Stavo leggendo adesso ruoteclassiche.
Nell'editoriale, l'esperienza di un collezionista di auto americane d'epoca che collezionava una 20 di auto e si è visto arrivare a casa la guardia di finanza, perchè presunto evasore.
Le auto americane presentavano come date d'immatricolazione anni recenti (le importava e le targava quando le aveva prese), anche se da libretto di circolazione riportavano anni di costruzione 60-70-80. Ovviamente motori 5-6 mila con cavalli da 200-300, hanno portato l'attenzione della finanza.
Difficile quantificare i valori (se l'auto l'ho comprata 10 anni fa e con il tempo mi ha preso valore?)
Il guaio è che la brutta esperienza non è finita con un interrogatorio di 3 ore, ma ancora dura.......
Il punto è che non controllano che l'auto paga poco di assicurazione, bollo, manutenzione regolare ma limitata, ma guardano la cc, potenza e valore presunto (ripeto, non è facile, se la mia ha ruggine e la pago meno? Oppure se mi ha preso valore nel tempo....)
Ora, IO SONO PER I CONTROLLI, ben vengano, ma non vorrei che non s'inquadrasse correttamente le auto storiche. Io non evado un centesimo, pago tutto, eppure sino a poco fa avevo una mustang. Allora, se avete notizie al riguardo, se vi ci siete trovati, fateci presente su come uscirne. Ovvio che parlo in caso di regolarità, come poter uscire dalla morsa per persone corrette e oneste, se siete evasori, ben vi sta.
Nell'editoriale, l'esperienza di un collezionista di auto americane d'epoca che collezionava una 20 di auto e si è visto arrivare a casa la guardia di finanza, perchè presunto evasore.
Le auto americane presentavano come date d'immatricolazione anni recenti (le importava e le targava quando le aveva prese), anche se da libretto di circolazione riportavano anni di costruzione 60-70-80. Ovviamente motori 5-6 mila con cavalli da 200-300, hanno portato l'attenzione della finanza.
Difficile quantificare i valori (se l'auto l'ho comprata 10 anni fa e con il tempo mi ha preso valore?)
Il guaio è che la brutta esperienza non è finita con un interrogatorio di 3 ore, ma ancora dura.......
Il punto è che non controllano che l'auto paga poco di assicurazione, bollo, manutenzione regolare ma limitata, ma guardano la cc, potenza e valore presunto (ripeto, non è facile, se la mia ha ruggine e la pago meno? Oppure se mi ha preso valore nel tempo....)
Ora, IO SONO PER I CONTROLLI, ben vengano, ma non vorrei che non s'inquadrasse correttamente le auto storiche. Io non evado un centesimo, pago tutto, eppure sino a poco fa avevo una mustang. Allora, se avete notizie al riguardo, se vi ci siete trovati, fateci presente su come uscirne. Ovvio che parlo in caso di regolarità, come poter uscire dalla morsa per persone corrette e oneste, se siete evasori, ben vi sta.
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