Re: False dichiarazioni VW-Audi sulle emissioni, indagine USA, mega richiamo
Ormai....
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
credo che difficilmente vw ben difficilmente chiuderà gli stabilimenti in germania
Mah... Grundig ora e' proprieta' dei Turchi che producono lavatrici... Philips il colosso olandese ha cessato gran parte delle produzioni
di alta qualita' e quel che resta si e' frantumato in decine di azziende fuffose altri prodotti a marchio sono merce orientale.
L'inglese Rover e' stata ceduta ai Cinesi, Fiat o FCA o quello che resta...
Non sarei cosi sicuro di VW in europa, tranne gli stabilimenti di produzione ad alto valore Audi e simili.
la delocalizzazione vw l'ha attuata orami da decenni
Come tutti che senza dire nulla fabbricano e vendono in oriente il 300% in piu' che in casa.
grazie anche al fatto che i nuovi emergenti sono fermi alle euro4 equivalenti, hanno tasse ridotte
e materia prima in abbondanza.
ma la produzione in germania rimane ben radicata e i dipendenti ben trattati (decisamente meglio di quelli FCA)
La locomotiva industriale d'europa e' in Germania quindi Le fabbriche tedesche hanno bisogno di molta mano d'opera
che fin dal dopoguerra e' stata alimentata anche da Turchi e Italiani.
Pero di sicuro 80 milioni di tedeschi non possono reggere il confronto con 1.5miliardi di Cinesi.
In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.
Mah... Grundig ora e' proprieta' dei Turchi che producono lavatrici... Philips il colosso olandese ha cessato gran parte delle produzioni
di alta qualita' e quel che resta si e' frantumato in decine di azziende fuffose altri prodotti a marchio sono merce orientale.
L'inglese Rover e' stata ceduta ai Cinesi, Fiat o FCA o quello che resta...
Non sarei cosi sicuro di VW in europa, tranne gli stabilimenti di produzione ad alto valore Audi e simili.
Come tutti che senza dire nulla fabbricano e vendono in oriente il 300% in piu' che in casa.
grazie anche al fatto che i nuovi emergenti sono fermi alle euro4 equivalenti, hanno tasse ridotte
e materia prima in abbondanza.
La locomotiva industriale d'europa e' in Germania quindi Le fabbriche tedesche hanno bisogno di molta mano d'opera
che fin dal dopoguerra e' stata alimentata anche da Turchi e Italiani.
Pero di sicuro 80 milioni di tedeschi non possono reggere il confronto con 1.5miliardi di Cinesi.
ricordiamoci che tra gli azionisti di vw con il 20 % c'è il governo della bassa sassonia
Re: False dichiarazioni VW-Audi sulle emissioni, indagine USA, mega richiamo
FCA: vicino l’accordo negli Usa per le emissioni
Il costruttore dovrebbe pagare 663 milioni di dollari fra multe e compensazioni ai clienti.
AL CENTRO C'È UN SOFTWARE - Sembra vicina a concludersi la vicenda che riguarda 104.000 automobili diesel vendute dalla FCA negli Stati Uniti, che secondo l'ente per la protezione ambientale degli Stati Uniti (l’Epa) sarebbero dotate di un software installato nel motore 3.0 per avere emissioni di ossido d’azoto NOx non conformi a quelle omologate, in violazione della legge. Stando a quanto riferisce l’agenzia di stampa Associated Press, che ha ottenuto le informazioni da una persona coinvolta nelle trattative, il costruttore italo-americano avrebbe trovato un accordo per pagare 663 milioni di dollari fra multe alle autorità e compensazioni ai clienti, in modo da far terminare il caso senza arrivare alle aule di tribunale.
2800 DOLLARI A CLIENTE - La FCA avrebbe accettato di pagare 311 milioni di dollari al Governo federale e alle autorità californiane, oltre a 72 milioni per far terminare i procedimenti giudiziari in corso nei singoli stati americani e 280 milioni ai proprietari delle automobili coinvolte, che potrebbero ricevere circa 2.800 dollari a testa. Il software sarebbe stato installato sui modelli Jeep Grand Cherokee e Dodge Ram 1500 dotati del motore 3.0 diesel e venduti negli Stati Uniti negli anni 2014, 2015 e 2016. L’Epa ha accusato il costruttore di non avere dichiarato la presenza di tale software, come previsto dalla legge, che obbliga i costruttori a comunicare alle autorità tutti i software di gestione presenti nel motore, anche quelli che entrano in funzione quando il motore raggiunge una determinata temperatura per trattenere le emissioni inquinanti, come nel caso del 3.0.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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