Ciao a tutti, vorrei rendervi partecipi di quanto accaduto oggi.
Per Natale ho comprato a mio fratello e un amico un corso di guida su neve e ghiaccio proposto dal sito http://www.corsidiguidasicura.com.
Il corso si è svolto nel ghiacciodromo di Cesana (TO), come da programma, ed è iniziato con un'ora di ritardo, ma vabbè. . .
Quello che non era da programma invece si è scoperto dopo la lezione teorica, quando è arrivato il momento di salire sulle BMW promesse da quanto pubblicato sul sito (ora scomparso. . .): invece che quelle c'eran 4 Fiat Panda 4x4, una vecchia Impreza sgangherata e una Mazda 323.
I partecipanti eran ben 30, divisi in 3 gruppi, che si son alternati alla guida di queste Panda per fare esercizi piuttosto banali (frenata, scarto di ostacolo e inversione a U con "derapata") e di brevissima durata.
E dulcis in fundo, ben due sessioni da 3 giri ciascuno lungo il brevissimo e stretto tracciato completamente ghiacciato (non neve battuta, era proprio ghiaccio creato apposta irrigando il tracciato di notte) a bordo dei Pandini equipaggiati con normali gomme invernali e una a bordo o della Impreza o della Mazda (queste provviste di gomme chiodate)
Ora, con tutto il rispetto che ho per le Panda, ma io ho comprato il suddetto corso per il fatto che si doveva svoglere a bordo di BMW!
Scriverò anche all'organizzatore per chiedere spiegazioni. . .
Per Natale ho comprato a mio fratello e un amico un corso di guida su neve e ghiaccio proposto dal sito http://www.corsidiguidasicura.com.
Il corso si è svolto nel ghiacciodromo di Cesana (TO), come da programma, ed è iniziato con un'ora di ritardo, ma vabbè. . .
Quello che non era da programma invece si è scoperto dopo la lezione teorica, quando è arrivato il momento di salire sulle BMW promesse da quanto pubblicato sul sito (ora scomparso. . .): invece che quelle c'eran 4 Fiat Panda 4x4, una vecchia Impreza sgangherata e una Mazda 323.
I partecipanti eran ben 30, divisi in 3 gruppi, che si son alternati alla guida di queste Panda per fare esercizi piuttosto banali (frenata, scarto di ostacolo e inversione a U con "derapata") e di brevissima durata.
E dulcis in fundo, ben due sessioni da 3 giri ciascuno lungo il brevissimo e stretto tracciato completamente ghiacciato (non neve battuta, era proprio ghiaccio creato apposta irrigando il tracciato di notte) a bordo dei Pandini equipaggiati con normali gomme invernali e una a bordo o della Impreza o della Mazda (queste provviste di gomme chiodate)
Ora, con tutto il rispetto che ho per le Panda, ma io ho comprato il suddetto corso per il fatto che si doveva svoglere a bordo di BMW!
Scriverò anche all'organizzatore per chiedere spiegazioni. . .
Commenta