Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Era per dire, visto che sembri stupito da una nuova M3 turbo che passa di un pelo 500cv...
Quando la Giulia con il suo ormai vecchio 2900 li passava abbondantemente molti anni fà.

non sono stupito dal numero in assoluto ma dal fatto che sia dichiarata per 480 e ne rulli 23cv in più, la comp ne avrà quasi 550 visto che demolisce tutti in accelerazione.

Occhio che la competition non è una versione limitata come la gta quindi il paragone non è proprio corretto

https://www.youtube.com/watch?v=eAGcgQhNq7Y

monoblocco close deck e componenti forgiati: questo s58, con solo i tubo modificati, sopporterà potenze assurde (il video dice già 1000 cv con la 102 ottani) senza aprire il motore

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La competition è solo zf8 rapporti come la Giulia, ma integrale?
La normale è data 480 la comp per 510,in proporzione circa 20cv in più, se viene confermato su altre rullate, e anche per la competition, sono circa 530cv reali, per 100 mila euro minimo e un 3000 biturbo in linea in versione più spinta, ottimi senza dubbio, ma per me niente di miracoloso.
Che poi può reggere 2000cv spendendo altri soldi sopra, è sicuramente un plus per chi abita in autobhan e sblocca il limitatore.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La competition è solo zf8 rapporti come la Giulia, ma integrale?
La normale è data 480 la comp per 510,in proporzione circa 20cv in più, se viene confermato su altre rullate, e anche per la competition, sono circa 530cv reali, per 100 mila euro minimo e un 3000 biturbo in linea in versione più spinta, ottimi senza dubbio, ma per me niente di miracoloso.
Che poi può reggere 2000cv spendendo altri soldi sopra, è sicuramente un plus per chi abita in autobhan e sblocca il limitatore.

no la comp è tp non 4wd; da qualche rullata che gira in gira si parla più verso i 540/550cv che 530. In ogni caso poco importa, s58 davvero un gran motore molto ben progettato a quanto pare. Peccato le forme esterne della macchina (che poi è solo il muso)

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

no la comp è tp non 4wd; da qualche rullata che gira in gira si parla più verso i 540/550cv che 530. In ogni caso poco importa, s58 davvero un gran motore molto ben progettato a quanto pare. Peccato le forme esterne della macchina (che poi è solo il muso)

per quello c'è la supra

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

per quello c'è la supra

non ha lo stesso motore però

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

no la comp è tp non 4wd; da qualche rullata che gira in gira si parla più verso i 540/550cv che 530. In ogni caso poco importa, s58 davvero un gran motore molto ben progettato a quanto pare. Peccato le forme esterne della macchina (che poi è solo il muso)

L'estetica si chiude un occhio, se la meccanica e dinamica sono buoni, come queste M.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

per quello c'è la supra

Con quel 340 cv?
Se era il vecchio motore aspirato della E46, 20 anni or sono, ci stava, ma dopo 20 anni e almeno 3 o 4 ere motoristiche dopo, aggiungendo 2 turbo abbia la stessa potenza... Non ci vedo nulla di normale, figurati di buono!!

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

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https://www.youtube.com/watch?v=eAGcgQhNq7Y

monoblocco close deck e componenti forgiati: questo s58, con solo i tubo modificati, sopporterà potenze assurde (il video dice già 1000 cv con la 102 ottani) senza aprire il motore

Sarà sicuramente un ottimo motore in grado di sopportare grandi upgrade. Mi chiedo però a cosa possano servire 1.000 cv (!!!!!!!!!) su un'auto stradale, se non per postare video di acceleraz. brutali o velocità da F1 in autostrada.

Visto che prima avete tirato in ballo la Supra, con uno stage 2 arriva sui 500 cv; da gestire su strade collinari/montane diventa impegnativo e probabilmente anche poco divertente, se schiacci tutto va a biscia anche in 3a !!!!

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La penso come te, un auto che esce con 350cv, per andare bene con oltre 500 serve tanto grano, a meno di allunghi su linea retta.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

in america non sono contanti se non hanno almeno 500whp a salire: loro hanno strade (e distanze) completamente diverse dalle nostre oltre ad essere a dir poco patiti delle competizioni drag==>la potenza non basta mai. che poi 1000 cv su una m3 siano inutili non ci piove