Aloha a tutti.
Dopo l'ennesima scottatura presa con la manopola del computer del mercedes (vedi foto, è quella manopolina dietro al cambio, leggermente a sinistra, è la nuova E250cdi Cabrio) mi stavo chiedendo "ma sti cazzo di ingegneri-designer-geni assoluti-portatori del sapere non potevano pensare prima, l'anima dell'immortacci loro, che l'alluminio pieno e lucidato a specchio tenuto sotto al sole diventa una palla infuocata che nemmeno Goku potrebbe tenere in mano????" , ragazzi, stiamo parlando di una vettura da 75 mila euro cabrio, è ovvio che il sole ci batta dentro, io e mio padre ci siamo ustionati le dita, parlo di vesciche, adesso stiamo pensando di farla rivestire di pelle di palle di pollo o di qualcosa del genere perchè è davvero irritante, poi d'inverno scommetto sarà 264 gradi sotto lo zero....
Detto questo......voi vi siete mai domandati come mai mettono in vendita automobili con questi errori grossolani? Cioè, dietro una automobile ci sono mesi e mesi di disegni e studi dei materiali, come fai a fare un errore del genere?
Aggiungo un'altro esempio, anno 2002, peugeot 206 GTI, pomello cambio in alluminio anodizzato.....tenuta sotto al sole il pomello diventava qualcosa tipo 600 gradi.....si vede che in francia la gente gira con i guanti pure d'estate.....
Portate i vostri esempi dai
Dopo l'ennesima scottatura presa con la manopola del computer del mercedes (vedi foto, è quella manopolina dietro al cambio, leggermente a sinistra, è la nuova E250cdi Cabrio) mi stavo chiedendo "ma sti cazzo di ingegneri-designer-geni assoluti-portatori del sapere non potevano pensare prima, l'anima dell'immortacci loro, che l'alluminio pieno e lucidato a specchio tenuto sotto al sole diventa una palla infuocata che nemmeno Goku potrebbe tenere in mano????" , ragazzi, stiamo parlando di una vettura da 75 mila euro cabrio, è ovvio che il sole ci batta dentro, io e mio padre ci siamo ustionati le dita, parlo di vesciche, adesso stiamo pensando di farla rivestire di pelle di palle di pollo o di qualcosa del genere perchè è davvero irritante, poi d'inverno scommetto sarà 264 gradi sotto lo zero....
Detto questo......voi vi siete mai domandati come mai mettono in vendita automobili con questi errori grossolani? Cioè, dietro una automobile ci sono mesi e mesi di disegni e studi dei materiali, come fai a fare un errore del genere?
Aggiungo un'altro esempio, anno 2002, peugeot 206 GTI, pomello cambio in alluminio anodizzato.....tenuta sotto al sole il pomello diventava qualcosa tipo 600 gradi.....si vede che in francia la gente gira con i guanti pure d'estate.....
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