Ciao a tutti,
Sono i motori del momento: cilindrata ridotta, sovralimentati con turbocompressore, spesso 1 o 2 cilindri in meno rispetto al solito. Quasi tutti alimentati a benzina.
Parliamo di motori come i Fiat TwinAir a due cilindri, i Ford ecoboost a 3 cilindri, i Peugeot PureTech a 3 cilindri, i nuovi 1.5 BMW a 3 cilindri e tanti altri che ora non sto qui a citare.
Della teoria di questi motori sappiamo praticamente tutto.
E la pratica?
Quali sono le vostre esperienze dirette?
Prestazioni, consumi, affidabilità, costo dei tagliandi, silenziosità di marcia, eventuale elaborabilità (visto che siamo su "Elaborare" e non su "Rallentare"): Cosa mi sapete dire? All'atto pratico come vanno?
Grazie
Franz
Sono i motori del momento: cilindrata ridotta, sovralimentati con turbocompressore, spesso 1 o 2 cilindri in meno rispetto al solito. Quasi tutti alimentati a benzina.
Parliamo di motori come i Fiat TwinAir a due cilindri, i Ford ecoboost a 3 cilindri, i Peugeot PureTech a 3 cilindri, i nuovi 1.5 BMW a 3 cilindri e tanti altri che ora non sto qui a citare.
Della teoria di questi motori sappiamo praticamente tutto.
E la pratica?
Quali sono le vostre esperienze dirette?
Prestazioni, consumi, affidabilità, costo dei tagliandi, silenziosità di marcia, eventuale elaborabilità (visto che siamo su "Elaborare" e non su "Rallentare"): Cosa mi sapete dire? All'atto pratico come vanno?
Grazie
Franz
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