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Salve ragazzi,
mi piacerebbe avere un consiglio visto che questo problema mi sta facendo impazzire ormai da un anno, premesso che ho una punto 1.3 Multijet del 2006. L'auto è sempre andata bene, circa un'annetto fa ho rifatto la catena di distribuzione, durante il periodo estivo mi si è accesa la luce di "avaria del motore".
Il meccanico (non di fiducia ma un autorizzato fiat del posto) mi dice che è la valvola EGR per risparmiare mi dice che prova a fare una pulizia...tutto ok fino a settembre, quando il problema si ripresenta, questa volta senza spie accese, l'auto va a singhiozzo e durante il tragitto comincia a cacciare fuori fumo bianco e devo proseguire solo con la seconda.
Dal meccanico mi viene detto che è la turbina, mi viene sostituita e lo stesso meccanico mi dice che l'auto era piena zeppa di detriti, per cui dovevo nei limiti del possibile "tirarla" per spurgarla....fatto sta che dopo 2 mesi ricomincia a singhiozzare.
Riporto l'auto dal meccanico, e questa volta la porto pure da uno specialista di pompe iniezione e mi viene confermato che si tratta della valvola EGR nuovamente, mi viene ripulita ancora una volta e va avanti un'altro mese.
Dopo un mese ancora una volta l'auto va a singhiozzo, essendomi rotto acquisto una valvola EGR nuova e la porto dal meccanico di fiducia che me la monta.
Due giorni dopo, l'auto va ancora una volta a singhiozzo...a questo punto mi chiedo e vi chiedo:
1- Meccanici incompetenti che non hanno trovato il vero problema
2- Auto da esorcizzare
mi piacerebbe avere un consiglio visto che questo problema mi sta facendo impazzire ormai da un anno, premesso che ho una punto 1.3 Multijet del 2006. L'auto è sempre andata bene, circa un'annetto fa ho rifatto la catena di distribuzione, durante il periodo estivo mi si è accesa la luce di "avaria del motore".
Il meccanico (non di fiducia ma un autorizzato fiat del posto) mi dice che è la valvola EGR per risparmiare mi dice che prova a fare una pulizia...tutto ok fino a settembre, quando il problema si ripresenta, questa volta senza spie accese, l'auto va a singhiozzo e durante il tragitto comincia a cacciare fuori fumo bianco e devo proseguire solo con la seconda.
Dal meccanico mi viene detto che è la turbina, mi viene sostituita e lo stesso meccanico mi dice che l'auto era piena zeppa di detriti, per cui dovevo nei limiti del possibile "tirarla" per spurgarla....fatto sta che dopo 2 mesi ricomincia a singhiozzare.
Riporto l'auto dal meccanico, e questa volta la porto pure da uno specialista di pompe iniezione e mi viene confermato che si tratta della valvola EGR nuovamente, mi viene ripulita ancora una volta e va avanti un'altro mese.
Dopo un mese ancora una volta l'auto va a singhiozzo, essendomi rotto acquisto una valvola EGR nuova e la porto dal meccanico di fiducia che me la monta.
Due giorni dopo, l'auto va ancora una volta a singhiozzo...a questo punto mi chiedo e vi chiedo:
1- Meccanici incompetenti che non hanno trovato il vero problema
2- Auto da esorcizzare
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