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Nuova Clio RS

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  • Nuova Clio RS

    Chris Harris a proposito della nuova Clio



    In breve (più o meno): è come se si fosse perso qualcosa, sembra avere un po' meno controllo del veicolo dato che il piede sinistro praticamente non si usa più.
    Probabilmente piacerà ai ventenni {a me personalmente non fa impazzire}, pensa che a lui, se avesse avuto vent'anni, forse sarebbe piaciuta per il cambio veloce e le prestazioni velocistiche.
    Bella da guidare, sa essere comoda ma anche agile.
    In modalità RS race si disattiva l'esp, la cambiata è più veloce e l'acceleratore più reattivo.
    Parla un attimo delle marce e dice che la 3 è corta mentre la 4 e più lunga, probabilmente per contenere consumi o emissioni.
    Prova poi a paragonare il vecchio 2.0 al nuovo 1.6t e pensa che quest'ultimo potrebbe essere più veloce.
    Conclude la prima parte dicendo che si può giudicare solo provandola.

    Poi prova in pista quella con lo chassis cup (se non ho capito male più rigida del 27%, 3mm più bassa e cerchi da 18" in luogo dei 19"): un po' di sottosterzo (ma è normale considerando che è una ta turbo), culo mobile.
    Dice che il sottosterzo si può correggere mollando gas o frenando un pelo: se esageri col pedale sinistro rischi di girarti.
    In pista la giudica meno divertente/eccitante che in strada perchè la coppia la sente di meno e per il fatto di aver meno cose da fare.

    Conclusioni: forse meno divertente ma con altri punti a favore, ovvero motore più elaborabile e nel complesso la guidabilità in strada è migliorata. Dice inoltre che alla fine anche con le altre serie il pubblico era inizialmente diffidente e non esclude che la storia possa ripetersi.

    Voi che ne pensate?

  • #2
    Re: Nuova Clio RS

    quante ne deve passare una moderna due volumi per essere veloce e piacevole.
    personalmente deploro la scelta, prima di VW ora di Renò, di trasmissioni semiautomatiche per delle macchine generalmente destinate ai giovani. Credo ce ne sia uan buona parte che adora le trasmissioni tipo formula 1, ma a molti di noi piace "guidare" come vediamop nei video di youtube, come si faceva quando non eravamo nati.
    Qua, come per tutte le renault sport, c'è l'onnipresente e pesantissima eredità lasciata dall'antenata, in questo caso la gia non perfetta rs3 con il povero 2.0 f4r che non teneva dietro neanche il 1.4turbo della punto abarth; non scordiamoci però che neanche la rs2 era un fulmine, ma è quando cominciano le curve che di solito le compatte renault cominciano a dire qualcosa.
    Credo che non dovrebbero esistere versioni "normali" e versioni "cup", a patto di non dover fare rinunce da frate per la seconda, una via di mezzo fra queste due non guasterebbe, e unita all'opzione di poter scegliere una sana trasmissione 6 marce manuale magari renderebbe più appetibile e perdonabile una macchina che non dovrebbe guardare alla polo gti ma piuttosto preoccuparsi della gt86
    Ultima modifica di Mazz; 03-04-2013, 20:25.
    E se lo dice il mazz...

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    • #3
      Re: Nuova Clio RS

      Prima di giudicare sarebbe bene leggere altre prove e avere qualche dato.
      Come dice il buon mazz scotta la solita eredita' pesante. Non puo' permettersi di sbagliare per la richiesta esigentissima dell'appassionato.

      Per il cambio, da amante di manuale, dobbiamo ammettere che ormai sono concettualmente da superare.

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      • #4
        Re: Nuova Clio RS

        Articolo di EE: http://www.elaborare.com/auto-novita...3-alain-prost/



        Monitor RS 2.0
        Ultima modifica di VeiRoN; 04-04-2013, 00:24.


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        • #5
          Re: Nuova Clio RS

          Concordo perfettamente con Mazz...avrebbero dovuto proporla con il manuale a 6 rapporti... Ed in più dovevano farla 3 porte... Una segmento B sportiva la vedo molto più bella con sole 3 porte... Per il resto trovo giusto montare il 1.6 turbo in luogo del 2.0 aspirato... Oltre ad essere più facilmente elaborabile è anche più al passo con i tempi... Una precisazione... Se non erro col telaio cup i cerchi da 17 diventano da 18...

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          • #6
            Re: Nuova Clio RS

            Preferisco decisamente il vecchio modello uscente...

            Solo cambio automatico e solo 5 porte? Tenetevela pure...
            Il ballo è una manifestazione verticale di un desiderio orizzontale.

