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  1. #6131
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Di serie non c'è, non so se sia possibile montarlo optional. Invece sulla Gts è di serie.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  2. #6132
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Giusto per curiosità ho guardato la comparazione tra Cayman 718 Gts 2,5 e la Cayman II GT4 385cv.
    In pista non è che ci sia tutta questa differenza.

    https://zeperfs.com/it/duel7072-5624.htm
    Vanno simili, come è giusto che sia... Stessa auto, cv simili, coppia simile, peso idem..
    La distinzione è solo come godi per avere quelle prestazioni.
    Una vecchia exige e un alpine, una Nissan gtr e una gt3 RS.. Se guardi il crono magari sono auto uguali.....
    Ma anche no
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #6133
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    https://zeperfs.com/it/duel7072-6344.htm

    I freni sono i medesimi, la GTs monta i 20" mente la S i 19; i 15 cv mancanti si recuperano subito, la differenza più grossa è che la Gts monta l'LSD e la S no. Riguardo l'assetto, si montano su gli Ohlins e belle che fatto. Certo la differenza di prezzo tra le 2 è notevole.

    Diciamo che se si ha in mente di fare upgrade, la S è la versione migliore per risparmiare.
    Quoto, per uso a 360 gradi, la S è il compromesso migliore, prezzo prestazioni ed upgrade a piacere..
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  4. #6134
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Vanno simili, come è giusto che sia... Stessa auto, cv simili, coppia simile, peso idem..
    La distinzione è solo come godi per avere quelle prestazioni.
    Una vecchia exige e un alpine, una Nissan gtr e una gt3 RS.. Se guardi il crono magari sono auto uguali.....
    Ma anche no
    Beh, la GT4 rispetto alla Gts è molto più affilata di sospensioni, assetto, gomme, freni, ha anche 60 kg in meno; è tutto più orientato alla pista per cui sarebbe lecito aspettarsi un divario maggiore di quello che in effetti è.
    Certamente la GT4 offrirà maggiori sensazioni, per contro la Gts è molto più versatile pur mantenendo un livello di prestazioni assoluto.

    Dipende sempre dall'utilizzo che si fa dell'auto.
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  5. #6135
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Beh, la GT4 rispetto alla Gts è molto più affilata di sospensioni, assetto, gomme, freni, ha anche 60 kg in meno; è tutto più orientato alla pista per cui sarebbe lecito aspettarsi un divario maggiore di quello che in effetti è.
    ma vedo annate un pò diverse tra le 2, è facile che in 2-3-4 anni in Porsche abbiano affinato qualcosina,anzi ne sono sicuro, e così vedi dei tempi molto più vicini del dovuto, come tu giustamente dici.


    Ma ripeto ancora,siamo ormai ATTACCATI TROPPO ED ESCLUSIVAMENTE ai millesimi più che a quello che realmente ci regala alla guida,che su certe auto, dovrebbe essere l'unica cosa che conta.
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  6. #6136
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    I tempi in circuito si guardano per vedere che potenzialità ha l'auto.

    Indubbiamente tutte e due hanno prestazioni elevatissime. Se si confrontano i tempi in pista con quelli di auto, anche con più cv, di 15-20 anni fa è impressionante, qua siamo a livelli stratosferici. Sicuramente le migliori della categoria.
    Chi ha velleità corsaiole in pista prenderà la GT4; chi invece ne fa un uso più quotidiano prenderà la GTs oppure la S eventualmente upgradata.
    In ogni caso si ha sotto il sedere il meglio della categoria.
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  7. #6137
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Il titolo ricalca abbastanza i miei pensieri
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  8. #6138
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    quella bmw è pensata per fare le gare di accelerazione per quello ha tutto il resto stock; il senso del video ovviamente è che se non fai tutto il contorno non ha senso avere mille mila cv che poi non puoi sfruttare non avendo freni adeguati ad esempio

  9. #6139
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior



    non avrei mai detto che perdesse in quelle condizioni, sul dritto la mini è davvero un missile

  10. #6140
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Direi che è normale, la gr scatta meglio e la gp allunga.
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