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Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

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  • Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

    salve a tutti!
    L' altro giorno mi sono dovuto recare dal demolitore del mio paese per dei pezzi per la mia auto, e con mio grande stupore mi sono trovato davanti l'auto dei miei sogni: una Ford Cougar v6 in apparenti buone condizioni!!
    Chiedo info sull'auto e il demolitore mi dice che l'auto ha solo il cambio rotto ma il proprietario ha deciso di buttarla via perche possiede gia altre auto sportive...
    Arrivando al mio quesito..
    L'auto essendo sprovvista di targa, se io la acquistassi potrei reimmatricolarla??

  • #2
    Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

    Il demolitore non può vendertela.

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    • #3
      Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

      Lascia perdere. Al massimo se sta messa bene cannibalizza tutto il buono (motore interni e altro) e rimonta su una cougar comprata a due soldi.

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      • #4
        Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

        per quello che costano, non vale la pena di impazzirsi per immatricolarne una rotta.....
        ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

        se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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        • #5
          Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

          scusate l'OT... ma xk i demolitori non possono vendere ste auto?? perchè anche a me è stato detto mille volte.. e alcune volte son stati degli sprechi assurdi
          Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
          Fiat Punto 55 s:

          airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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          • #6
            Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

            Perche' purtroppo non siamo in usa dove negli yunkjard (sfasci) compri l'auto come in una concessionaria (fantastica solo l'idea).
            In italia e' diverso, mi informai per una biturbo S che avrei voluto riesumare.
            Se l'auto e' stata demolita con incentivi statali, addio (lo stata ti incentiva pagandoti una parte per eliminare il parco auto inquinante e tu la rimetti su strada? Effettivamente ha una suo logica).
            Qualche speranza con l'auto storica (30 anni). Un conoscente trovo' (e compro') un auto che poi risulto' demolit. Bene in motorizzazione lonliquidarono dicendo che non si poteva piu' targare. Ricordiamoci che in italia e' difficile la burocrazia su cose standard, figuriamoci quelle complicate...cmq...Dichiari di averla trovata nel garage del nonno in campagna e passi tramite asi, controllo se risulta ribata e successivo collaudo. Un odissea intendiamoci.

            Forse, qualche speranza trovando qualche bel ferro, che ne valga realmente la pena si potrebbe avere.
            Quando m'informai (questa volta per la mustang da targare italiana), ci sono societa' che sotto pagamento fanno fare giri "strani" (legali eh!) tipo farle passare dall'Austria o altre nazioni dove ci sia una minor rigidita' d'omologazione, le targano e le ritargano italiane. Per un immatricolazione italaiana mi chiesero (con tutti i documenti ok americani) ben 3.000 euro. Figurati un giochetto del genere quanto potrebbe costare...
            Cercando su google immatricolazioni auto americane ne trovi parecchie di queste agenzie, potresti mandargli una email e vedere che rispondono......

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            • #7
              Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

              Un conto sono le vecchie "demolizioni" in cui un'auto poteva risultare radiata dal PRA per mille motivi diversi e in qualche modo si riusciva comunuqe a reimmatricolare.
              Adesso l'auto o si radia per distruzione dandola in carico ad un demolitore oppure per espatrio.
              Una volta il demolitore ha in carico l'auto, per tutta una serie di normative ambientali, questa è considerata rifiuto pericoloso. Va da sé che non possa cederla a nessuno.

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              • #8
                Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

                Le uniche auto non reimmatricolabili sono quelle demolite con i primissimi ecoincentivi (anche se, volendo, un modo per riuscire a reimmatricolare legalmente alcuni veicoli esiste, ma si tratta di eccezioni particolari), tutte le altre si possono reimmatricolare anche se prese allo sfascio, però per un'auto simile non ne vale la pena, spendendo poco di più rispetto alle pratiche (anche di meno considerando il cambio da rifare) la si compra usata.
                Killing is my business..........
                ....and my business is good !!!


                Old skull addicted

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                • #9
                  Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

                  Dalle mie parti le cougar le vendono a 1000€....tra l'altro le hanno solo rumeni, albanesi, moldavi, filippini e nigeriani....e ovviamente tutte tamarrate con roba presa alla Coop...auto sfortunata.....
                  IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
                  http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
                  IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
                  http://forum.elaborare.com/showthrea...desso-DELTA-!!

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                  • #10
                    Re: Reimmatricolare Ford Cougar v6 demolita

                    Originariamente inviato da Am Tuning Visualizza il messaggio
                    Le uniche auto non reimmatricolabili sono quelle demolite con i primissimi ecoincentivi (anche se, volendo, un modo per riuscire a reimmatricolare legalmente alcuni veicoli esiste, ma si tratta di eccezioni particolari), tutte le altre si possono reimmatricolare anche se prese allo sfascio, però per un'auto simile non ne vale la pena, spendendo poco di più rispetto alle pratiche (anche di meno considerando il cambio da rifare) la si compra usata.
                    Per le storiche sì, per le "moderne" non credo si possa fare.

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