattandola non tanto bene.

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Non è sportivo, per la Leon, ma non è malaccio, occhio alla cura della turbina, un collega l'ha demolito su A3 trattandola non tanto bene.

Ovvio che debba essere trattata come si deve...le classiche operazioni che si fanno...ovvero mandar in temperatura il motore prima di tirare le marce...e fare il cool down di circa un minuto prima di spegnere...

[TheNico]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Ovvio che debba essere trattata come si deve...le classiche operazioni che si fanno...ovvero mandar in temperatura il motore prima di tirare le marce...e fare il cool down di circa un minuto prima di spegnere...

Bhe è ovvio per noi, ma non per tutti, ho preferito portare l'esperienza diretta di un collega.