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Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

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  • Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

    Ciao a tutti, con l'imminente (incrocio le dita) rinnovo del contratto spero di poter finalmente realizzare un progetto vecchio di anni, ovvero comprare un'auto più prestazionale

    Notavo che il mantenimento della mia Ibiza per quanto inferiore ad altri mezzi è comunque più caro rispetto ad una macchina iscritta all'ASI o comunque ancora inferiore ai 20 anni ma pur sempre "amatoriale" e con convenzioni particolari su assicurazione e bollo.

    Qualora volessi cercare un'auto del genere, iscrivibile ASI o quasi, di futuro interesse storico, etc etc e dalle prestazioni notevoli, con un budget diciamo fra i 3000 ed i 5000 max, che scelte avrei? Ho avuto fra le mani sempre e solo motori aspirati, mi piacerebbe evolvermi al turbo.

    Ora come ora sono bloccato malissimo sul Fiat T20. Mio zio ne aveva uno e ha tarlato la mia infanzia ad ogni accelerazione brutale ma potrebbero esserci altri mezzi che al momento mi sfuggono.
    L'idea sarebbe di prendere qualcosa da NON modificare meccanicamente, ma già potente di suo. Ne ho abbastanza di palette alzate ogni volta che mi parte uno scoppio dalla marmitta
    I RETTILINEI SONO QUEI TRATTI NOIOSI CHE COLLEGANO DUE CURVE

  • #2
    Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

    Arrivi tardi, perchè le assicurazioni amatoriali, grazie ai geni che compravano un auto l' assicuravano per 400 euro all' anno (anche con 500cv) e poi ci giravano come uso prima auto, non le fanno quasi praticamente più. Devi comprare un auto iscritta a un registro particolare, e dipende da regione a regione, ma spesso e volentieri l' uso è relativamente limitato a manifestazioni, raduni ecc...ecc...
    Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

    Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

    Ezra Pound

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    • #3
      Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

      se cerchi una storica 2.0 turbo sotto i 5mila la scelta non e' ampissima...
      discorso diverso se ti orienti su auto che hanno qualche anno in meno(quindi ancora soggette alla normale tassazione).
      cosi' al volo,mi viene in mente la 155 q4...
      in ogni caso,le spese che puo' darti un mezzo del genere parlando di consumi e manutenzione,possono "annientare" il risparmio su bollo e assicurazione...
      ha molto piu' senso secondo me orientarsi su una piccola bomba aspirata a trazione anteriore...
      c'e' ne sono tante e tutte valide..
      stai in media intorno ai 140/150cv,ma essendo leggere garantiscono ottime prestazioni e consumi diciamo accettabili...

      un 2.0 turbo con 20anni di vita,si compra per passione,non per avere l'auto veloce a basso costo...
      chi ha fatto sto ragionamento,solitamente e' rimasto deluso...
      “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

      un esquimese e' solo un esquimese...
      ma 12 esquimesi sono un esquianno

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      • #4
        Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

        Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
        se cerchi una storica 2.0 turbo sotto i 5mila la scelta non e' ampissima...
        discorso diverso se ti orienti su auto che hanno qualche anno in meno(quindi ancora soggette alla normale tassazione).
        cosi' al volo,mi viene in mente la 155 q4...
        in ogni caso,le spese che puo' darti un mezzo del genere parlando di consumi e manutenzione,possono "annientare" il risparmio su bollo e assicurazione...
        ha molto piu' senso secondo me orientarsi su una piccola bomba aspirata a trazione anteriore...
        c'e' ne sono tante e tutte valide..
        stai in media intorno ai 140/150cv,ma essendo leggere garantiscono ottime prestazioni e consumi diciamo accettabili...

        un 2.0 turbo con 20anni di vita,si compra per passione,non per avere l'auto veloce a basso costo...
        chi ha fatto sto ragionamento,solitamente e' rimasto deluso...
        quoto tutto.......ed aggiungerei che la passione deve essere la prima cosa che spinge a comprare un'auto con 20 e più anni..........non il solo "mero" risparmio visto che auto di quell'età hanno da fare manutenzione spesso con costi abbastanza alti.
        ed è anche per chi ha ragionato in quel senso negli anni passati se oggi è molto più difficile fare assicurazioni agevolate

        IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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        • #5
          Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

          Io ho un gt turbo dell'89,ma non lo iscrivo asi anche se potrei.tralasciando il discorso asi usare una macchina del genere tutti i giorni significa aver occhi di riguardo per molte cose,troppe per gli standard moderni.la manutenzione è frequente e spesso è volentieri qualcosa da riparare salta fuori.prezzi folli per i ricambi non più in produzione (sia originali che after) concludono il quadro.quindi all'atto pratico i soldi che si risparmiano da una parte di fanno fuori nei ricambi(vuoi non averne a disposizione a casa?)

