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Discussione: Alfa Romeo Giulia

  1. #101
    ModeratorE L'avatar di Rayblue
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da Sunburn Visualizza Messaggio
    ma la finiamo con sto ibrido? si parlava di Giulia, fino a tre pagine fa...

    ovviamente i soliti noti non la menano con l'ibrido dove si parla di serie3, classe C, A4 ecc ecc ecc, vero?
    Perché, di che si parla? Di Claudia o di Maria?
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  2. #102
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    preserie ?
    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    ottobre mi pare la QV e a inizio 2016 le altre versioni, in strada.

    un pò in anticipo, ma la curiosità aumenta ........
    Ieri ho visto un'intervista con uno degli ing. che ha progettato l'auto... Ora non ricordo chi fosse.
    Cmq diceva che al momento non possono ancora darle da provare ai giornalisti perchè devono ancora sistemare alcune cose, ma entro fine anno si potrà fare.
    La commercializzazione da inizio 2016



  3. #103
    ModeratorE L'avatar di Rayblue
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Primavera si dice
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  4. #104
    ModeratorE L'avatar di Rayblue
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Ottobre per il resto delle
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  5. #105
    Millennium Member L'avatar di TheNico
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da ACME Visualizza Messaggio
    L'ibrido, se non abbondantemente incentivato e sovvenzionato da stati o comunità europea, ad oggi ha poco senso, sopratutto su un segmento come quello della Giulia.

    Se non ho un ritorno economico vero (tipo esenzione totale del bollo o incentivi all'acquisto) chi me lo fa fare di comprare la versione ibrida, spendendo 5/10 mila euro in più, al posto della normale versione a gasolio?
    Se non ho un vero risparmio economico (a breve termine) non è conveniente.
    E non venitemi a parlare di consumi, perchè per una berlina autostradale che viaggia al 70% del tempo a 130 all'ora con il motore termico acceso, quanti km devo fare e quanti anni devono passare per ammortizzare questi maledetti 5/10 mila euro di sovraprezzo della versione ibrida?
    5 anni? 10 anni?
    Il cliente medio di ste auto dopo un paio di anni la da dentro e apre un altro leasing a lungo termine...
    Inizio OT
    Ora non so bene se la mia Yaris fosse incentivata, aveva uno sconto di 3.000€, pagandola 16950€. Alla fine mi è costata 1.000€ in più del 208 con il 1.2 VTI Allure pre-restyling. Differenza tra le due, oltre l'ibrido:
    Toy--> cambio cvt, retro camera, avvio a pulsante senza chiave, 1.5 benzina da 70cv (con l'ibrido fanno 100cv), attesa di 30 giorni (consegnata dopo 21 giorni)
    Peg--> cerchi in lega da 16", navigatore, 1.2 VTI benzina da 86cv credo e attesa tra i 60 ed i 90 giorni (così mi disse il venditore)

    IHMO i consumi sono ottimi: attualmente usandola solo in città faccio i 22km/l a velocità di codice, con punte di 3,7 litri per 100km se mi impegno...altrimenti mai sceso sotto i 18km/l in modalità pirla. Premesso che non uso mai la modalità Eco che ottimizza l'acceleratore ed il climatizzatore. Confronto alla mano la Panda Lounge 1.2 69cv (usata molto, ma di mia madre) faceva tra i 12 ed i 14, la Peg presa in esame sui 15 mentre un diesel difficilmente in sola città fa più di 16/17km con un litro di gasolio (senza contare l'intasamento del FAP). Ovviamente si annulla il beneficio dell'ibrido in autostrada (magari l'aerodinamica aiuta, ma penso davvero poco) e si riduce moltissimo in tangenziale, strade extraurbane. E qua chiudo l'OT: secondo me l'ibrido sarà il futuro a breve termine (abbinato al diesel?), solo come passaggio per l'elettrico.

    Ovviamente la Giulia ibrida non avrebbe senso, deve rilanciare la sportività del marchio, deve affascinare e attrarre il 90% di chi la guarda, sicuramente non gli Hippie o qualche umano strano come me (a me comunque piace)
    Sono curioso di leggere i futuri test, sopratutto sul comportamento della Trazione Posteriore.


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    ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
    cit. Jeremy Clarkson

    "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
    cit. Colin Chapman

  6. #106
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da tia.wrc Visualizza Messaggio
    Ieri ho visto un'intervista con uno degli ing. che ha progettato l'auto... Ora non ricordo chi fosse.
    Cmq diceva che al momento non possono ancora darle da provare ai giornalisti perchè devono ancora sistemare alcune cose, ma entro fine anno si potrà fare.
    La commercializzazione da inizio 2016
    Per forza, le QV sono delle pre-serie montante a Torino o a Modena giusto in tempo per la presentazione, molto probabilmente funzionanti, ma per le altre presumo che staranno ottimizzando/preparando la catena di montaggio.


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  7. #107
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da tia.wrc Visualizza Messaggio
    Ieri ho visto un'intervista con uno degli ing. che ha progettato l'auto... Ora non ricordo chi fosse.
    Cmq diceva che al momento non possono ancora darle da provare ai giornalisti perchè devono ancora sistemare alcune cose, ma entro fine anno si potrà fare.
    La commercializzazione da inizio 2016

    ahi, ahi


  8. #108
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    Re: Alfa Romeo Giulia

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    IHMO i consumi sono ottimi: attualmente usandola solo in città faccio i 22km/l a velocità di codice, con punte di 3,7 litri per 100km se mi impegno...altrimenti mai sceso sotto i 18km/l in modalità pirla. Premesso che non uso mai la modalità Eco che ottimizza l'acceleratore ed il climatizzatore. Confronto alla mano la Panda Lounge 1.2 69cv (usata molto, ma di mia madre) faceva tra i 12 ed i 14, la Peg presa in esame sui 15 mentre un diesel difficilmente in sola città fa più di 16/17km con un litro di gasolio (senza contare l'intasamento del FAP). Ovviamente si annulla il beneficio dell'ibrido in autostrada (magari l'aerodinamica aiuta, ma penso davvero poco) e si riduce moltissimo in tangenziale, strade extraurbane. E qua chiudo l'OT: secondo me l'ibrido sarà il futuro a breve termine (abbinato al diesel?), solo come passaggio per l'elettrico.

    Ovviamente la Giulia ibrida non avrebbe senso, deve rilanciare la sportività del marchio, deve affascinare e attrarre il 90% di chi la guarda, sicuramente non gli Hippie o qualche umano strano come me (a me comunque piace)
    Sono curioso di leggere i futuri test, sopratutto sul comportamento della Trazione Posteriore.


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    basterebbe dire : sistema ibrido by ferrari e tutti li subito ad acquistarla


  9. #109
    ModeratorE L'avatar di Rayblue
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    basterebbe dire : sistema ibrido by ferrari e tutti li subito ad acquistarla
    Ma infatti penso sarà così alla fine
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  10. #110
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    Re: Alfa Romeo Giulia

    Citazione Originariamente Scritto da Rayblue Visualizza Messaggio
    Ma infatti penso sarà così alla fine
    per vendere basta mettere sù qualsiasi cosa il marchio ferrari , poi che il prodotto sia veramente valido , è tuttt'altro discorso


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