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GPL su tutto?

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  • GPL su tutto?

    Buona sera ragazzi,
    vedendo i prezzi della benzina, assicurazioni, bolli, ecc..
    ho pensato che forse una soluzione a questo periodo potrebbe essere un'auto a gpl. Ora, l'impianto a gas è possibile montarlo su qualsiasi tipo di vettura ( a benzina ) ?
    Per esempio, su una 500 del '70?
    grazie in anticipo!

  • #2
    Re: GPL su tutto?

    Sicuro che ti convenga?
    Scritto con un dispositivo mobile
    -

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    • #3
      Re: GPL su tutto?

      Può essere installato QUASI su tutte le auto a benzina...Quasi.
      Alcuni propulsori hanno controindicazioni meccaniche più o meno risolvibili...a volte con poca spesa, altre volte il costo non giustifica il risultato.
      Altra cosa da considerare è il valore del veicolo in relazione al valore dell'impianto, e la vita "residua" del veicolo in relazione al tempo necessario per ammortizzare l'impianto GPL.
      In certi casi il vincolo è anche la "posizionabilità" dei componenti dell'impianto che hanno vincoli ben precisi e norme da rispettare, e su certe auto non è possibile ad oggi installare impianti come si poteva vent' anni fà...(vedi bombole in abitacolo sul tetto o nel sottoscocca.)
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • #4
        Re: GPL su tutto?

        Originariamente inviato da Morex Visualizza il messaggio
        Buona sera ragazzi,
        vedendo i prezzi della benzina, assicurazioni, bolli, ecc..
        ho pensato che forse una soluzione a questo periodo potrebbe essere un'auto a gpl. Ora, l'impianto a gas è possibile montarlo su qualsiasi tipo di vettura ( a benzina ) ?
        Per esempio, su una 500 del '70?
        grazie in anticipo!
        Non puoi montarlo su una 500 del 70 perchè ha il raffreddamento ad aria, il polmone dell'impianto a gpl ha bisogno del liquido caldo per non congelare...

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        • #5
          Re: GPL su tutto?

          Originariamente inviato da TurboxxCrime Visualizza il messaggio
          Non puoi montarlo su una 500 del 70 perchè ha il raffreddamento ad aria, il polmone dell'impianto a gpl ha bisogno del liquido caldo per non congelare...

          veramente a quanto pare non è sempre cosi

          500, maggiolini sono trasformati a gpl

          http://www.speedgasimpianti.it/gallery.php?ID=0001


          http://www.impiantimetanoauto.it/maggiolino.html
          anche se navigando in internet a quanto pare ci sono a volte difficoltà nell' omologazione

          come al solito dipende dalla "discrezionalità" della motorizzazione a cui ci si rivolge
          Ultima modifica di roky; 19-02-2012, 11:06.

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          • #6
            Re: GPL su tutto?

            Per esempio su alcune auto a motore centrale o spider con bagagliaio piccolissimo diventa praticamente difficile tale operazione....con costi di mano d'opera non convenienti (almeno questo leggevo sui forum di "gasati").
            ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
            cit. Jeremy Clarkson

            "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
            cit. Colin Chapman

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            • #7
              Re: GPL su tutto?

              Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
              veramente a quanto pare non è sempre cosi

              500, maggiolini sono trasformati a gpl

              http://www.speedgasimpianti.it/gallery.php?ID=0001


              http://www.impiantimetanoauto.it/maggiolino.html
              anche se navigando in internet a quanto pare ci sono a volte difficoltà nell' omologazione

              come al solito dipende dalla "discrezionalità" della motorizzazione a cui ci si rivolge
              Non è impossibile, si potrebbe anche fare ma cmq si avrebbero parecchi grattacapi, ad esempio si può riscaldare il polmone con una resistenza, ma la batteria andrebbe a terra subito, o usando i collettori di scarico, ma il polmone non deve arroventarsi e quindi si dedurrebbero altre problematiche...

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              • #8
                Originariamente inviato da TurboxxCrime Visualizza il messaggio
                Non è impossibile, si potrebbe anche fare ma cmq si avrebbero parecchi grattacapi, ad esempio si può riscaldare il polmone con una resistenza, ma la batteria andrebbe a terra subito, o usando i collettori di scarico, ma il polmone non deve arroventarsi e quindi si dedurrebbero altre problematiche...
                Secondo me la batteria é l'ultimo dei problemi. I problemi è se l'auto è dotata di carburatore,perchè il passaggio benzina >GPL e viceversa non puó essere immediato. Lascio immaginare cosa significhi partire a GPL a freddo
                Scritto con un dispositivo mobile

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                • #9
                  Re: GPL su tutto?

                  Originariamente inviato da heavymachinegun Visualizza il messaggio
                  Secondo me la batteria é l'ultimo dei problemi. I problemi è se l'auto è dotata di carburatore,perchè il passaggio benzina >GPL e viceversa non puó essere immediato. Lascio immaginare cosa significhi partire a GPL a freddo
                  Scritto con un dispositivo mobile
                  A me sembra che le auto a carburatore partivano direttamente a gpl/metano senza problemi, solo con l'iniezione elettronica serve partire a benzina e poi commutare.

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                  • #10
                    Re: GPL su tutto?

                    grazie mille per le risposte!
                    per la convenienza è ovvio che dovrò prima fare i calcoli e capire in quanto tempo ammortizzo il costo dell'impianto.
                    però con auto euro 0, per poterle usare tutto l'anno, è obbligatorio un impianto a gpl o a metano, no?
                    cmq per darvi un'idea, io avevo pensato di acquistare un'auto vecchia ( magari da restaurare di carrozzeria e interni ma perfettamente funzionante meccanicamente ), sfruttare i costi minori di bollo e assicurazione ed usarla tutti i giorni come una normalissima auto.

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