[W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

[-=]Patrick[=-]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

aggiungo qualche altra foto

questo è il canale del cerchio, 7j e si vede


qui si vede pure meglio che è larghetto XD



volano alleggerito lato A


e lato B



un top speed preso in pista® con un amico, l'auto aveva iniettori bravo HGT, mappa originale, cambio lungo, camma originale, testata stock ed aspirazione pressochè di casa fiat



ciao, sono il filtro

[Stefano i.e.]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

apro questo topic un po come presa in giro, visto che non credo ci siano molte persone interessate all'evoluzione di un motore così piccolo e di una macchinetta come questa tranne papis e pochi altri

L'auto è una Lancia Y del 1997, motorizzata 1242cc 8v FIRE SPI

quando l'ho presa, ormai 4 annetti abbondanti fa, era completamente stock, a parte per l'orrido kit estetico lester che il precedente proprietario aveva montato con le viti parker, baffo anteriore (estirpato poco dopo), spoiler (mi piace ed ancora è al suo posto, poi la Y senza alettone è inguardabile), minigonne (stessa fine del baffo davanti) e specchietti M style (ancora su, ma presto andranno via per essere rimpiazzati da quelli stock con calotte bianche)


il motore era del tutto originale, a parte un terminale remus japanstyle, che è rimasto li per due annetti abbondanti, fino alla prima revisione straordinaria con ritiro del libretto e 400 dobloni di multa -_-

dopo VARIE peripezie e tante bestemmie, il motore è stato rivisto e stravisto, grazie anche alla semplicità di smontaggio\elaborazione del propulsore FIRE.

partiamo dalle basi, per prima cosa montai il CF della punto 75, un filtro a pannello Sprintfilter, dei collettori INOX artigianali, e la camma p75, già mi sembrava un altro mondo rispetto a prima , e per condire il tutto comprai dei cerchi Momo Corse da 14, modello Silver. un grande errore, avevano un briciolo di canale rovesciato e la spalla alta con le incisioni momo, sembravano dei 13, 300 euro buttati al vento proprio XD
arrivò anche un assettino, ammortizzatori KYB Excel-G a gas e molle Eibach pro kit, poi la testata punto 75 completa, il cambio punto 55 (e in occasione ho portato il volano in rettifica, sono stati tolti 900 grammi), e per un po ho girato così, in attesa di altri lavori. comprai ed installai anche dei freni brembo baffati, tanto per dare un look ed una frenata un po migliori a sta macchinetta
tempo dopo, trovai su subito.it una camma C&B Stradale massima a 150 euro, inutile dire che neanche una settimana dopo averla vista, sono andato vicino frosinone a prenderla, e poco dopo fu montata, assieme ad una farfalla che trovai ad uno sfascio (SANTI SFASCI), derivazione alfa 145 o 146, manco ricordo, cilindrata 1.6, farfalla da 56mm, anche i collettori di aspirazione sono stati sventrati per farcela stare, e già che avevo bisogno d'aria, montai anche una pompa benzina bravo GT. sempre thanks to DarkInterceptor1975 che s'è ingegnato piu e piu volte per fare dei lavori sempre piu difficili XD

poi ho contattato RSR-TECH (mio amico, e mi abita a meno di 10km ) per la mappa, visto che praticamente era ora, e dopo aver rimediato una IAW di una dedra 1.8, ha messo mano al chip, tirando fuori un gran bel lavoro.

però causa incidente, ho dovuto fermare la macchina, e GIA CHE C'ERO ho portato la testa in rettifica per fargli togliere un bel millimetro tondo tondo, per avere un RDC spaventoso rispetto allo stock, e riempire per bene l'erogazione, visto che con quella camma e la compressione originale sotto era abbastanza morta XD.

ora la bianca è in attesa di tornare su strada, e aspetta anche una rifinitura della mappa appena possibile, intanto vi lascio con un paio di fotazze prese qua e la.

dimenticavo, ho avuto anche una breve parentesi con cerchi delta integrale da 15, ma mi sono valsi il SECONDO ritiro del libretto per cerchi non omologati, piu altri 400 euro di multa e la seconda revisione straordinaria, quindi sono tornato sui 14, comprando dei Canonica Zeuss con calane da 7, così le gomme rimangono stiracchiate e non fanno l'effetto ciambellone (che con le 185\60 è evidente se il canale è strettino).

un po di foto:
questa è la bianca con l'aspetto dei PRIMI TEMPI, cerchi momo, niente assetto, modanature nere, minigonne ancora montate.
[qimg]http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/5371_1226002928564_1183765447_30707446_1908112_n.jpg[/qimg]

questa foto la amo, cerchi delta, auto lavata e incerata, ambientazione molto caratteristica, bella bella.
[qimg]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/35633_1486580162832_1183765447_31438895_6494015_n.jpg[/qimg]

i cerchi nuovi, Canonica Zeuss, almeno sembrano della loro misura.
[qimg]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/224743_2021853744337_1183765447_32497366_2056957_n.jpg[/qimg]

i collettori INOCS® verniciati di nero
[qimg]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/260306_2183066214548_1183765447_32673428_1973241_n.jpg[/qimg]

