Ciao ragazzi.
Debbo chiedervi i vostri pareri, e sono pronto ad unirmi a voi per tirare pomodori a quest'auto poiché indeciso se rottamarla o aggiustarla
L'auto è immatricolata 12/2005, e attualmente ha 250'000 km
Negli ultimi 3 anni sono stati cambiati i seguenti pezzi:
2010:
-Valvola EGR
-Alternatore
-Batteria
-Iniettore e Cilindro ( II cilindro )
-Kit Frizione ( volano, Disco, Spingidisco )
2011:
-'Tubo riempimento Gasolio'
-Elettrovalvola alta pressione
-inniettori
2012:
-Puleggia
-Puleggia albero motore
-Kit Distribuzione
-Pompa liquido refrigerante motore
-Pompa depressione
-Corpo farfallato
-Disco ASM
-Ammortizzatori
- Cuscinetti mozzo anteriore destro
In totale, comprese quindi revisioni, tagliandi, liquidi, manodopera e tutte le cavolate che ci mettono in mezzo ( una manutenzione ordinaria e straordinara quindi, comprese lampadine e cacchiette ) è costata 10'500 € circa
Ora l'intera scatola del cambio è da buttare - rotti ingranaggi e parastrappi, frizione etc - e per 2'000 euro possiamo rimediare un cambio 7 rapporti usato + kit frizione completo nuovo
L'auto è immatricolata come autocarro, sebbene sia 5 posti e non disponga delle barre rinforzate di separazione portabagagli/abitacolo
far riparare le ultime cose, con un a spesa di 12'500 euro negli ultimi 3 anni , conviene tentare di venderla ??
immatricolazione autocarro, minimo costo di bollo - con un prezzo commerciale di usato a 5'000 - 150'000, 88 kw 1.9 TD
Debbo chiedervi i vostri pareri, e sono pronto ad unirmi a voi per tirare pomodori a quest'auto poiché indeciso se rottamarla o aggiustarla
L'auto è immatricolata 12/2005, e attualmente ha 250'000 km
Negli ultimi 3 anni sono stati cambiati i seguenti pezzi:
2010:
-Valvola EGR
-Alternatore
-Batteria
-Iniettore e Cilindro ( II cilindro )
-Kit Frizione ( volano, Disco, Spingidisco )
2011:
-'Tubo riempimento Gasolio'
-Elettrovalvola alta pressione
-inniettori
2012:
-Puleggia
-Puleggia albero motore
-Kit Distribuzione
-Pompa liquido refrigerante motore
-Pompa depressione
-Corpo farfallato
-Disco ASM
-Ammortizzatori
- Cuscinetti mozzo anteriore destro
In totale, comprese quindi revisioni, tagliandi, liquidi, manodopera e tutte le cavolate che ci mettono in mezzo ( una manutenzione ordinaria e straordinara quindi, comprese lampadine e cacchiette ) è costata 10'500 € circa
Ora l'intera scatola del cambio è da buttare - rotti ingranaggi e parastrappi, frizione etc - e per 2'000 euro possiamo rimediare un cambio 7 rapporti usato + kit frizione completo nuovo
L'auto è immatricolata come autocarro, sebbene sia 5 posti e non disponga delle barre rinforzate di separazione portabagagli/abitacolo
far riparare le ultime cose, con un a spesa di 12'500 euro negli ultimi 3 anni , conviene tentare di venderla ??
immatricolazione autocarro, minimo costo di bollo - con un prezzo commerciale di usato a 5'000 - 150'000, 88 kw 1.9 TD
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