dipende..
dipende da che motore ha
dipende da quello che ci vuole fare
dipende da quantoci vuole spendere
cmq io ti posso dire di cominciare con il classico soft tuning:
aspirazione (filtro oppure airbox completo), scarico (collettori, centrale o finale... oppure tutti e tre), centralina (rimapatura dell'aoriginale o sostituzione), assetto (moole, ammortizatori oppure tutt'e due), e freni (dischi e pasticche come minimo, poi volendo anche le tubazioni, il liquido, ecc)
poi credo che si debba fermare un attimo x far respirare il portafogli
Messaggio originariamente postato da -The Viper- metterla giù da un burrone?!?
Ahahahahahahah!!! Bella mi è piaciuta!
Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI
Dai nn uccidiamolo solo perché vuole elaborare una macchina che nn si presta molto...
cmq nn dimentichiamoci che il frontale è quello della Bravo... per il motore c'è da tirarsi su le maniche
Commenta