Sebbene decisamente soddisfatto delle prestazioni della mia bimba, ultimamente stò stringendo un forte legame (quasi affettivo direi..)con i benzinai.
Non che abbia nulla contro di loro, ma preferirei starmene un po di più da solo....in altre parole LA MIA AUTO CONSUMA TROPPO !!!!
Mi è così venuta in mente una cosa che vi spiego di seguito.
Se io staccassi il Tubo in gomma che va dall'intercooler al collettore d'aspirazione, ed applicassi un filtro diretto alla presa dello stesso, otterrei un funzionamento da Aspirato.........
Ora però mi chiedo, far girare a vuoto il Turbocompressore provoca dei danni allo stesso??
I consumi si ridurrebbero significativamente ??
L'iniezione del carburante tarata per il funzionamento sovralimentato, può dar luogo ad ingrassamento della carburazione tale da generare sporcizia e residui di combustione che si depositano sulle valvole.........altri inconvenienti.........??
Lo so che il Top sarebbe una seconda centralina tarata per la configurazione da aspirato, ma è possibile farla dialogare con gli altri sistemi(iniettori, accensione).....ed i prezzi di un centralina totalmente riprogrammabile ??
Vi ringrazio, preciso a tutti che sono un vero appassionato di Tuning e non mi piacciono le Involuzioni , sono sempre alla ricerca dell'equino perduto.....ma visto che la benza costa cara ed il mio portafogli non assomiglia neppure lontanamente ad una fisarmonica.........mi vedo costretto a pensarle tutte!!
BYE
Non che abbia nulla contro di loro, ma preferirei starmene un po di più da solo....in altre parole LA MIA AUTO CONSUMA TROPPO !!!!
Mi è così venuta in mente una cosa che vi spiego di seguito.
Se io staccassi il Tubo in gomma che va dall'intercooler al collettore d'aspirazione, ed applicassi un filtro diretto alla presa dello stesso, otterrei un funzionamento da Aspirato.........
Ora però mi chiedo, far girare a vuoto il Turbocompressore provoca dei danni allo stesso??
I consumi si ridurrebbero significativamente ??
L'iniezione del carburante tarata per il funzionamento sovralimentato, può dar luogo ad ingrassamento della carburazione tale da generare sporcizia e residui di combustione che si depositano sulle valvole.........altri inconvenienti.........??
Lo so che il Top sarebbe una seconda centralina tarata per la configurazione da aspirato, ma è possibile farla dialogare con gli altri sistemi(iniettori, accensione).....ed i prezzi di un centralina totalmente riprogrammabile ??
Vi ringrazio, preciso a tutti che sono un vero appassionato di Tuning e non mi piacciono le Involuzioni , sono sempre alla ricerca dell'equino perduto.....ma visto che la benza costa cara ed il mio portafogli non assomiglia neppure lontanamente ad una fisarmonica.........mi vedo costretto a pensarle tutte!!
BYE
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