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spia candelette lampeggiante audi A4 B5

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  • spia candelette lampeggiante audi A4 B5

    ciao,oggi ho fatto un giro con la macchina(audi A4 B5 1.9 TDI 115 CV del 2000),circa 30 km.
    andava tutto normale.sono arrivato a casa,ho spento la macchina,dopo 5 minuti l'ho accesa di nuovo per spostarla,faccio 10 metri se accesa la spia candelette,e ho sentito un rumore forte di motore o di ventola proveniente dal vano motore.
    ho spento subito la macchina,dopo 2 minuti l'ho accesa di nuovo e tutto normale.
    ho fatto la diagnosi con il cavo blue che ho acquistato insieme al CD VAG COM 409-1,versione gratuita,ma non mi ha dato niente.
    non sono esperto in materia,ma sono capace di cavarmela da solo se ce qualche dritta da seguire.
    chiedo aiuto

  • #2
    Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

    I sistemi VAG sono un pò più ostici da configurare, quindi potrebbe anche non funzionare a dovere. Il problema potrebbe essere a livello elettronico (qualche elettrovalvola) o di pressione carburante, ma impossibile dire di più, così, senza errori e senza una diagnosi accurata dei valori dei vari sensori. Probabilmente ti conviene portarla da un buon meccanico o direttamente in Audi, a fare una diagnosi con strumento professionale.

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    • #3
      Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

      ecco,ho fatto la scanzione oggi con il vag-com 12.12.0 :

      Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AN
      Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1301 Coding: 00002
      Shop #: WSC 06435
      VCID: 63C54907F1A06306E91-4A3A

      2 Faults Found:
      18058 - Powertrain Data Bus
      P1650 - 35-00 - Missing Message from Instrument Cluster 18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185)
      P1639 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0 0 X X X

      -------------------------------------------------------------------------------
      Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl Part No: 3B0 614 111
      Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Coding: 00012
      Shop #: WSC 06435
      VCID: D3A519C721001386F91-5000

      No fault code found.

      -------------------------------------------------------------------------------
      Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl Part No: 8D0 820 043 M
      Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58
      Coding: 00043
      Shop #: WSC 06435
      VCID: 2A5BE423D60AF24EEA7-2566

      1 Fault Found:
      00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

      -------------------------------------------------------------------------------

      Self-Diagnosis Log Thursday,15,May,2014,15:45:06:62939
      Page 2

      VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX License Plate:



      Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J
      Component: Airbag Front+Seite 1001 Coding: 00106
      Shop #: WSC 06435
      VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-50E6

      No fault code found.

      -------------------------------------------------------------------------------
      Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl Part No: 8D0 920 900 M
      Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D51
      Coding: 00040
      Shop #: WSC 00000
      VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-49D8 XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0Y5275232

      1 Fault Found:
      00668 - Supply Voltage Terminal 30
      53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

      -------------------------------------------------------------------------------
      Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8D0 862 257 B
      Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 14913
      Shop #: WSC 06435
      VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-4DD6

      2 Faults Found:
      01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - -
      00956 - Key 2
      09-00 - Adaptation Limit Surpassed

      -------------------------------------------------------------------------------
      Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl





      VCID: 224B0C03AE3A2A0EA27-49D8

      No fault code found.

      End ---------------------------------------------------------------------

      si ce qualcuno che mi puo dare una mano.
      Ultima modifica di elabmail; 15-05-2014, 19:07. Motivo: errore

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      • #4
        Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

        Originariamente inviato da elabmail Visualizza il messaggio
        ecco,ho fatto la scanzione oggi con il vag-com 12.12.0 :

        Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AN
        Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1301 Coding: 00002
        Shop #: WSC 06435
        VCID: 63C54907F1A06306E91-4A3A

        2 Faults Found:
        18058 - Powertrain Data Bus
        P1650 - 35-00 - Missing Message from Instrument Cluster 18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185)
        P1639 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0 0 X X X


        -------------------------------------------------------------------------------
        Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl Part No: 3B0 614 111
        Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Coding: 00012
        Shop #: WSC 06435
        VCID: D3A519C721001386F91-5000

        No fault code found.

        -------------------------------------------------------------------------------
        Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl Part No: 8D0 820 043 M
        Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58
        Coding: 00043
        Shop #: WSC 06435
        VCID: 2A5BE423D60AF24EEA7-2566

        1 Fault Found:
        00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

        -------------------------------------------------------------------------------

        Self-Diagnosis Log Thursday,15,May,2014,15:45:06:62939
        Page 2

        VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX License Plate:



        Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J
        Component: Airbag Front+Seite 1001 Coding: 00106
        Shop #: WSC 06435
        VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-50E6

        No fault code found.

        -------------------------------------------------------------------------------
        Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl Part No: 8D0 920 900 M
        Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D51
        Coding: 00040
        Shop #: WSC 00000
        VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-49D8 XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0Y5275232

        1 Fault Found:
        00668 - Supply Voltage Terminal 30
        53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

        -------------------------------------------------------------------------------
        Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8D0 862 257 B
        Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 14913
        Shop #: WSC 06435
        VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-4DD6

        2 Faults Found:
        01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - -
        00956 - Key 2
        09-00 - Adaptation Limit Surpassed

        -------------------------------------------------------------------------------
        Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl





        VCID: 224B0C03AE3A2A0EA27-49D8

        No fault code found.

