Nuova Alpine Renault A110

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

La Supra non è un mostro da dritto

Ovvio che non lo è, un 3000 tb da 340cv...sembra che abbia dei tubi scollegati se paragonato ad un m3 e46 di 20 anni fà... Per fare un esempio motoristico.
Però con 10 mila euro di preparazione come dici va pure forte
Io compro una sportiva top di gamma sapendo già che è un bidone, ma cambiato freni, assetto, motore, va benino!!

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Sicuramente la 718 resta il riferimento della categoria, questo continuo a dirlo.
Però a me la Supra non dispiace; come linea mi piace veramente molto, più della 718 e dell'Alpine. Poi va beh, c'è tutto il resto da considerare. Poi guarda che gli interni della Supra sono ben fatti. E' solo che a te la Supra non convince, a me invece non dispiace, soprattutto in funzione del potenziale che ha quel motore.

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Ovvio che non lo è, un 3000 tb da 340cv...sembra che abbia dei tubi scollegati se paragonato ad un m3 e46 di 20 anni fà... Per fare un esempio motoristico.
Però con 10 mila euro di preparazione come dici va pure forte
Io compro una sportiva top di gamma sapendo già che è un bidone, ma cambiato freni, assetto, motore, va benino!!

Vedi che sei prevenuto; ha un bilanciamento 50/50, ottima trazione, ha una maneggevolezza maggiore della Toyobaru (che tu tanto apprezzi) però per te è un bidone da dritto

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Sicuramente la 718 resta il riferimento della categoria, questo continuo a dirlo.
Però a me la Supra non dispiace; come linea mi piace veramente molto, più della 718 e dell'Alpine. Poi va beh, c'è tutto il resto da considerare. Poi guarda che gli interni della Supra sono ben fatti. E' solo che a te la Supra non convince, a me invece non dispiace, soprattutto in funzione del potenziale che ha quel motore.

A me garba parecchio la Supra in generale, certo non mi convince appieno, già dalla prima prova confronto su auto, contro la gemella tedesca...
Ma se compro una Toyota da 70 mila euro, non devo vedere il potenziale, già deve far paura così come la compro..... Per me.

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Vedi che sei prevenuto; ha un bilanciamento 50/50, ottima trazione, ha una maneggevolezza maggiore della Toyobaru (che tu tanto apprezzi) però per te è un bidone da dritto

La toyobaru non invento nulla, non è un caso se quella spompa auto viene sempre mensionata nei confronti specialistici, riviste del settore come evo, top gear eccc.. É professionisti della guida, non la mettono sempre in mezzo o come riferimento per caso...
Manegevolezza con 300kg di più? Come viaggiare da solo o in 5.

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

A me garba parecchio la Supra in generale, certo non mi convince appieno, già dalla prima prova confronto su auto, contro la gemella tedesca...
Ma se compro una Toyota da 70 mila euro, non devo vedere il potenziale, già deve far paura così come la compro..... Per me.

Ah, ok, così va meglio. Daccordo che è un gradino sotto alla T, ma se mi dici che è un bidone da dritto......

Daltronde anche la A110S è un gradino sotto, però il discorso T vs Supra è diverso dal discorso T vs A110S

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

La toyobaru non invento nulla, non è un caso se quella spompa auto viene sempre mensionata nei confronti specialistici, riviste del settore come evo, top gear eccc.. É professionisti della guida, non la mettono sempre in mezzo o come riferimento per caso...
Manegevolezza con 300kg di più? Come viaggiare da solo o in 5.

Non lo dico io, lo dicono le riviste che l'hanno provata

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Dicono cosa le riviste?
Che un nuovo modello anno 2020 da 70 mila euro va meglio di un modello da 30 mila del 2012?
Veramente impressionante

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Va beh, non ho più voglia di discutere su questa cosa.
Sono troppo incaxxato per il discorso di Conte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[EvoTME]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Qui bisogna fare un po' di chiarezza imo tra vetture stock e non

Alpine base: Secondo me la migliore soluzione stando nella fascia bassa da metterci mano. Lo prendi, ci spendi quei 7/10k €, e hai una arma super affilata da 300cv (e forse anche qualcosa in più) e 1100kg in grado di rendere la vita difficile a roba molto più grossa

Cayman t: da stock il meglio della sua categoria, ma prezzo iper e motore beh... Industriale. Stage 2 da 370cv che senz'altro la fa viaggiare forte ma rimane sempre il fatto che pesa circa 200kg in più della Alpine e costa un botto in più
Alpine s: ottima, forse da affinare un po' come reparto sospensivo (magari bastano solo degli angoli decenti). Tra questa e la base chiaramente vince questa anche se ci si mette mano la base vince a mani basse
Cayman s: già da stock è tanta roba, preferirla alla Alpine s (dato il prezzo di acquisto) è solo una questione di gusti (leggerezza Vs maggior potenza). Se ci si mette mano Cayam tutta la vita vedendo a che potenze sia arriva senza investire gran che (scarico e mappa e sei sui 450cv su 1400kg).
Potendo spendere di più gt4 tutta la vita anche se va meno di una s stage 2

Poi se vogliamo complicare le cose e guardare l usato perché non prendere un cayamn s aspirato manuale da 320cv e metterlo giù bene? Costerebbe come un Alpine nuova...o magari una 1m (sono di parte lo so...)
Va beh... Siamo povery.. Lasciamo perdere...