Nuova Alpine Renault A110

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

regge ................
non per 150.000 km

Sicuro

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Si era letto fin dall'inizio, del problema cambio e coppia, infatti le prime mappe, anche per la normale, veniva dichiarato del limite di coppia da non superare ecc..
Se ora qualcuno li supera e non ci sono state modifiche al cambio, e non risulta da nessuna parte, questo upgrade... Vuol dire che il cambio non è più affidabile, per quanto poi, bó...

Il fatto che con la versione S abbiano aumentato i cv ma lasciato invariata la coppia, confermerebbe la delicatezza del cambio.

Però quelli che si sono spinti parecchio oltre con la coppia sono preparatori famosi e non improvvisati. Mah, sarebbe bello sapere quanto durano, ma sappiamo bene che in caso di rottura sono pochi quelli che lo dichiarano.

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Ma senza sapere quanto dura, io costruttore del pezzo, dopo la progettazione e prove, dichiaro che regge 40kgm, se tu lo usi con 45/50... Non serve nessuna altra prova per capire che sei a rischio costante di rottura.

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Sappiamo bene che in realtà il pezzo meccanico resiste molto di più del dichiarato. E' così in tutti i campi, per esempio gli ascensori resistono molto ma molto di più del carico max consentito scritto sulla targhetta. Ed è il principio su cui fanno affidamento gli elaboratori di auto, altrimenti romperemmo tutti dopo pochi km.

Quindi come si diceva con roky, sicuramente l'auto non dura 200.000 km, ma non è neanche che debba rompersi domani.
Poi chiaro, il tipo di utilizzo, la manutenzione, fanno la loro parte

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Ovvio che per forza di cose, in tutti i campi si devono tenere stretti, ma appunto, è un limite teorico da non dover superare per sicurezza.

[roky]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Sappiamo bene che in realtà il pezzo meccanico resiste molto di più del dichiarato. E' così in tutti i campi, per esempio gli ascensori resistono molto ma molto di più del carico max consentito scritto sulla targhetta. Ed è il principio su cui fanno affidamento gli elaboratori di auto, altrimenti romperemmo tutti dopo pochi km.

Quindi come si diceva con roky, sicuramente l'auto non dura 200.000 km, ma non è neanche che debba rompersi domani.
Poi chiaro, il tipo di utilizzo, la manutenzione, fanno la loro parte

non è un'esempio calzante

perchè nell'edilizia ci sono delle normative che obbligano il progettista ad agire con questi grandi margini di sicurezza

nel settore automobilistico non ci sono norme che obblighino a realizzare componenti cosi sovradimensionati

[Peppe.83]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Non vedo altra spiegazione se nella versione S, con motore più potente,e turbo che soffia a 0,4 bar in più, abbiano volutamente limitato la coppia alla pari della versione base .......per tutto l'arco di erogazione, fino a limitatore.

[baltoro 06]

Re: Nuova Alpine Renault A110

non è un'esempio calzante

perchè nell'edilizia ci sono delle normative che obbligano il progettista ad agire con questi grandi margini di sicurezza

nel settore automobilistico non ci sono norme che obblighino a realizzare componenti cosi sovradimensionati

Non so se non esiste una normativa univoca, può essere; sicuro, e parlo per esperienza personale, le case automobilistiche hanno dei protocolli interni che stabiliscono le tolleranze e le prestazioni che devono sopportare i vari componenti che devono andare al 1° impianto

[roky]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Non so se non esiste una normativa univoca, può essere; sicuro, e parlo per esperienza personale, le case automobilistiche hanno dei protocolli interni che stabiliscono le tolleranze e le prestazioni che devono sopportare i vari componenti che devono andare al 1° impianto

quello si

ma non sono certamente cosi sovradimensionati (per ragioni di costo iniziale di produzione e finale per l'utente) come possono esserlo quelli in ambito militare , ad esempio

[Sunburn]

Re: Nuova Alpine Renault A110

Non credo che l'esempio dell'ascensore sia calzante: lì evidentemente ci deve essere un certo"extra" x la sicurezza. Non vedo invece perchè dovrebbe esserci in ambito automobilistico nel sovradimensionamento di roba come cambi ecc, se non per volontà stessa del costruttore, cosa che ovviamente fa aumentare il costo. Renault evidentemente ha ritenuto di montare un componente che mal si adatta a sopportare coppia: magari non avevano un altro cambio idoneo che ci si potesse ficcare dentro in casa e non aveva senso economico/di tempo progettarne uno nuovo.
D'altronde se guardi la serpentina di una caldaia di oggi, o i motori elettrici delle lavatrici di oggi, e li compari con la roba di 20 anni fa, capisci che dove si può si raschia il fondo del barile.