Riporto una piccola esperienza personale:
Ho una swift sport 2012 (che monta l'm16a 136cv)
Da sempre con la 95 ottani se tiro le marce...durante il cambio marcia (quindi il momento in cui mi trovo con l accelleratore su e la frizione giu) il motore scende di giri molto lentamente quasi restando accelerata...
È un problema che si presenta solo cambiando sopra i 5000 giri
Abitando sul confine svizzero sono solitofare la 98ottani e il problema sparisce!!!
Se mi capita di rifornirmi in italia faccio la tamoil wr 100
Con questultima oltre a non avere nessun problema ho un modesto miglioramento in tutti i range del motore!!
In sostanza per quanto mi riguarda sto lontano dalla 95...
in grecia hanno la v power da 97ottani.
da 102 si chiama v power racing.si fa in ollanda per alcuni paesi.la bp ha la migliore 95ottani.anche la loro 100ottani e ottima
ok.. grazie..
per mia personale esperienza... dopo varie prove con prodotti facilmente reperibili....
>> con motore a gasolio... il Bludiesel Agip + il DieseLube di sintoflon al 2% (100 ml x 50 Lt.)... mi ha davvero sorpreso... il mix costicchia (il diesel speciale di Agip + 4€. di dieselube)... ma ogni tanto... un pieno di sfizio e per 5-600 km. il motore tira forte per tutto il contagiri senza incertezze... Ho provato anche il mix con lo shell V-Power Diesel ma mi consumava troppo... e la resa non era all'altezza....
>> con Motore benzina... Shell V-Power + ZX1 al 1% (50 ml x 50 Lt.) ... è il massimo che ho mai provato...
un saluto, francesco
scusa se ti correggo, ma l'1% su 50 litri sono 500ml e non 50 , 50ml su 50 litri sono lo 0,1%
SOVRALIMENTAZIONE adria 20/09/2011 best lap: 1"44"43
piccolo OT (per educazione...rispondo alla domanda...)
la shell, ad esempio, che collabora con Ferrari ha sviluppato la tecnologia FMT (Friction Modification) studiata per ridurre gli attriti tra pistone e cilindro... dall'interno, liberando energia meccanica che normalmente viene persa in calore e di trasferirne di più alle ruote... poi dipende da te se usare questo per consumare meno o per spingere di più....
Zx1 è un modificatore di attrito.... e serve a quello... ed è proprio quello che io verifico usandolo da anni... insieme al VPower da 100 ottani è entusiasmante...
chiuso OT
un saluto, francesco
Ultima modifica di azzurro1967; 29-10-2013, 16:45.
Prezzo interessante!
Il prossimo mese dovrò decidere se usare Thunder o Performance.
Si ma l'offerta finiva il 28 Febbraio...Comunque se hai già usato questa tipologia di carburante ti sei trovato bene?? Già con la ENI Blu Super si sente una differenza sostanziale in erogazione e ripresa, con queste tipologie che sono "ossigenate" dovrebbe migliorare ancora...
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