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  1. #41
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Citazione Originariamente Scritto da Supersprint Visualizza Messaggio
    Sicuramente possiamo realizzare qualcosa su misura al nostro centro d'installazione a Mantova.
    qualcosa su misura fatta da un marchio importante come minimo mi partono 700€ solo per il terminale.

  2. #42
    Mad Boy L'avatar di ongarino
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    salve gentile supersprint

    mi servirebbe una info, ho una honda S2000 con VSA del 2006 ho visitato il vostro sito, ma in riferimento allo scarico completo terminali + centrale non ce' nessun dato di coppia o potenza nessun grafico ecc....... sapete quantificarmi il miglioramento che il vostro scarico produce rispetto quello di serie?
    SONO TORNATO.... E ANCORA + INCAZZATO!!
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  3. #43
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Solo posteriori e centrale non portano alcun miglioramento sensibile dal punto di vista prestazionale, anche se il suono migliorato potrebbe avere un effetto placebo.
    Lo scarico di serie non è molto restrittivo, potrebbe esserci qualche miglioramento usando uno scarico racing con uscita singola e silenziamento minimo.
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  4. #44
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    grazie, apprezzo molto la vostra onesta'..... molte altre aziende non sono altrettanto oneste........
    Ultima modifica di ongarino; 09-07-2012 alle 14:35
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  5. #45
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Non sto escludendo a priori un piccolo incremento, specialmente ad altissimi giri i motori Honda sono sensibili alla contropressione, ma come è noto più ci si allontana dal motore meno gli effetti si sentono...
    Se si vuole fare la differenza vera su un aspirato bisogna lavorare su collettori e catalizzatori.
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  6. #46
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    si sicuramente, ma credo che pure li ci sia poco da migliorare, da quello che mi risulta il catalizzatore di serie e' gia' un metallico 200 celle e i collettori sempre di serie sono gia' dei collettori in acciaio, e di ottima fattura
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  7. #47
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Facevo un discorso generale sugli aspirati. L'S2000 è un caso a parte perchè non ci sono altre auto in quel segmento con così poco margine di miglioramento prestazionale, di solito al massimo si riescono avere le prestazioni dichiarate con alcuni interventi.
    Come avrai notato sul nostro sito non è prestente nè un collettore nè un catalizzatore, ma solo il catback, per ragioni principalmente di sound ed estetica. Forse con un lungo lavoro di ricerca e sviluppo si potrebbe arrivare ad un collettore ancora più performante dell'originale, magari facendolo "step-design", ma è meglio concentrare gli sforzi su auto dove c'è veramente da fare la differenza con l'impianto di scarico (mi viene in mente la 370Z rimanendo in campo auto giapponesi, dove l'impianto completo da 30 cv!)
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  8. #48
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Salve,
    io possiedo una saxo VTS 1.6 16v e monto colettori 4-2-1 centrale con elimina catalizzatore, centrale diretto e terminale finale Magnum il tutto supersprint, quanto avrò ottenuto realmente solo con questo impianto di scarico completo?

    Grazie

  9. #49
    Minista L'avatar di Gardus
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    Mi sembra che sia di 10 cv sul sito.
    Ultima modifica di Gardus; 24-07-2012 alle 16:31

  10. #50
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    Re: L'esperto risponde: linea diretta con l'azienda.

    L'incremento totale dell'impianto completo (collettori, scat, centrale e posteriore) Supersprint sulla VTS 1.6 16v è di circa 10 cv all'albero. Non abbiamo grafici recenti con tutte le tabelle dato che i test sono stati eseguiti prima dell'aggiornamento software ma i valori sono questi:
    http://www.supersprint.com/it/prod-p...80BA___00.aspx
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