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Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

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  • Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

    Ragazzi, sono davanti ad un bivio (un'altra volta...)

    A parte gli scherzi, a questo giro non è per divertimento o diletto ma per mero lavoro. Ho trovato una ghiotta opportunità lavorativa e ho deciso di buttarmi, se si lavora in un certo modo i guadagni sono alti.

    Il "problema" sta nel fatto che avrei tutta la mia regione da seguire (Emilia Romagna)...."on the road".....questo signifa usare la Cliotta RS (appena presa) tutti i santissimi giorni. E con il prezzo della benzina alle stelle, la cilindrata 2.0cc e la "natura" del motore (spinta + elaborazione) non è consigliabile continuare così se non voglio girocontare il mio nuovo stipendio al benzinaro di fiducia....

    La car aziendale che era un discorso in ballo in questi giorni, me la passano, ma non prima di 6 mesi e di aver concluso la nuova rete commerciale che devo seguire, compreso i collaboratori nelle varie città.

    Morale: per adesso sono in Clio da qui fino a Agosto/Settembre 2012

    Dopo la dovuta premessa, ecco il dubbio amletico:

    1) Tengo la mia Clio RS (che adoro caxxo!) facendo un bel check motore, controlli vari + impianto GPL decente.....O:

    2) Vendo la mia Clio RS sui 2.500€ per monetizzare in breve e aggiungo io la differenza che spenderei tra check e impianto GPL per prendere una car diesel tipo Golf 4 TDI, Mazda 3 CDI, Focus TdCi etc etc.....del valore di 5/6K?
    Sicuramente più indicate anche per dei viaggi autostradali.....

    Che fare???!!!!

    Vale la pena spendere 2.5K sulla Clio e GPLizzarla o conviene un diesel macina km fin da subito?

    A voi la parola per un suggerimento.

    Grazie

    Simo

    p.s. io sarei per GPLizzare al momento....solo che tra check e montaggio impianto la car dovrà comunque restare ferma per qualche gg....e francamente non posso permettermelo, o noleggio una panda/smart...ma diventerebbe oneroso
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

  • #2
    Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

    Prendi un diesel....
    Scritto con un dispositivo mobile

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    • #3
      Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

      si ok, è sensatissimo.....però......
      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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      • #4
        Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

        Secondo me, non è sensato ne mettere il gas a quella macchina, nè tantomeno prendere un diesel sfranto, con quello che costa la manutenzione e il gasolio. Fossi in te penserei a qualcosa di semi piccolo a benzina che non ti faccia proprio cascare le palle, e lo metterei a gas gpl. Se compri qualcosa di rivendibile quando arriva l' auto aziendale te la rivendi anche.
        Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

        Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

        Ezra Pound

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        • #5
          Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

          Bè si ma una Focus diesel (per esempio mod. prec) o una Golf 4 TDI 110cv sono dei muli da 250/300K.....è vero che il diesel costa tanto, ma alla fine i consumi sono decisamente più bassi.

          Ma perchè NO-GPL all'RS? Il motore non è adatto?
          Ho visto decine di auto sportive gplizzate: m3, cayenne turbo, m5, 147/156 gta, volvo t5 e male non andavano mica....anzi....
          Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
          106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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          • #6
            Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

            Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
            Bè si ma una Focus diesel (per esempio mod. prec) o una Golf 4 TDI 110cv sono dei muli da 250/300K.....è vero che il diesel costa tanto, ma alla fine i consumi sono decisamente più bassi.

            Ma perchè NO-GPL all'RS? Il motore non è adatto?
            Ho visto decine di auto sportive gplizzate: m3, cayenne turbo, m5, 147/156 gta, volvo t5 e male non andavano mica....anzi....
            Per me, sono chiacchere. E non dico che non ci sono autovetture che ci sono arrivate, anzi, ma bisogna vedere a far cosa, in mano a chi e che pezzi gli hanno sostituito. Perchè alla fin fine non è che uno butta per forza la macchina perchè non cammina più. Discorso consumi, sono si + bassi dell' Rs...ci mancherebbe. Il cayenne gasato non mi voglio esprimere, l' M 5 si presta abbastanza, stesso discorso Volvo T 5...ma la Clio è aspirata, fatta con filosofia di leggerezza. Poi alla fin fine si, il gpl puoi metterlo dappertutto ormai. Ma se mi parli di sportive quali M 3 M 5 Cayenne turbo, 156 GTA ha davvero un senso gasarle? E poi dici che andavano bene, avrai avuto modo di vederle che camminavano....e di solito fino a quando non si rompe qualcosa è così. Però è paradossale ho un M 3 E 46 con 343cv e ho su il gpl...almeno secondo me. Dovresti pensare a una macchinetta relativamente piccola non troppo ferma per girare...poi se vai a fare l' agente come ti presenti ha la sua importanza.
            Ultima modifica di benzene86; 17-02-2012, 18:32.
            Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

            Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

            Ezra Pound

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            • #7
              Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

              x me... clio a gpl!!
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • #8
                Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

                l'ultima parte te la quoto.....un minimo ci vuole una car "decente" per immagine. L'RS la vedono piccola, bassa e tamarra....

                Comunque è ci sto pensando, per il momento.
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • #9
                  Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
                  si ok, è sensatissimo.....però......
                  Simo non mettere il gpl sulla clio.
                  Al massimo per sei mesi stringi i denti e metti benza, tanto son 6 mesi....manco avresti il tempo di ammortizzare il gpl.
                  Scritto con un dispositivo mobile

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                  • #10
                    Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

                    se metti il GPL sulla RS giuro che salgo su e te la sfondo ...




                    vendila e basta ... prendi un diesel e poi te la rifarai se i guadagni del lavoro nuovo saranno buoni .... magari una 187 o addirittura una 197/203



                    ma ti prego ... niente GPL su auto sportive !!!
                    #BELLUXPRODUCTION

                    RENAULT MEGANE RS225 | PEUGEOT 106 GTI



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