Come da titolo, ho un dubbio per quanto riguarda la sostituzione delle gomme sulla mia Fiat Bravo, dove ho trovato montate delle Kumho invernali che ormai sono arrivate quasi alla frutta.
Il dubbio mi è venuto perchè in effetti da 15 anni non uso praticamente mai la macchina in estate (la uso solo quando piove o quando sono costretto a prenderla per fare più comodamente dei tragitti un pò più lunghi) se non appunto per rarissime eccezioni...
Detto questo sulle mie precedenti auto ho sempre usato gomme estive, e a parte quando nevicava (nella mia città nevica raramente in inverno e in caso dura poco) non ho mai incontrato un problema utilizzando le gomme estive, all'occorrenza ho montato delle catene e via.
Tutto questo fino a che non ho avuto la mia vecchia TT, che aveva l'assetto ed essendo troppo bassa non riuscivo a montarci delle catene, infatti quando nevicò fui costretto a lasciarla ferma nel piazzale visto che con le estive (Bridgestone RE050A) la macchina era completamente ingovernabile.
Da allora comincia a prendere in considerazione le gomme invernali o le all season, affacciandomi in un mondo dove ero e sono anche oggi abbastanza ignorante sull'argomento.
Il mio gommista di fiducia mi ha consigliato di montare delle gomme termiche perchè secondo lui si comportano molto meglio delle estive quando le temperature si abbassano sotto gli 8 gradi, quando piove e soprattutto quando nevica... io ho ribattuto che io mi sono sempre trovato alla stragrande con le RE050A (finora la miglior gomma mai provata/montata) sia sull'asciutto che sul bagnato, l'unico problema derivava dal fatto che prendere l'autostrada o strade statali con l'obbligo di catene a bordo o di pneumatici invernali era una vera rogna, visto che potevo tranquillamente buttare nel baule delle catene adatte alla misura dei miei pneumatici ma sarebbero state lì solo per bellezza visto che non potevo montarle
Detto questo il gommista mi ha comunque consigliato le gomme invernali (adesso mi sfugge il nome e la marca precisa, mi ha ubriacato con l'elenco e non mi ricordo più quella che consigliava ) perchè anche confrontandogli una Bridgestone S001 o una S002 queste ultime ne escono sconfitte se si parla di prestazioni globali con strade asciutte o bagnate, soprattutto per quanto riguarda la frenata con le temperature invernali, che rimarco nuovamente, nella mia città non sono così rigide come da altre parti.
Mi ha detto castronerie oppure è vero che farei una cavolata a montare delle estive come le sopracitate S001 o S002 al posto di una gomma termica con le contropalle?
Il dubbio mi è venuto perchè in effetti da 15 anni non uso praticamente mai la macchina in estate (la uso solo quando piove o quando sono costretto a prenderla per fare più comodamente dei tragitti un pò più lunghi) se non appunto per rarissime eccezioni...
Detto questo sulle mie precedenti auto ho sempre usato gomme estive, e a parte quando nevicava (nella mia città nevica raramente in inverno e in caso dura poco) non ho mai incontrato un problema utilizzando le gomme estive, all'occorrenza ho montato delle catene e via.
Tutto questo fino a che non ho avuto la mia vecchia TT, che aveva l'assetto ed essendo troppo bassa non riuscivo a montarci delle catene, infatti quando nevicò fui costretto a lasciarla ferma nel piazzale visto che con le estive (Bridgestone RE050A) la macchina era completamente ingovernabile.
Da allora comincia a prendere in considerazione le gomme invernali o le all season, affacciandomi in un mondo dove ero e sono anche oggi abbastanza ignorante sull'argomento.
Il mio gommista di fiducia mi ha consigliato di montare delle gomme termiche perchè secondo lui si comportano molto meglio delle estive quando le temperature si abbassano sotto gli 8 gradi, quando piove e soprattutto quando nevica... io ho ribattuto che io mi sono sempre trovato alla stragrande con le RE050A (finora la miglior gomma mai provata/montata) sia sull'asciutto che sul bagnato, l'unico problema derivava dal fatto che prendere l'autostrada o strade statali con l'obbligo di catene a bordo o di pneumatici invernali era una vera rogna, visto che potevo tranquillamente buttare nel baule delle catene adatte alla misura dei miei pneumatici ma sarebbero state lì solo per bellezza visto che non potevo montarle
Detto questo il gommista mi ha comunque consigliato le gomme invernali (adesso mi sfugge il nome e la marca precisa, mi ha ubriacato con l'elenco e non mi ricordo più quella che consigliava ) perchè anche confrontandogli una Bridgestone S001 o una S002 queste ultime ne escono sconfitte se si parla di prestazioni globali con strade asciutte o bagnate, soprattutto per quanto riguarda la frenata con le temperature invernali, che rimarco nuovamente, nella mia città non sono così rigide come da altre parti.
Mi ha detto castronerie oppure è vero che farei una cavolata a montare delle estive come le sopracitate S001 o S002 al posto di una gomma termica con le contropalle?
Commenta