        End ---------------------------------------------------------------------

        si ce qualcuno che mi puo dare una mano.
        sembra un problema al potenziometro dell' accelleratore, o al cablaggio dello stesso.
        prova a sostituire questo componente, cancellare gli errori e dopo un giro di prova, rifare la lettura.
        (con l'oscilloscopio digitale, si dovrebbe controllare la linearità del trasduttore)
        comunque può anche essere un problema di centralina che in particolari momenti,
        si blocca a causa di bit swappati, come qualsiasi sistema informatico.
        In ultimo prova anche a controllare (e sostituire se necessario) la batteria.

        - - - Aggiornato - - -

        più raramente può essere un problema di cablaggio o di masse,
        cioè il classico difetto che ti costringe a tenere un auto sempre potenzialmente difettosa,
        oppure passare i prossimi 6 mesi o 2 anni in un via vai in officina, dall' elettrauto, ecc. ecc.

        - - - Aggiornato - - -

        anche un upgrade del software potrebbe risolvere, ma bisogna controllare dal concessionario.
        Ultima modifica di Lightning1; 16-05-2014, 02:36.
        Una volta c'era il politichese oggi c'è matematichese, dove riusciremo a rendere indecifrabile e incomprensibile anche il teorema di pitagora.
        nella zebedey valley, una volta giunti al potere i loro figli si domandarono tutti stupiti "e noi dovremmo rubbbare meno dei nostri padri ?"
        HTML5 Canvas Fingerprinting >> prova <<

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        • #5
          Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

          o magari fai fare una diagnosi più precisa con uno strumento professionale.

          IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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          • #6
            Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

            aggiornamento situazione,
            ho sostituito il termostato,il bulbo,e il liquido G13 al 50%.perchè la temperatura prima non superava 70°c.
            un altra scanzione e poi il reset.
            dopo un giro di 1 ora senza fermare la macchina,la temperatura è rimasta sui 90°c.
            però dopo vari giri,stavo per uscire da un parcheggio con la prima marcia,e l'auto nn accelerava piu,poi lampeggia la spia candelette.
            spengo e riparto tutto normale.
            poi quando sono tornato a casa sentivo un rumore un po forte o uno sforzo,una sovrapressione piu del normale nella parte superiore del motore.
            cosa po essere?
            diagnosi di nuovo :
            2Faults Found:
            18058 - Powertrain Data Bus
            P1650 - 35-00 - Missing Message from Instrument Cluster 18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185)
            P1639 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0 0 X X X
            saluti

            Commenta


            • #7
              Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

              mi pare che insiste sul "sensore posizione accelleratore"....potrebbe essere quello.

              ps su una Polo TDI lampeggiava la spia candelette....era il sensore sul pedale del freno la causa.

              IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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              • #8
                Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

                Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
                o magari fai fare una diagnosi più precisa con uno strumento professionale.
                quoto, piuttosto che sostituire parti a caso.
                poi come sempre, la diagnosi elettronica a volte serve solo a complicare il problema,
                perche' magari poi e' una massa che non fa' contatto, oppure il connettore ossidato..
                insomma i tipici problemi che fanno perdere giorni e giorni di lavoro.
                Una volta c'era il politichese oggi c'è matematichese, dove riusciremo a rendere indecifrabile e incomprensibile anche il teorema di pitagora.
                nella zebedey valley, una volta giunti al potere i loro figli si domandarono tutti stupiti "e noi dovremmo rubbbare meno dei nostri padri ?"
                HTML5 Canvas Fingerprinting >> prova <<

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                • #9
                  Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

                  oggi ho spruzzato un po di politore per egr dentro la egr (macchina calda e tubo staccato),e ho fato un altro giro di 20 km in città.
                  niente errore niente mancanza di accelerazione in prima.
                  domani farò un altra spruzzatina alla egr e poi verdremo.
                  e controllerò questi spinotti del freno e dell'accelerattore.
                  ciao e grazie.

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                  • #10
                    Re: spia candelette lampeggiante audi A4 B5

                    bongiorno,
                    allora ho smontato e pulito la valvola EGR,era moto sporca,e cambiato olio e filtro olio,filtro aria e filtro gasolio.
                    e poi non hapiu dato il problema dell'acceleratore.
                    dopo questi lavoro volevo andare a un giro,e la macchina non parte.
                    ho fatto il ponte con un altra macchina e è partita subito,se vede che la batteria era un scarica.
                    lo caricata poi a casa con il carica batteria elettrico,e poi è andato tutto normale per 10 giorni,e poi sta mattina esco dall'autostrada,dopo 1 ora di viaggio,per prendere un caffè,alla ripartenza niente,non gira niente,batteria completamente scarica.
                    facciamo di nuovo il ponte,e riparte subito senza problemi.
                    arrivato a casa,ho lasciata la macchina in moto,ho misurato con il metrix i poli della batteria e mi dava meno di 12v.
                    poi,ho spento la macchina,e ho provato a farla partire,ma niente non gira di nuovo niente,non ce abbastanza corrente per parla partire.
                    adesso ho staccato la batteria,e lo messa di nuovo sotto carica.
                    ma secondo voi è un problema di batteria o di alternatore?
                    saluti

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