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  1. #21
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: World SBK Championship 2012

    ottimo, molto ravvicinate sulla sette !!!
    almeno così le vedo tutte e due , prima una prima di pranzo e una nel pome, spesso ne perdevo una
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  2. #22
    Moderatore di Special L'avatar di kimba
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    Re: World SBK Championship 2012

    Citazione Originariamente Scritto da Andrejtd Visualizza Messaggio
    mai sentito parlare del mondiale superbike?ci corrono melandri,biaggi,checa..
    probabilmente no..e visti i tuoi interventi poco pertinenti nelle varie discussioni in cui hai scritto, ti consiglio nel periodo di sospensione di dare anche 1 lettura al dizionario della lingua italiana, così magari si riesce a capire quello che scrivi senza andare x tentativi.


    @peppe.83: dal sito di la7: ore 15.10 gara1; ore 16.10 gara2
    le gare le danno in diretta sia LA7 che EUROSPORT (se non ricordo male 01.25 gara1 e 04.10 gara2)
    entrambe le reti danno anche le differite, non ricordo gli orari
    (cmq.. si corre in Australia, non in nuova zelanda )

  3. #23
    Moderatore di Special L'avatar di kimba
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    Re: World SBK Championship 2012

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    appunto, era per sapere se le mette in diretta sempre la sette o altri gestori
    peppe... ho provato a mandarti un PM ma non me lo consente...
    partecipa anche tu quest'anno alla FANTASBK2012 (clicca)

  4. #24
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    Re: World SBK Championship 2012

    SBK - 2012 Season Preview




  5. #25
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    Re: World SBK Championship 2012

    SBK: adesso c'è la norma 'Biaggi'

    Giovedì 23 Febbraio 2012 10:23 di Paolo Gozzi




    L'abolizione del muletto, l'accorciamento delle sessioni da 60 a 45 minuti e i sei chili di zavorra alla Ducati non saranno le uniche novità regolamentari della Superbike 2012.

    La Infront ha chiesto alla FIM di differenziare le norme sportive SBK da quelle della MotoGP. Cosi, da questa stagione, in caso di interruzione della gara con bandiera rossa, potranno ripartire tutti i piloti “attivi” non al momento dello stop, ma al giro precedente. Con la vecchia norma (e tutt'ora in MotoGP) possono ripartire solo i piloti che dopo l'esposizione della bandiera rossa riescono a raggiungere i box. Questa norma è stata giudicata antisportiva: a Donington 2008, per esempio, Noriyuki Haga perse olio lungo la pista e dietro di lui Carlos Checa e Ruben Xaus caddero. Il giapponese, autore del misfatto, potè riprendere il via e le vittime no. La nuova norma è anche garanzia di maggiore spettacolo perchè permette a tutti di ripartire. Sempre che, in caso di incidente, le squadre riescano a riparare nei dieci minuti di sospensione l'unica moto disponibile.

    E' stata pure cambiata la procedura di penalizzazione. In caso di taglio di variante adesso la race direction potrà imporre sanzioni differenziate in base al vantaggio che il pilota ha tratto dall'irregolarità.

    “Abbiamo preso questa decisione dopo il caso Biaggi a Monza” spiega Paolo Ciabatti, rappresentante della Infront in Race Direction, composto da tre membri (ci sono anche FIM e rappresentante dei team) e organo giudicante più importante sui fatti di gara. “In quel caso il passaggio obbligatorio in corsia box fece perdere a Max ben 40 secondi, una sanzione quindi esagerata. Adesso, in casi simili, possiamo valutare il vantaggio ottenuto e ordinare al pilota di cedere una, due o più posizioni. Nei casi più gravi ci sarà ancora il ride through.”

    La penalizzazione verrà segnalata al pilota per cinque giri, invece dei tre precedenti.

    E' stata anche specificata la procedura Superpole nel caso arrivi la pioggia dopo che la procedura è partita con l'asciutto. Se la pista si bagna a metà SP1, si parte da capo con le due sessioni da 20 minuti, la prima di 16 e la seconda di 8 piloti. Se la piogga arriva durante SP2, è valida SP1 asciutta (4 eliminati) e si parte con la procedura da bagnato (20 minuti con 12 piloti, altri 20 con otto). Se la pioggia arriva in SP3, sono valide le prime due asciutte e si riparte da capo con un'unica sessione da 20 minuti per gli otto superstiti.

    Fonte: www.gpone.com

  6. #26
    Moderatore di Special L'avatar di kimba
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    Re: World SBK Championship 2012

    Mistero Bayliss:no a Phillip Island

    Giovedì 23 Febbraio 2012 10:22 di Paolo Gozzi




    “Non andrò a Phillip Island e non chiedetemi perchè, non ve lo dico.” Il tre volte campione del Mondo, adesso uomo immagine Ducati (nella foto è con il nostro Flavio Atzori nel recente test della 1199), diserterà il round australiano che in carriera ha vinto sei volte, l'ultima nel 2008. Negli anni successivi era sempre venuto, da semplice spettatore e per PR della marca alla quale ha legato i suoi successi.