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          • #6
            Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

            Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
            se cerchi una storica 2.0 turbo sotto i 5mila la scelta non e' ampissima...
            discorso diverso se ti orienti su auto che hanno qualche anno in meno(quindi ancora soggette alla normale tassazione).
            cosi' al volo,mi viene in mente la 155 q4...
            in ogni caso,le spese che puo' darti un mezzo del genere parlando di consumi e manutenzione,possono "annientare" il risparmio su bollo e assicurazione...
            ha molto piu' senso secondo me orientarsi su una piccola bomba aspirata a trazione anteriore...
            c'e' ne sono tante e tutte valide..
            stai in media intorno ai 140/150cv,ma essendo leggere garantiscono ottime prestazioni e consumi diciamo accettabili...

            un 2.0 turbo con 20anni di vita,si compra per passione,non per avere l'auto veloce a basso costo...
            chi ha fatto sto ragionamento,solitamente e' rimasto deluso...
            Fra queste bombe aspirate che citavi puoi farmi qualche esempio?
            La 20enne turbo sarebbe stata impiegata per il weekend, a lavoro ci vado in bici o col bus a seconda del meteo ma leggendo anche i commenti degli altri ragazzi riguardo la manutenzione frequente ed i ricambi spesso introvabili mi sto scoraggiando..
            Va a finire che completo l'Ibiza con testata, camme e centralina restando aspirato, dato che mi sa che l'idea di convertirla a turbo sia parecchio costosa. Più economico sennò swapparle un turbo WV GTI e riadattare tutto o trasformare il 1.4 aspirato di sana pianta? (mi sa che così vado off topic )
            I RETTILINEI SONO QUEI TRATTI NOIOSI CHE COLLEGANO DUE CURVE

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            • #7
              Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

              quoto sul discorso che un'auto ventennale del genere dev'essere acquistata e "tenuta" per passione...
              per utilizzo quotidiano dopo un pò può diventare un serio calvario
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • #8
                Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

                Originariamente inviato da Massimo892 Visualizza il messaggio
                Fra queste bombe aspirate che citavi puoi farmi qualche esempio?
                La 20enne turbo sarebbe stata impiegata per il weekend, a lavoro ci vado in bici o col bus a seconda del meteo ma leggendo anche i commenti degli altri ragazzi riguardo la manutenzione frequente ed i ricambi spesso introvabili mi sto scoraggiando..
                Va a finire che completo l'Ibiza con testata, camme e centralina restando aspirato, dato che mi sa che l'idea di convertirla a turbo sia parecchio costosa. Più economico sennò swapparle un turbo WV GTI e riadattare tutto o trasformare il 1.4 aspirato di sana pianta? (mi sa che così vado off topic )
                306 gti,astra gsi,saxo vts,clio 16v/williams,megane coach 2.0,c2 vts,e poi ovviamente crx e civic.

                non tutte le trovi storiche,ma in ogni caso stai su 300 euro di bollo,il costo dell'rca dipende dalla tua classe di merito...

                come consumi non scendi sotto i 10km/l(guidando con criterio ovviamente) e meccanicamente sono molto piu' semplici rispetto a un 2.0 turbo magari 4x4...
                “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

                un esquimese e' solo un esquimese...
                ma 12 esquimesi sono un esquianno

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                • #9
                  Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

                  Originariamente inviato da heavymachinegun Visualizza il messaggio
                  Io ho un gt turbo dell'89,ma non lo iscrivo asi anche se potrei.tralasciando il discorso asi usare una macchina del genere tutti i giorni significa aver occhi di riguardo per molte cose,troppe per gli standard moderni.la manutenzione è frequente e spesso è volentieri qualcosa da riparare salta fuori.prezzi folli per i ricambi non più in produzione (sia originali che after) concludono il quadro.quindi all'atto pratico i soldi che si risparmiano da una parte di fanno fuori nei ricambi(vuoi non averne a disposizione a casa?)
                  non ti serve iscriverla ASI........in Lombardia hai l'esenzione dal bollo automaticamente

                  a parte quello cmq si è vero alla fine và a finire che uno spende più o meno la stessa cifra perchè si risparmia da una parte ma si spende per tanto altro, ricambi in primis visto che spesso sono difficilmente reperibili ed a prezzi alti.

                  un chiaro esempio è la Lancia Delta.........ho un amico che ha una EVO originale 100% perfettissima iscritta ASI con targa oro se non sbaglio.....paga bollo ed assicurazione ridotta..................ma quando c'è da prendere un ricambio sono dolori perchè hanno costi molto elevati................per non parlare della "paura" a girarci per botte,graffi,ecc

                  - - - Aggiornato - - -

                  Originariamente inviato da Massimo892 Visualizza il messaggio
                  Fra queste bombe aspirate che citavi puoi farmi qualche esempio?
                  La 20enne turbo sarebbe stata impiegata per il weekend, a lavoro ci vado in bici o col bus a seconda del meteo ma leggendo anche i commenti degli altri ragazzi riguardo la manutenzione frequente ed i ricambi spesso introvabili mi sto scoraggiando..
                  Va a finire che completo l'Ibiza con testata, camme e centralina restando aspirato, dato che mi sa che l'idea di convertirla a turbo sia parecchio costosa. Più economico sennò swapparle un turbo WV GTI e riadattare tutto o trasformare il 1.4 aspirato di sana pianta? (mi sa che così vado off topic )
                  non devi scoraggiarti.....se vuoi un'auto del genere prendila e goditela............la nostra è più che altro una semplice riflessione

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • #10
                    Re: Auto di seconda mano iscrivibile ASI?

                    Si è vero che il bollo in Lombardia é ridotto ma come ripeto preferisco non iscriverla asi anche se fosse da targa oro( da quanto ho capito è una cosa veramente difficile da ottenere oggi,prima invece...)
                    Essendo una macchina con qualche anno alle spalle i ricambi in renault ne trovo sempre meno,quando escono di produzione i prezzi dell'usato schizzano alle stelle,roba che per un pomello del cambio ti sparano >200€.

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