Ciao a tutti,
Proprio stamattina, mentre stavo sfogliando un listino del nuovo, mi prende lo sconforto.
Parto dalla A - Alfa Romeo - marchio sportivo storico - e scopro che la Mito più potente a listino è dotata del Multiair da 140cv (un tempo c'era il 170cv).
Vado avanti fino ad arrivare alla Fiat, dove vedo che la Punto più potente a benzina ha solo il bicilindrico da 105cv, mentre la versione a gasolio di punta è il 1.3 multijet da soli 85cv.
A questo punto dico: beh, forse le Punto pepate ora sono tutte col marchio Abarth? E invece no: sul listino Abarth c'è solo la 500! Le Punto Abarth non ci sono più!
E pensare che, fino a qualche anno fa, a listino c'era la Punto 1.9 jtd da 130cv che andava forte, considerata la categoria, così come c'erano le 1.4 multijet da 120cv o 155cv (Abarth) che davano le loro soddisfazioni. Ora sono sparite!
Stesso discorso per la Bravo e la Lancia Delta: ora sono disponibili solo col 1.6 a gasolio da 120cv..... E pensare che la Bravo ha avuto fino a poco tempo fa anche il 2.0 jtd da 165cv mentre la Delta montava, nella versione di punta, quel fantastico "twin turbo" da 190cv!
La Renault ora fa la Twingo solo col 1.2 da 75cv che per il tipo di macchina va benissimo, intendiamoci, ma sono sparite dal listino le 1.2 turbo da 100cv e la 1.6 Gordini da 133cv che, a modo loro, davano soddisfazioni e divertimento!
E poi ancora.....La Polo a gasolio più prestante ora monta il 1.4 tre cilindri da 90cv, che come prestazioni è lontano anni luce dallo storico 1.9tdi da 130cv che tutti conosciamo!
E' chiaro che i marchi premium (Bmw, Audi, Mercedes e a salire fino a Porsche e Ferrari) di macchine sportive e prestanti ne offrono a vagonate: basta pagare fior di quattrini e il gioco è fatto!!!
Ho però l'impressione che, con il tempo, stia venendo meno quella sorta di "democrazia" che consentiva anche alle persone che non potevano permettersi i marchi blasonati sopra citati, di avere macchine allegre e a basso costo.... Della serie: non hai i soldi? Bene... ora ti devi accontentare di un bicilindrico da 85cv, di un ford 3 cilindri da 100cv, o di un 1.3 multijet da 85cv!
Vuoi una vettura allegra? Bene.... Apri il portafogli, tira fuori fior di quattrini e comprati un macchinone con lo stemmone importante.... Altrimenti nulla!!!
D'accordo: gli specialisti del marketing devono adattare i listini alle richieste del mercato!
C'è crisi economica, le normative antinquinamento sono sempre più restrittive, e secondo loro non ha più senso tenere a listino una Punto o una Twingo pepata, che se le comprerebbero solo una piccola fetta di utenti. Quali appunto siamo noi.
A voi i pareri.
Franz
Proprio stamattina, mentre stavo sfogliando un listino del nuovo, mi prende lo sconforto.
Parto dalla A - Alfa Romeo - marchio sportivo storico - e scopro che la Mito più potente a listino è dotata del Multiair da 140cv (un tempo c'era il 170cv).
Vado avanti fino ad arrivare alla Fiat, dove vedo che la Punto più potente a benzina ha solo il bicilindrico da 105cv, mentre la versione a gasolio di punta è il 1.3 multijet da soli 85cv.
A questo punto dico: beh, forse le Punto pepate ora sono tutte col marchio Abarth? E invece no: sul listino Abarth c'è solo la 500! Le Punto Abarth non ci sono più!
E pensare che, fino a qualche anno fa, a listino c'era la Punto 1.9 jtd da 130cv che andava forte, considerata la categoria, così come c'erano le 1.4 multijet da 120cv o 155cv (Abarth) che davano le loro soddisfazioni. Ora sono sparite!
Stesso discorso per la Bravo e la Lancia Delta: ora sono disponibili solo col 1.6 a gasolio da 120cv..... E pensare che la Bravo ha avuto fino a poco tempo fa anche il 2.0 jtd da 165cv mentre la Delta montava, nella versione di punta, quel fantastico "twin turbo" da 190cv!
La Renault ora fa la Twingo solo col 1.2 da 75cv che per il tipo di macchina va benissimo, intendiamoci, ma sono sparite dal listino le 1.2 turbo da 100cv e la 1.6 Gordini da 133cv che, a modo loro, davano soddisfazioni e divertimento!
E poi ancora.....La Polo a gasolio più prestante ora monta il 1.4 tre cilindri da 90cv, che come prestazioni è lontano anni luce dallo storico 1.9tdi da 130cv che tutti conosciamo!
E' chiaro che i marchi premium (Bmw, Audi, Mercedes e a salire fino a Porsche e Ferrari) di macchine sportive e prestanti ne offrono a vagonate: basta pagare fior di quattrini e il gioco è fatto!!!
Ho però l'impressione che, con il tempo, stia venendo meno quella sorta di "democrazia" che consentiva anche alle persone che non potevano permettersi i marchi blasonati sopra citati, di avere macchine allegre e a basso costo.... Della serie: non hai i soldi? Bene... ora ti devi accontentare di un bicilindrico da 85cv, di un ford 3 cilindri da 100cv, o di un 1.3 multijet da 85cv!
Vuoi una vettura allegra? Bene.... Apri il portafogli, tira fuori fior di quattrini e comprati un macchinone con lo stemmone importante.... Altrimenti nulla!!!
D'accordo: gli specialisti del marketing devono adattare i listini alle richieste del mercato!
C'è crisi economica, le normative antinquinamento sono sempre più restrittive, e secondo loro non ha più senso tenere a listino una Punto o una Twingo pepata, che se le comprerebbero solo una piccola fetta di utenti. Quali appunto siamo noi.
A voi i pareri.
Franz
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