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l' alce torna a far "vittime" ?

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  • #51
    Re: l' alce torna a far "vittime" ?

    probabile che il peso a vuoto sia senza liquidi e guidatore
    Auto Parts Nirvana

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    • #52
      Re: l' alce torna a far "vittime" ?

      possibile anche che in fase di collaudo,sto suv non sia stato provato(parlando di test alce) con i cerchi da 20...che uniti a un assetto "tenero" come presumo sara' quello di serie,non hanno certo migliorato la situazione

      in ogni caso,anche ragionando sul peso dichiarato e su quello effettivo,resta troppo poco margine...
      mi spiego,e' normale che un costruttore ti dichiari il peso massimo trasportabile arrivando al vero limite dell'auto??
      dovrebbero dichiarare 600kg,solo se sono sicuri che ne possa reggere 700...non sapendo che a 601kg gia rischi....
      “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

      un esquimese e' solo un esquimese...
      ma 12 esquimesi sono un esquianno

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      • #53
        Re: l' alce torna a far "vittime" ?

        Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
        possibile anche che in fase di collaudo,sto suv non sia stato provato(parlando di test alce) con i cerchi da 20...che uniti a un assetto "tenero" come presumo sara' quello di serie,non hanno certo migliorato la situazione

        in ogni caso,anche ragionando sul peso dichiarato e su quello effettivo,resta troppo poco margine...
        mi spiego,e' normale che un costruttore ti dichiari il peso massimo trasportabile arrivando al vero limite dell'auto??
        dovrebbero dichiarare 600kg,solo se sono sicuri che ne possa reggere 700...non sapendo che a 601kg gia rischi....
        è proprio questa la questione che secondo me è preoccupante di tutta la faccenda.

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        • #54
          Re: l' alce torna a far "vittime" ?

          http://www.quattroruote.it/notizie/s...test-dell-alce

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          • #55
            Re: l' alce torna a far "vittime" ?

            tutte scuse quelle ufficiali...sovraccarica la capisco e da scemi è farlo, ma da quello a dire che una differenza di qualche centinaio di chili crei una cosa del genere su un auto così a 70 km/h, mi fa pensare che sia tutta una scusa per celare qualche enorme difetto sostanziale che evidentemente c'è ma la Jeep manco vuole sentirne e giustifica assurdità peggiori di quelle che potrebbero combinare dei Tester, sbagliando o meno....
            Certo che prima o poi sta scarsa qualità che mettono nelle auto nuove dfinalmente piano piano fa vedere quello che si dovrebbe evitare fin da quando un'auto viene pensata...........invece a quanto pare........

            - - - Aggiornato - - -

            Originariamente inviato da Renoldo Visualizza il messaggio
            "UN PESO DICHIARATO SBAGLIATO - Notando fin da subito un comportamento anomalo della vettura, Teknikens Varld dichiara di aver deciso di eseguire il test con solo 502 kg di carico: ma come documentato dal video, la vettura non ha superato il test nonostante fosse più leggera di 100 kg. Sospettando un problema di sovraccarico, i tecnici svedesi hanno pesato la Grand Cherokee e scoperto che questa fa segnare 2505 kg sul piatto della bilancia, ben 158 kg in più rispetto ai 2347 kg dichiarati dalla Jeep in fase di omologazione. Teknikens Varld sottolinea come nel manuale di uso e manutenzione della Grand Cherokee non sia indicato il carico massimo trasportabile, ma solo la massa del veicolo (2347) e quella massima comprensiva di carico (2949), la cui differenza dà appunto 602 kg. Un carico ben superiore ai 444 kg che in realtà la suv americana sarebbe in grado di trasportare senza pregiudicare la sua stabilità, anche nelle manovre di emergenza."

            Come al solito dichiarano i pesi delle auto un pò come gli pare...
            Non è colpa dei collaudatori se Jeep dichiara specifiche errate..

