Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La vecchia aveva circa 50cv in più

Sicuramente la V col 1,3 è un passo indietro. la IV Trophy aveva 220 cv stock (anche se in realtà erano una decina meno come da tradizione Renault) e tirava forte; quel 1,3 sarà ben più indietro. Sempre ammesso che la facciano e non tirino fuori una RS ibrida

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sempre un portento questo 2000cc

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sicuramente la V col 1,3 è un passo indietro. la IV Trophy aveva 220 cv stock (anche se in realtà erano una decina meno come da tradizione Renault) e tirava forte; quel 1,3 sarà ben più indietro. Sempre ammesso che la facciano e non tirino fuori una RS ibrida

non la vedo assolutamente come una tragedia il possibile uso del 1.3: di "sicuro" non avrà meno di 190/200cv nella versione base e peserà pure meno. Senza poi contare che il vecchio 1.6 era un pò ostico da modificare (se non mi sbaglio)

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sicuramente la V col 1,3 è un passo indietro. la IV Trophy aveva 220 cv stock (anche se in realtà erano una decina meno come da tradizione Renault) e tirava forte; quel 1,3 sarà ben più indietro. Sempre ammesso che la facciano e non tirino fuori una RS ibrida

credo che di serie da questo 1.3 non andranno molto oltre i 130 cv della RS line al massimo magari 150 cv

poi la versione top (magari marchiata alpine) tutto da vedere

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

credo che di serie da questo 1.3 non andranno molto oltre i 130 cv della RS line al massimo magari 150 cv

poi la versione top (magari marchiata alpine) tutto da vedere

roky c'è già da "un pezzo" con 160cv su Merc e vari modelli Renault...non sei sul pezzo

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ma 160 è il massimo, dubito che con la nuova omologazione superino di tanto i 160cv...
Il vecchio 1600 anche se non ottimo faceva 240 250cv,la trophy del mio collega con il classico Kat e mappa, senza altro...

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

roky c'è già da "un pezzo" con 160cv su Merc e vari modelli Renault...non sei sul pezzo

in effetti no sono aggiornato

e se grazie a questa collaborzione adoperassero il 2.0 del' A ? magari non la versione della A45 ma quello meno potente dell' A35

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ma 160 è il massimo, dubito che con la nuova omologazione superino di tanto i 160cv...
Il vecchio 1600 anche se non ottimo faceva 240 250cv,la trophy del mio collega con il classico Kat e mappa, senza altro...

dipende da quanto costa elaborare il 1.3 e quanto montarci un altro motore

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

non lo sò, per ora non mi convince pompare così tanto il piccolo 1300 quando la concorrenza ha dal 1500/1600cc al 2000cc(forse polo,mini ecc.)
il 1300 se non erro c'è 115 140 e 160cv massimo, poi magari sarà un portento come il 2000 AMG e magari più avanti mi smentisce con il 1300 euro 7 ready a 190/200cv .......

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

come scrivevo poco fa avere un 1.3 da 200cv è come avere un 2.0 da poco più di 300cv: cifra che ora non fa gridare al miracolo nessuno