    Sembra che Bayliss nei giorni scorsi abbia litigato con gli organizzatori locali dell'evento. Il motivo non è molto chiaro ma pare che Troy volesse pubblicizzare una sua iniziativa commerciale e, invece di avere porte aperte e tappeto rosso sotto i piedi, si sia sentivo chiedere una bella somma. Così il Mito avrebbe annunciato la sua intenzione di non venire nel Victoria.

    Chissà se nelle prossime ore lo stesso Bayliss vorrà chiarire il mistero. E se magari, vinto dalla nostalgia, non ci ripensi e prenda l'aereo da Surfers Paradise verso Melbourne.

    Fonte: www.gpone.com

  7. #27
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    Re: World SBK Championship 2012

    Citazione Originariamente Scritto da kimba Visualizza Messaggio
    peppe... ho provato a mandarti un PM ma non me lo consente...
    partecipa anche tu quest'anno alla FANTASBK2012 (clicca)
    grazie, ma come gli altri anni non partecipo, non avendo sempre tempo, non mi piace fare le cose a metà
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    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  8. #28
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    Re: World SBK Championship 2012

    Citazione Originariamente Scritto da kimba Visualizza Messaggio
    SBK: adesso c'è la norma 'Biaggi'

    Giovedì 23 Febbraio 2012 10:23 di Paolo Gozzi


    http://www.gpone.com/plugins/content...ol_onlight.jpg

    L'abolizione del muletto, l'accorciamento delle sessioni da 60 a 45 minuti e i sei chili di zavorra alla Ducati non saranno le uniche novità regolamentari della Superbike 2012.

    La Infront ha chiesto alla FIM di differenziare le norme sportive SBK da quelle della MotoGP. Cosi, da questa stagione, in caso di interruzione della gara con bandiera rossa, potranno ripartire tutti i piloti “attivi” non al momento dello stop, ma al giro precedente. Con la vecchia norma (e tutt'ora in MotoGP) possono ripartire solo i piloti che dopo l'esposizione della bandiera rossa riescono a raggiungere i box. Questa norma è stata giudicata antisportiva: a Donington 2008, per esempio, Noriyuki Haga perse olio lungo la pista e dietro di lui Carlos Checa e Ruben Xaus caddero. Il giapponese, autore del misfatto, potè riprendere il via e le vittime no. La nuova norma è anche garanzia di maggiore spettacolo perchè permette a tutti di ripartire. Sempre che, in caso di incidente, le squadre riescano a riparare nei dieci minuti di sospensione l'unica moto disponibile.

    E' stata pure cambiata la procedura di penalizzazione. In caso di taglio di variante adesso la race direction potrà imporre sanzioni differenziate in base al vantaggio che il pilota ha tratto dall'irregolarità.

    “Abbiamo preso questa decisione dopo il caso Biaggi a Monza” spiega Paolo Ciabatti, rappresentante della Infront in Race Direction, composto da tre membri (ci sono anche FIM e rappresentante dei team) e organo giudicante più importante sui fatti di gara. “In quel caso il passaggio obbligatorio in corsia box fece perdere a Max ben 40 secondi, una sanzione quindi esagerata. Adesso, in casi simili, possiamo valutare il vantaggio ottenuto e ordinare al pilota di cedere una, due o più posizioni. Nei casi più gravi ci sarà ancora il ride through.”

    La penalizzazione verrà segnalata al pilota per cinque giri, invece dei tre precedenti.

    E' stata anche specificata la procedura Superpole nel caso arrivi la pioggia dopo che la procedura è partita con l'asciutto. Se la pista si bagna a metà SP1, si parte da capo con le due sessioni da 20 minuti, la prima di 16 e la seconda di 8 piloti. Se la piogga arriva durante SP2, è valida SP1 asciutta (4 eliminati) e si parte con la procedura da bagnato (20 minuti con 12 piloti, altri 20 con otto). Se la pioggia arriva in SP3, sono valide le prime due asciutte e si riparte da capo con un'unica sessione da 20 minuti per gli otto superstiti.

    Fonte: www.gpone.com
    ottime news per lo Sport
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  9. #29
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    Re: World SBK Championship 2012

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    grazie, ma come gli altri anni non partecipo, non avendo sempre tempo, non mi piace fare le cose a metà
    dai..., alla fine devi perdere 2 minuti il venerdi prima delle gare....

  10. #30
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    Re: World SBK Championship 2012

    per partecipare sì, ma per fare punti devo seguire bene tutto, qualifiche, andamento ecc....
    non posso
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