Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

L'ibrido, cioè l'elettrico aiuta moltissimo in basso, essendo istantaneo, nell'uso normale per me è ottimo, poi varia tantissimo dal tipo di ibrido, e dal tipo di cambio, quello delle varie auris, Toyota, sembra il variatore dello scooter, ogni affondata sale di giri per poi stabilizzarsi.

Ok, grazie

[Peppe.83]

un v8 non lo puoi usare con un 2.0 di cilindrata: un frazionamento del genere va da motori minimo 3500/4000 in su ed è ovvio che emettano co2. Se per te contano più le prestazioni allora prenditi una tesla con il tuo bel mp3 e hai fatto bingo

Ci penso, grazie del consiglio.

[Peppe.83]

[Peppe.83]

Un bel motorino!
https://youtu.be/k1_0o_q4Biw

[Peppe.83]

Per gli amanti del 4 cilindri!!

[baltoro 06]

Per gli amanti del 4 cilindri!!

Oltre 500 cv di Downpipe e centralina. Che mostro !!!!!!!!!!!!

[Peppe.83]

Se ce lo avrebbero detto pochi anni fa, che un piccolo 2000cc con del softissimo tuning faceva quei numeri, l'avremmo preso per pazzo, ma di brutto...

[baltoro 06]

Se ce lo avrebbero detto pochi anni fa, che un piccolo 2000cc con del softissimo tuning faceva quei numeri, l'avremmo preso per pazzo, ma di brutto...

Veramente

Può piacere oppure no, ma i numeri parlano chiaro, un 2,0 che con con stage 1 1/2 prende 120 cv c.ca e arriva a 510 cv è davvero quasi fantascenza. E il bello è che quella berlina da famiglia li scarica tutti a terra ed è tremendamente efficace.

Non è il mio tipo di auto ma ci sarebbe davvero da farci un pensierino in alternativa del Cayman GTS, Supra 3,0 e similari.

[EvoTME]

certo è che 1650kg di classe a

[baltoro 06]

certo è che 1650kg di classe a

Certo non è una silfide, ma se prendi la Evo X o l'ultima Impreza WRX coi pesi siamo lì, non è che pesassero molto meno.