C&B, i'm dynamite, C&B, and i will not fight (cit.)
[qimg]http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/283534_2233752841682_1183765447_32738234_3651297_n.jpg[/qimg]

com'è ora piu o meno, all white
[qimg]http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/283250_2254692285155_1183765447_32768974_6710933_n.jpg[/qimg]

ed anche il culetto
[qimg]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/189394_2254693365182_1183765447_32768976_6789204_n.jpg[/qimg]

ecco la farfalla ignorant style
[qimg]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/229692_2285591297611_1183765447_32812710_6319778_n.jpg[/qimg]


spero vi piaccia

bella lì, un topic interessante se ti capita guarda anche il mio in firma

beh spetta, agli sfasci di camme puoi pescarne ben poche, massimo quella punto 75

per quelle ignoranti devi cercare altrove

io li avevo comprati perchè volevo i 15, del nullaosta me ne fregava poco (infatti sapevo di andare in giro rischiando, ma mi piacevano troppo).

son durati due settimane, poi m'hanno fermato
alla Y con i cerchi delta io davo pure 20 o 30, era uno spettacolo da guardare, purtroppo però ai pinguini non piaceva

era davvero da 10 con i cerchi del delta®

[Fede Fiesta]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

Bella bella la cosa che mi piace, oltre alla tua elefantina, e la voglia e la passione che c'è nonostante sia un'utilitaria... Questo si chiama elaborare! non solo fare una centralina ad una macchina che già va forte... Continuerò a seguire
Ps: dovevi mettere i cerchi della delta evo multirazza da 15.. Quelli uguali agli speedline montecarlo ma più piccoli... Libiiiiiiiidine!!!
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[-=]Patrick[=-]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

ho capito di quali cerchi parli


questi qua, sono spettacolari anche loro, ma i PESANTISSIMI cerchi neri col bordino spazzolato mi attiravano molto di piu, e poi li ho trovati praticamente a scambio dei miei orridi momo corse e un piccolo quantitativo di dobloni sopra, quindi era un affare ghiotto

e poi è un utilitaria molto carina, io personalmente la preferisco alla cugina punto, diciamo che nel loro (scarso) lusso, la Y ha finiture un pochino superiori, e dentro è piena di inserti in tessuto carini, la punto è un po piu scarna ma alla fine sono due auto uguali, sviti la mia carrozzeria e ci metti quella della puntina, senza problemi XD

stefano, il tuo topic l'ho visto eccome, quelli delle utilitariette li guardo tutti ho pure risposto ai tempi, in prima e terza pagina mi pare

[Fede Fiesta]

[QUOTE='-=]Patrick[=-;16397226']ho capito di quali cerchi parli

[qimg]http://i12.ebayimg.com/01/i/001/14/22/1a85_1.JPG[/qimg]
questi qua, sono spettacolari anche loro, ma i PESANTISSIMI cerchi neri col bordino spazzolato mi attiravano molto di piu, e poi li ho trovati praticamente a scambio dei miei orridi momo corse e un piccolo quantitativo di dobloni sopra, quindi era un affare ghiotto

e poi è un utilitaria molto carina, io personalmente la preferisco alla cugina punto, diciamo che nel loro (scarso) lusso, la Y ha finiture un pochino superiori, e dentro è piena di inserti in tessuto carini, la punto è un po piu scarna ma alla fine sono due auto uguali, sviti la mia carrozzeria e ci metti quella della puntina, senza problemi XD

Bravissimo hai capito quali intendevo... ma magari verniciati di bianco, sulla tua bianca.... :Q______

Comunque essendoti capitati tra le mani quelli con i fori e l'interno nero hai fatto bene a montarli.. Mi dispiace che siano durati davvero poco da quanto ho letto

tienici aggiornati sulla tua biancaneve...

Ps: complimenti per lo stile molto pulito e curato
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[-=]Patrick[=-]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

ah poi una cosa che non sapete, davanti al guidatore non c'è strumentazione, ma un grande spazio vuoto, che non è rimasto come mamma lancia voleva



la parte davanti allo sterzo in pratica, ora è stuprata e occupata da un AFR, un Voltmetro, un manometro pressone ed uno di temperatura olio ho bucato tutto con la punta a tazza e li ho fissati, almeno è uno spazio utilizzato ora XD

poi vabbè, ho fatto le lancette rosse perchè mi piacevano di piu, e installato il cruscotto con contagiri, che la mia auto di serie non aveva, ma son lavori fatti ormai molto tempo fa

[midian]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

Fotizza la zona dei manometri...

[Stefano i.e.]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

quoto per le foto degli strumenti

[Fede Fiesta]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

Quotozzo la strumentazione
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[-=]Patrick[=-]

Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

ho una foto vecchiotta, ecco qua. qui manca ancora il sensore di pressione olio, che è andato a lato di quello temperatura, a destra

si lo so che non è proprio un lavoro pulitissimo, ma vorrei impellare il cruscotto piu avanti se potrò, quindi i segni non si vedrebbero piu






e prima che lo diciate, SI sono degli orrendi Type-R (almeno pressione e temperatura olio), piu avanti li cambierò con qualcosa di piu serio XD

(ovviamente le sbavature di colla che ho messo dietro sono state rimosse, questa foto è stata fatta praticamente dopo il montaggio)