            Resta il fatto che quando 3 tonnelate iniziano ad andare per gli affari loro, è dura riportarle sulla retta via.. Come già stato detto l' ESP non può inventarsi le leggi della fisica
            Cosa vuoi che faccia l'Esp poveraccio a tentare di ristabilizzare l'impensabile...Qual come dici è un problema che Jeep non sta prendendo seriamente......roba da pazzi carichi 200kg in più in auto e ti ribalti? Mah.............
            WIR LEBEN GSI

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            • #56
              Re: l' alce torna a far "vittime" ?

              Quindi 1 a 1 in quanto a riviste, svedesi che dicono che è uno schifo (""""dimenticandosi"""" di menzionare il sovraccarico oltre le specifiche) mentre i tedeschi dicono che è tutto ok
              Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!

              Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue

              Originariamente inviato da MoH
              Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate

              Commenta


              • #57
                Re: l' alce torna a far "vittime" ?

                http://www.quattroruote.it/notizie/s...i-quattroruote

                Commenta


                • #58
                  Re: l' alce torna a far "vittime" ?

                  58 kg di sovracarico per far ribaltare un coso da due tonnellate e passa... mmmm

                  In teoria il carico massimo era 444, hanno provato a 602 e ribaltato, 502 e ribaltato... Per me è una m erda di macchina

                  Insomma, se invece di salirci 5 mingherlini ci salgono 4 xxl mangiatori di mcdonald (110 kg l'uno?), caricano qualche valigia bella piena di bottiglie per il campeggio weekend fuori ecco qua che si è fuori e a 70 si cappotta Perfetto
                  Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

                  Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
                  REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

                  Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
                  Happy (?) Punto

                  Commenta


                  • #59
                    Re: l' alce torna a far "vittime" ?

                    Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                    58 kg di sovracarico per far ribaltare un coso da due tonnellate e passa... mmmm

                    In teoria il carico massimo era 444, hanno provato a 602 e ribaltato, 502 e ribaltato... Per me è una m erda di macchina

                    Insomma, se invece di salirci 5 mingherlini ci salgono 4 xxl mangiatori di mcdonald (110 kg l'uno?), caricano qualche valigia bella piena di bottiglie per il campeggio weekend fuori ecco qua che si è fuori e a 70 si cappotta Perfetto
                    Brutalmente detto è così

                    Comunque questo è un problema penso comune a diversi SUV e Fuoristrada, e dovrebbe far riflettere
                    ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
                    cit. Jeremy Clarkson

                    "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
                    cit. Colin Chapman

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                    • #60
                      Re: l' alce torna a far "vittime" ?

                      Belle macchine fanno allora...

                      Comunque altra cosa che ho notato è che quasi le due prime pagine del topic sono commenti di persone che hanno letto circa a metà l'articolo e tutti subito a dire "sovracarico? allora è normale, scemi gli svedesi!" Nessuno ha notato i pesi dichiarati molto male dalla stessa Jeep, e gli svedesi hanno dovuto pesare la macchina per accorgersene. Insomma, il controllo su queste cose dov'è? Non è un pacchetto di patatine o sigarette che si compra...

                      Per me non esiste un discorso del genere, 58 kg di sovracarico, o 158kg, è una macchina di me rda tendente a ribaltarsi e basta... Solo che entro un tot "sembra" sicura, ma basta poco per mandarla fuori. Ma è anche un discorso generale, per me non è normale fare una macchina che si ribalta e poi salvarla dalla pressa mettendoci l'esp... Non si dovrebbe ribaltare anche senza esp C'è da augurarsi che l'esp funzioni sempre e comunque...

                      Ipotizziamo che i bagagli di 4 persone possano pesare minimo 80kg, 4 persone da 110 kg, si è fuori esattamente come nel test, di 50 kg... Aggiungiamoci che magari il bagaglio pesa 160 kg... Ed ecco la frittata. Insomma, una jeep quasi bi posto senza bagagliaio Sarei curioso di vedere il test solo con il conducente.
                      Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

                      Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
                      REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

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                      Happy (?) Punto

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