            Woody Allen

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            • #7
              Re: Nuova Clio RS

              Originariamente inviato da Mazz Visualizza il messaggio
              quante ne deve passare una moderna due volumi per essere veloce e piacevole.
              personalmente deploro la scelta, prima di VW ora di Renò, di trasmissioni semiautomatiche per delle macchine generalmente destinate ai giovani. Credo ce ne sia uan buona parte che adora le trasmissioni tipo formula 1, ma a molti di noi piace "guidare" come vediamop nei video di youtube, come si faceva quando non eravamo nati.
              Qua, come per tutte le renault sport, c'è l'onnipresente e pesantissima eredità lasciata dall'antenata, in questo caso la gia non perfetta rs3 con il povero 2.0 f4r che non teneva dietro neanche il 1.4turbo della punto abarth; non scordiamoci però che neanche la rs2 era un fulmine, ma è quando cominciano le curve che di solito le compatte renault cominciano a dire qualcosa.
              Credo che non dovrebbero esistere versioni "normali" e versioni "cup", a patto di non dover fare rinunce da frate per la seconda, una via di mezzo fra queste due non guasterebbe, e unita all'opzione di poter scegliere una sana trasmissione 6 marce manuale magari renderebbe più appetibile e perdonabile una macchina che non dovrebbe guardare alla polo gti ma piuttosto preoccuparsi della gt86
              evidentemente invece hanno puntato proprio a fare concorrenza alla polo GTI

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              • #8
                Re: Nuova Clio RS

                Originariamente inviato da kire_06 Visualizza il messaggio
                Preferisco decisamente il vecchio modello uscente...

                Solo cambio automatico e solo 5 porte? Tenetevela pure...

                you win!!!

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                • #9
                  Re: Nuova Clio RS

                  Originariamente inviato da Mazz Visualizza il messaggio
                  quante ne deve passare una moderna due volumi per essere veloce e piacevole.
                  personalmente deploro la scelta, prima di VW ora di Renò, di trasmissioni semiautomatiche per delle macchine generalmente destinate ai giovani. Credo ce ne sia uan buona parte che adora le trasmissioni tipo formula 1, ma a molti di noi piace "guidare" come vediamop nei video di youtube, come si faceva quando non eravamo nati.
                  Qua, come per tutte le renault sport, c'è l'onnipresente e pesantissima eredità lasciata dall'antenata, in questo caso la gia non perfetta rs3 con il povero 2.0 f4r che non teneva dietro neanche il 1.4turbo della punto abarth; non scordiamoci però che neanche la rs2 era un fulmine, ma è quando cominciano le curve che di solito le compatte renault cominciano a dire qualcosa.
                  Credo che non dovrebbero esistere versioni "normali" e versioni "cup", a patto di non dover fare rinunce da frate per la seconda, una via di mezzo fra queste due non guasterebbe, e unita all'opzione di poter scegliere una sana trasmissione 6 marce manuale magari renderebbe più appetibile e perdonabile una macchina che non dovrebbe guardare alla polo gti ma piuttosto preoccuparsi della gt86
                  D'accordo quasi su tutto
                  Per la differenza tra versioni normali e cup, non credo che la normale sia così scarsa rispetto alla versione più sportiva...un po' come nella vecchia serie ecco...
                  Poi ok, non dovrebbe guardare alla polo gti ma neanche alla gt86...sono proprio 2 macchine diverse. La clio rs imho faceva categoria a se, era l'unica di quel segmento più specialistica.
                  Prima se ti chiedevano un consiglio su un'auto da usare in pista/per divertimento c'era quasi sempre la clio di mezzo, questa ora sembra solo essere una delle tante...
                  Mi sa che stavolta hanno osato troppo tutto in un colpo Solo 5 porte, estetica uguale alla clio normale, turbo, doppia frizione e il coso che fa i suoni delle altre auto


                  "Ma che cosa sarebbe successo se..." (cit.)


                  ...avessero proposto il classico manuale 6 marce come alternativa?
                  La pensereste ancora così?

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                  • #10
                    Re: Nuova Clio RS

                    non è principalmente una questione di cambio, prima o poi proporranno l'alternativa (rimane una rs, i vecchi clienti "tutta guida" dove li lasci??), ma piuttosto di questa strana diversificazione che fanno alla renault, fra versione cup e versione normale.
                    che vuole dire? che la normale è una vorrei ma non posso e che la cup è un'arma affilata?
                    ok, salgo sull'arma affilata e mi rendo conto che nel 2013 non c'è ne la radio ne l'aria condizionata...?? ok, me ne torno su quella normale ma cacchio sento che è più moscia e piu vaga, potrebbe essere una dci se avessi la radio a palla...oh riecco il bottone del volume !!

                    insomma, se una macchina è sportiva lo è e basta. non esiste la sportiva 7/10 oppure quella 11/10, sono due eccessi. fanne una, rendi disponibili due cambi, un paio di misure di cerchi e due varianti di sedili. le rinunce da frate, come gia accennato, sono in pochi a potersele permettere, e sicuramente pochissimi di loro risiedono in italia.
                    E se lo dice il mazz...

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