X chi non capisce l'inglese, il video spiega come funziona un "nuovo" sistema di controllo delle valvole basato su attuatori ad aria compressa, controllati elettronicamente, che sostituiscono e migliorano il sistema di comando della valvole con alberi a camme.
I vantaggi sono molteplici, motore più leggero, riduzione degli ingombri, fasatura variabile a piacimento, miglioramento della resa del motore ai vari regimi.
Da quel che ho capito non si può regolare l'alzata, come invece può fare il multiari di fiat.
A me sembra molto interessante, ma non sono un esperto di motori, voi che ne pensate?
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