buona sera tuningari vorrei chiedervi un paio di cose, la prima è: vorrei applicare delle modifiche a un'auto, modifiche non invasive ma intelligenti ovviamente mettendole poche alla volta per questioni economiche e anche per usar bene la testa prima di rovinare un'auto nuova di zecca che ha a malapena 3 mesi. allora l'auto in questione è una Ford Fiesta VI ST, motore: 1.0L 101Cv Ecoboost con turbo (tanto per intenderci 3 cilindri e il turbo che fa' il quarto) e praticamente la modifica consiste di: mettere due centraline, una rimappata in un modo che ti da' solo 20Cv e la seconda che ti da' 40Cv, vorrei sostituire il filtro della turbina e metterne uno più aperto, pero' non saprei se a cono ne vale la pena perchè magari fa' più rumore e appena apre il cofano la polizia si accorge subito che l'auto è fuori regola, quindi magari un filtro a cono rinchiuso in una scatola di un filtro normale giusto per camuffare un po' il rumore e per nascondere il cono e altra modifica non di motore ma di ciclistica sono i freni. mio padre dice che vuole togliere quelli a tamburo dietro e metterli a disco, magari anche quelli piccoli quelli da 220mm (ora non so' esattamente come definirli i freni dell'auto, quindi scusate se sbaglio) e davanti maggiorarli leggermente, oppure basta cambiare le pinze davanti lasciando il freno a disco originale davanti? perchè volendo basta che mi informo su internet e guardo dei video su youtube e il manuale di meccanica che ho per capire come smontare i freni. tanto per capirci vorrei fare una modifica come nel mio scooter, gli metto un motore più potente gli tolgo le strozzature lasciando tutto il resto originale, in modo tale che la potenza e la velocita' sono incrementati notevolmente senza dare sospetti col rumore, giusto per capirci. scusate se l'ho fatta lunga ma erano un po' di idee che mi ero messo in testa. grazie mille in anticipo, buon natale e buon'anno a tutti voi!
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Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Bisogna partire della base.Ci sono imprecisioni nel tuo 3d e idee un po confuse.
Rischi di spendere molti e ti romane il motore in mano dopo poco tempo.
Filtro a pannello
E al limite scarico completo(collettori centrale e terminale)
Centralina se proprio vuoi esagerare.
Se ti posso dare un consiglio i freni sono importanti anche perché da stock e' la base della base. Cambia solo quelli anteriori, basta un disco più performante(baffato e/o forato) e una serie pasticche decenti.
Il costo sarà alla portata di tt quindi non ti sveni.
Tt il resto sono soldi spesi male su una 3 cilindri se non per passione evita"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
"Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
"tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Ah ok, perché mio padre mi ha dato delle idee e io ho cercato di metterle giù, guardando anche da internet. Per le centraline il costo si aggira max a 200€ Per tutte e 2 credo. Perché 101 Cv Son pochi e lo so' che per un 3 cilindri però turbo non ne vale la pena, però con una ford di quel tipo mi sembrava bello. Comunque grazie ora ci penserò su, sicuramente verranno fuori altri dubbi e altre idee. Grazie mille della pazienza e buone feste! 😄
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Originariamente inviato da Riccardo Ba Visualizza il messaggiobuona sera tuningari vorrei chiedervi un paio di cose, la prima è: vorrei applicare delle modifiche a un'auto, modifiche non invasive ma intelligenti ovviamente mettendole poche alla volta per questioni economiche e anche per usar bene la testa prima di rovinare un'auto nuova di zecca che ha a malapena 3 mesi. allora l'auto in questione è una Ford Fiesta VI ST, motore: 1.0L 101Cv Ecoboost con turbo (tanto per intenderci 3 cilindri e il turbo che fa' il quarto) e praticamente la modifica consiste di: mettere due centraline, una rimappata in un modo che ti da' solo 20Cv e la seconda che ti da' 40Cv, vorrei sostituire il filtro della turbina e metterne uno più aperto, pero' non saprei se a cono ne vale la pena perchè magari fa' più rumore e appena apre il cofano la polizia si accorge subito che l'auto è fuori regola, quindi magari un filtro a cono rinchiuso in una scatola di un filtro normale giusto per camuffare un po' il rumore e per nascondere il cono e altra modifica non di motore ma di ciclistica sono i freni. mio padre dice che vuole togliere quelli a tamburo dietro e metterli a disco, magari anche quelli piccoli quelli da 220mm (ora non so' esattamente come definirli i freni dell'auto, quindi scusate se sbaglio) e davanti maggiorarli leggermente, oppure basta cambiare le pinze davanti lasciando il freno a disco originale davanti? perchè volendo basta che mi informo su internet e guardo dei video su youtube e il manuale di meccanica che ho per capire come smontare i freni. tanto per capirci vorrei fare una modifica come nel mio scooter, gli metto un motore più potente gli tolgo le strozzature lasciando tutto il resto originale, in modo tale che la potenza e la velocita' sono incrementati notevolmente senza dare sospetti col rumore, giusto per capirci. scusate se l'ho fatta lunga ma erano un po' di idee che mi ero messo in testa. grazie mille in anticipo, buon natale e buon'anno a tutti voi!
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Mio cugggino ci ha messo 6 centraline e ha preso 100cv, adesso gli da due piste alla golf gti-rIL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Originariamente inviato da nafta power Visualizza il messaggioIl motore é piccolo e già molto tirato.
Tirare fuori altri 40cv senza profonde modifiche meccaniche é pura utopia.
Io mi limiterei ad un potenziamento di 15/20 cv
Ultima modifica di roky; 25-12-2014, 16:09.
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Re: Ford Fiesta 1.0 101CV Ecoboost Turbo
Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggioNo. ImpossibileIL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
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